Automašīnas serpentīna jostas maiņa: DIY automašīnas serpentīna jostas nomaiņa

1. darbība

Ventilatora siksnas nomaiņa: vispirms pārbaudiet spriegotāju

Pārbaudiet pārmērīgu kustību

“Labai” spriegotāja rokai vajadzētu uzrādīt nelielu vibrāciju ar apmēram 1/32 collas. vai mazāk roku kustību. Un jostai vajadzētu darboties vienmērīgi, bez redzamām vibrācijām. Ja spriegotāja roka rada saraustītu vibrējošu kustību, josta vibrē vai spriegošanas roka pārvietojas par 1/4 collas, spriegotājs ir slikts.

Cik daudz MPG jūs zaudējat, braucot ar automašīnu AC?

3. solis

Pārbaudiet skriemeli/veltni

Pagrieziet spriegotāju un nobīdiet piedziņas siksnu no skriemeļa/veltņa. Pēc tam pagrieziet skriemeli/rullīti un izjūtiet pretestību, saistīšanos un raupjumu. Pēc tam pagrieziet to un klausieties dārdoņu. Ja tas negriežas vienmērīgi vai tam ir raupja virsma, nomainiet to.

Ja jūsu spriegotājs ir slikts un tas ir viens no grūtāk nomaināmiem stiliem, jūs nevēlaties tērēt laiku jostas nomaiņai. Veikalam būtu tikai vēlreiz jānoņem josta, lai nomainītu spriegotāju. Tāpēc vispirms pārbaudiet spriegotāju ar šiem trim testiem.

Pirmais tests ir vizuāla pārbaude, darbojoties motoram, lai novērtētu spriegotāja amortizācijas īpašības. Uzlieciet pārsegu, iedarbiniet motoru un ieslēdziet maiņstrāvu. Pēc tam iedegiet gaismu uz jostas spriegotāja un novērojiet spriegošanas sviras veltni, lai nepārvietotos pārmērīgi (Foto 1). Ja tas iztur vizuālo pārbaudi, pārejiet pie “kloķa” testa (2. foto). Spriegotāja rokai kloķa laikā vienmērīgi jāgriežas un jāatlaiž, nesaistoties. Ja gājiens nav gluds, nomainiet visu spriegotāju. Pēc tam pārbaudiet spriegošanas sviras skriemeļa/veltņa stāvokli (3. foto). Ja uz skriemeļa vai veltņa ir raupjums, saķere vai troksnis, tas arī ir iemesls, lai nomainītu visu spriegotāju.

Daudzi spriegotāji ir viegli pieejami un piestiprināmi pie motora ar vienu skrūvi. Lai nomainītu šo stilu, vienkārši noņemiet serp drošības jostu un pēc tam fiksējošo skrūvi. Noņemiet veco spriegotāju, atzīmējot aizmugurē esošās fiksējošās tapas atrašanās vietu. Pēc tam iebīdiet jauno bloku vietā, piestiprinot fiksācijas tapu ar atveri dzinējā. Pievelciet skrūvi ar roku un pēc tam pievelciet to ar griezes momenta atslēgu atbilstoši rūpnīcas specifikācijām, kas norādītas jūsu veikala rokasgrāmatā.

Kā izvairīties no šīm bieži sastopamajām automašīnu kļūmēm šoziem

4. solis

Kā noteikt, vai jums ir jāmaina serpentīna josta

Izmēriet nodilumu ar mērierīci

Nospiediet mērierīci jostas rievā. Kamēr mērinstruments atrodas virs ribām, josta ir laba. Ja tas slīd uz leju tā, ka tas ir vienāds ar ribu, serpju josta ir nolietojusies un jānomaina.

15 automašīnu problēmas, kuras varat diagnosticēt (un novērst!) Pats

5. solis

Izmēriet nodilumu, izmantojot lietotni

Uzzīmējiet līniju uz jostas ribām ar sudraba krāsas pastāvīgo marķieri. Pēc tam uzņemiet fotoattēlu, izmantojot viedtālruni. Lietotne jums pateiks, vai čūskas josta ir laba vai slikta.

