13 sniega pūšanas padomi, kas ļauj ātri un viegli notīrīt sniegu

Sniega pūtēja vadīšana šķiet prasme, kuru var apgūt divu minūšu laikā. Bet mēs prātojām: ja tas tiešām ir tik vienkārši, kāpēc Amerikas Savienotajās Valstīs katru gadu ir 6000 ar pūtējiem saistītu ievainojumu? Un kāpēc remontdarbnīcas pēc lielās vētras kļūst satriektas?

Lai saņemtu atbildes, mēs runājām ar visu lielāko ražotāju ekspertiem? kā arī puiši, kas labo pūtējus. Izrādās, ka operatora kļūda ir aizsērējumu un bojājumu cēlonis Nr. 1, un nepareiza tīrīšana no aizsērējumiem ir visizplatītākais traumu cēlonis. Eksperti dalījās ar dažiem lieliskiem padomiem, kā izvairīties no abiem. Tātad, pat ja esat pieredzējis sniega pūtēju operators, lasiet tālāk.

Ja jums ir milzīgs sniegputenis, sāciet tīrīt sniegu, pirms tas sasniedz 6 collas. Protams, jūs pavadīsit vairāk laika sniega pūšanai, taču jūsu mašīnai nebūs jāstrādā tik smagi, un tā sniegu metīs tālāk. Tas samazinās jūsu piebraucamo ceļu saturošo sniega krastu augstumu.

Izvairieties no sniega izmešanas tikai daļēji no piebraucamā ceļa un pēc tam otrreiz. Tas tikai rada lielāku slodzi pūtējam. Maksimālo metienu var iegūt četros veidos: paņemiet mazākus sniega gabalus, darbiniet pūtēju ar pilnu apgriezienu skaitu minūtē bet pie lēnāka braukšanas ātruma noregulējiet teknes novirzītāju pilnībā paceltā stāvoklī un izpūtiet ar vējš.

Iesaldēts avīze ir galvenais mašīnu sastrēgumu cēlonis. Tas var salauzt bīdes tapas vai jostas un sabojāt dārgas gliemežvāku un lāpstiņriteņu sastāvdaļas. Svaiga sniega kārta virs avīzēm padara tos grūti pamanāmus, un tos ir viegli aizmirst. Tāpēc pasargājiet savu mašīnu, izpētot apkārtni, pirms to sasniedzat. Ja jūs iesūcat avīzi, izslēdziet dzinēju un noņemiet to ar slotu vai lāpstas rokturi? nekad ar rokām. Ja nevarat noņemt papīru, nogādājiet savu iekārtu pie profesionāļa, kurš maksās daudz mazāk nekā pat lētākais ķirurgs.

Kad jūs uzsnidzina slapjš, smags sniegs un jūs steidzaties, ir kārdinājums palielināt ātrumu un uzart tieši caur to. Tas ir vienīgais labākais veids, kā aizsērēt mašīnu un nolietot (vai salauzt) piedziņas siksnas. Un, ja jūs domājat, cik ilgs laiks nepieciešams, lai nepārtraukti apstātos un notīrītu tekni, rampēšana ar pilnu ātrumu faktiski nerada nekādu laiku.

Vēl sliktāk, nepareizi notīrīt aizsērējušo tekni ir bīstami, un tas ir visizplatītākais sniega pūtēja cēlonis? ar to saistītās traumas. Tā vietā, lai veiktu pilnu platumu cauri sniegam, ražotāji iesaka veikt mazākus kodumus; apmēram no vienas trešdaļas līdz pusei no mašīnas platuma. Tas ir ātrāk nekā slogošana pa pilnu smaga sniega ceļu, un mašīnai ir vieglāk. Vēl viens iemesls, kāpēc tā ir labāka sniega pūšanas tehnika, ir tā, ka tā ļauj iekārtai izmest sniegu tālāk.

Novecojušās gāzes ir pirmais iemesls, kāpēc grūti iedarbināt. Tāpēc nelietojiet to, kas palicis zāles pļāvēja kannā. Labāk ir izliet šo vasaras maisījumu automašīnas tvertnē, pēc tam uzpildīt kārbu ar ziemas maisījumu, kas ir gaistošāks un nodrošina labāku iedarbināšanu. Uzziniet šeit ir novecojušas gāzes pazīmes.

