Kāda veida eļļa nepieciešama manai automašīnai?

Nepareizas eļļas izmantošana var izraisīt dārgi motora bojājumi. Tā kā tirgū ir tik daudz iespēju, jūsu transportlīdzeklim piemērotas eļļas izvēle var radīt neskaidrības. Lūk, kas jums jāzina iepriekš mainot eļļu.

Kas ir motoreļļa?

Motoreļļa ir dzinēja dzīvības spēks - patiesi pārsteidzoša viela. Tas sūknē visu darbojošos motoru, izmantojot mazas ejas, ko sauc par galerijām, tīrīšanu, eļļošanu, dzesēšanu un mīkstina kustīgās motora daļas, vienlaikus turot dūņas, abrazīvas daļiņas un smagus ķīmiskos piesārņojumus apturēšana. Vecā motoreļļa periodiski jāmaina, lai dzinējs darbotos nevainojami.

Izlasiet etiķetes

Izvēlieties eļļu ar transportlīdzekļa ražotāja ieteikto viskozitātes pakāpi (skatiet īpašnieka rokasgrāmatu). Viskozitāte ir eļļas spēja plūst dažādās temperatūrās. Divas visizplatītākās viskozitātes (arī svari) ir SAE 5W-30 un SAE 10W-30. Jo mazāks skaitlis, jo plānāka eļļa.

Sargieties no "W." Tas apzīmē ziemu, nevis svaru. Tās sauc par daudzsvara eļļām, un tās darbojas plašā temperatūru diapazonā, samazinot virsmu nodilumu starp motora daļām. Paturiet to prātā, iepērkoties eļļā, it īpaši, ja jūsu dzīvesvietā ir lielas temperatūras svārstības (0 grādi F ziemā līdz 100 F vasarā).

Motoreļļu veidi

Parastā motoreļļa sāk savu dzīvi zemē kā jēlnafta (bāzes) eļļa. Pēc tam to attīra, lai noņemtu piemaisījumus, un sajauc ar dažādām ķīmiskām piedevām. Šīs piedevas ietver mazgāšanas līdzekļus neitralizēt dūņas, antioksidanti, kas kavē metālu noārdīšanos, un līdzekļi pret putām, kas novērš gaisa burbuļu veidošanos. Tas ir lētākais motoreļļas veids.

Motoreļļa ar lielu nobraukumu ir izstrādāts transportlīdzekļiem, kuru odometrā ir 75 000 vai vairāk kilometru. Šī eļļa satur piedevas un ķīmiskus pastiprinātājus, kas var izraisīt iekšējo un ārējo blīvgredzenu un blīvējumu pietūkumu, potenciāli samazinot eļļas noplūdi un dedzināšanu vecākos motoros. Motoreļļa ar lielu nobraukumu nenovērsīs mehāniskas kļūmes vai pārmērīgu nodilumu. Bet, ja jūsu transportlīdzeklis ir pienācīgi uzturēts un darbojas un darbojas labi, motoreļļa ar lielu nobraukumu varētu būt pareizā izvēle, lai pagarinātu kritisko dzinēja daļu kalpošanas laiku. Tas var likt jūsu transportlīdzeklim darboties daudz ilgāk, nekā plānots.

Motoreļļu ar lielu nobraukumu var izgatavot no parastās, sintētiskā maisījuma vai pilnībā sintētiskās motoreļļas, un tās cena būs līdzīga šiem eļļas veidiem.

Sintētiskā maisījuma motoreļļa ir labākais no abām pasaulēm. Tas ir sintētisko un parasto bāzes eļļu maisījums ar piedevām, kas atrodamas abos. Tam ir izcilas motora aizsardzības īpašības par zemākām izmaksām nekā pilna sintētika. Pilnībā sintētiska motoreļļa ir ideāli piemērota transportlīdzekļiem, kuriem nepieciešama maksimāla aizsardzība. Šis motoreļļas veids ir vidējā cenu diapazonā.

Pilnīga sintētika sāciet ar bāzes eļļu. Tomēr plaši rafinēšanas procesi noņem vairāk piemaisījumu nekā ar parasto eļļu. Mākslīgi izgatavotu savienojumu un piedevu ar augstāku veiktspēju pievienošana palīdz uzturēt dzinēju tīrāku un pasargā to no bojājumiem. Sintētiskā eļļa, lai gan tas ir augstāks, nav ieteicams visiem transportlīdzekļiem. Vecāka modeļa transportlīdzekļi ir izstrādāti, lai izmantotu parasto eļļu. Pilnībā sintētiskais ir visdārgākais motoreļļas veids.

Vai es varu sajaukt dažādu veidu eļļas?

Jā, bet nevajag. Tā ir naudas izšķiešana. Pat ja parastajai eļļai pievienojat pilnu sintētiku, jūs joprojām iegūstat tikai parastās eļļas īpašības. Sintētiskie maisījumi ir veidoti ar dažādiem piedevas, lai labāk aizsargātu motoru pret nodilumu, augstu karstumu, aukstu laiku un dūņu uzkrāšanos, kas nav sastopama parastajās eļļās.

Izvēloties motoreļļu, ņemiet vērā braukšanas veidu. Skarbi braukšanas apstākļi, piemēram, pilsēta vs. uz šosejas, bezceļiem vai pa putekļainiem, netīriem ceļiem, motoreļļai ir jāstrādā smagāk un tā jāmaina biežāk. Īsi braucieni, kas nepārsniedz 15 minūtes, ir vissmagākie braukšanas apstākļi. Ja motors pastāvīgi nesasniedz augstāko darba temperatūru, tas nevar sadedzināt ūdens kondensātu, ļaujot veidoties dūņām.

Vienmēr skatiet savu īpašnieka rokasgrāmatu, lai noteiktu, kura motoreļļa ir ieteicama jūsu transportlīdzekļa aizsardzībai. Noteikti pareizi iznīciniet izlietoto eļļu.

Bobs Lacivita ir godalgots ASE un General Motors autotehniķis, pedagogs un ārštata rakstnieks, kurš ir rakstījis par DYI automašīnu remonta un transportlīdzekļu apkopes tēmām. Viņa darbi ir parādīti grāmatā The Family Handyman, Reader's Digest grāmatā un žurnālā Classic Bike Rider. Viņš ir bijis karjeras un tehnikas pedagogs 25 gadus, pasniedzot automobiļu tehnoloģijas, kā arī rakstot valsts, federālos un organizatoriskos fondu stipendijas. Viņš arī palīdzēja izstrādāt unikālu mācību programmas izpildes modeli, kas nemanāmi integrē stingrus, atbilstošus akadēmiskos standartus karjerā un tehniskajā izglītībā.