Pirmās paaudzes serpentīna jostas tika izgatavotas no nitrila savienojuma, kas lietošanas laikā saplaisāja. Ja jūsu piedziņas siksnā ir plaisas trīs vai vairākās blakus esošajās ribās 1 collas robežās. laidums vai vienā ribā ir četras vai vairākas plaisas collā, ir pienācis laiks to nomainīt. Jauna josta ir nepieciešama arī tad, ja pamanāt kādu no šiem nosacījumiem: ribu zonā trūkst gabalu, saplēsts vai nodilis audums, stiklojums jostas aizmugurē vai gruži, kas iesprostoti ribās.

Sākot ar 2000. gada modeļiem, autoražotāji pārgāja no nitrila uz etilēna propilēna diena monomēra (EPDM) jostām. EPDM jostas kalpo daudz ilgāk un neplaisā un nezaudē gabalus tā, kā to dara nitrila jostas. Bet tie valkā, un šo nodilumu ir daudz grūtāk noteikt. EPDM jostas nodilumu var izmērīt ar mērierīci vai viedtālruņa lietotni. Abi produkti ir pieejami bez maksas no Gates Corp. (iet uz gatesprograms.com/beltwear un noklikšķiniet uz jebkura rīka).

Vairumā gadījumu jostas mērīšanai vēlaties izmantot plastmasas mērierīci, kā parādīts iepriekš. Tomēr, ja jums ir viedtālrunis un pietiekami daudz manevrēšanas telpas, lai uzņemtu tuvplāna fotoattēlu (dzinējs izslēgts), ļaujiet tehnoloģijām paveikt darbu jūsu vietā. Lietotne darbojas, analizējot ribu platumu salīdzinājumā ar rievu platumu.

Ekonomiskās klases vietā vienmēr iegādājieties augstākās klases jostas - nobraukums būs gandrīz divreiz lielāks.

100 automašīnu apkopes uzdevumi, kurus varat veikt pats

9. solis

Novietojiet jauno jostu

Izmantojot serp drošības jostu novietošanas rīku, novietojiet jauno jostu ap jostas ceļu. Pagrieziet spriegotāju vēlreiz, kamēr ielieciet jostu ap to. Aptiniet jauno jostu ap kloķvārpstas skriemeli, pēc tam ap rievotajiem skriemeļiem. Pabeidziet darbu, pabīdot jostu uz noapaļota veltņa bez rievām. Vēlreiz pārbaudiet, vai josta ir izlīdzināta ar visiem skriemeļiem un vai tā iet pa pareizo ceļu. Lēnām atlaidiet spriegotāju.

16 lietas, ko jūsu mehāniķis vēlas pārtraukt darīt

11. solis

Serpentīna jostas instruments un jostas novietošanas rīks

Lēti speciālie instrumenti ievērojami vienkāršo serpentīna jostas nomaiņu. Jūs varat nomainīt serpentīna jostu ar parastajiem rokas instrumentiem. Bet mēs to neiesakām. Telpas bieži ir ierobežotas, un ar jostu darbināmās ierīces ir grūti sasniedzamas. Izmantojot serpentīna jostas instrumentu, lai atbrīvotu spriegotāju, un jostu novietošanas rīku, lai novietotu jostu, mēs paveicām visu darbu mazāk nekā 15 minūtēs, nesalaužot sviedrus (vai gurnus). Serpentīna jostas darbarīks ir aprīkots ar kontaktligzdu klāstu, padarot to par perfektu izvēli visām jūsu ģimenes automašīnām. Abus pagarinājuma stieņus var konfigurēt tā, lai tie sasniegtu spriegotāju pareizajā leņķī, un īpaši garš rokturis nodrošina maksimālu sviras efektu, lai jūs varētu viegli atbrīvot spiedienu. Siksnu novietošanas rīks ļāva mums noņemt un pareizi novietot jauno jostu, nesasniedzot skriemeļa zonu.

Piezīme: Ja jūsu automašīnai ir jānoņem motora stiprinājums, lai noņemtu serpentīna jostu, vai ja to ir gandrīz neiespējami piekļūt, iesakām atstāt darbu profesionālim.

46 padomi, kā izgatavot automašīnas detaļas, ietaupot naudu