Ja jūsu sniega pūtējam beidzas benzīns smagā darba vidū, jums būs kārdinājums to uzreiz uzpildīt. Bet padomājiet par to: motors ir karsts, un gāzes tvertne atrodas tieši virs tā karstā dzinēja. Vēl ļaunāk, jūs stāvat tieši virs mašīnas, turot galonu gāzes. Ja jūs izlijāt gāzi uz motora vai pārpildījāt tvertni, jūs varētu uzreiz pārvērst savu sniegputeņa piedzīvojumu par sāpīgu apdegumu. Pat ja jums izdevās izvairīties no traumām, jūs joprojām varētu novākt ar svaigi grauzdētu sniega pūtēju.

Sniega pūtēju ugunsgrēki notiek pietiekami bieži, tāpēc ražotāji stingri iesaka pirms uzpildīšanas ļaut motoram atdzist vismaz 10 minūtes. Izmantojiet šo iespēju un paņemiet cuppa joe vai karstu šokolādi un sasildiet pirkstus un kāju pirkstus. Pēc tam, kad jūsu personīgā tvertne ir uzpildīta, uzpildiet sniega pūtēju un turpiniet.

Ievērojiet stabilizatora dozēšanas ieteikumus pudeles etiķetē. Pievienojiet stabilizatoru gāzes tvertnei tieši degvielas uzpildes stacijā, lai tas mājupceļā sajauktos. Vai arī pirms gāzes piepildīšanas pievienojiet gāzes tvertnei iepriekš izmērītu paketi.

Maziem dzinējiem parasti jāsasniedz vismaz 400 apgr./min. Bet tradicionālā motoreļļa aukstumā sabiezē, tādēļ ir daudz grūtāk sasniegt šo 400 apgr./min. Slieksni. Sintētiskā eļļa ļauj dzinējam griezties ātrāk, kad velkat vadu, tāpēc tas sākas ar mazākiem vilkumiem. Uzziniet, kā to izdarīt šeit nomainiet sniega pūtēja eļļu.

Sagatavojiet sniega pūtēju darbībai, uzstādot jaunu aizdedzes sveci, nomainot eļļu un pārbaudot siksnu stāvokli. Nomainiet jostas, ja redzat plaisas, nodilumu vai stiklojumu vai pamanāt, ka trūkst gabaliņu. Aizdedzes sveces nomaiņa? Apsveriet irīdija aizdedzes sveci.

Pēc tam noslīpējiet visas sarūsējušās vietas un pārkrāsojiet. Kad krāsa sacietē, uz visām krāsotajām virsmām uzklājiet augstas kvalitātes polimēru automašīnu vasku. Vasks izkritīs no sniega un ūdens un aizsargās krāsu. Un ar vasku notekas iekšpusē, lai novērstu aizsērēšanu.

Pēc tam skatiet īpašnieka rokasgrāmatu, lai atrastu eļļošanas punktus un ieteicamo smērvielu. Ja smērvielas veids nav uzskaitīts, šeit ir daži vispārīgi norādījumi: Izmantojiet motoreļļu metāla savienojuma savienojumiem, zobratiem un trosēm, bet sausu PTFE smērvielu - plastmasas detaļām (kloķiem, zobratiem un teknei). Izsmidziniet gliemežvāku, otrās pakāpes lāpstiņriteni un tekni ar silikona aerosolu, lai novērstu sniega pielipšanu.

Jostas un bīdes tapas vienmēr plīst svētdienas vakarā puteņa vidū. Tāpēc pērciet rezerves daļas sezonas sākumā, kad tās ir pieejamas ikvienam. Ja jūs salaužat bīdes tapu un mēģināt improvizēt, izmantojot nepareizo bīdes tapu? vai vēl ļaunāk - parasts skrūve? jūs riskējat radīt lielus zaudējumus, kas var viegli izmaksāt 200 USD. Jostu komplekts un dažas papildu šķēres tapas maksās aptuveni 25 USD. Pārliecinieties arī, vai jums ir pareizā izmēra uzgriežņu atslēgas un uzmavas un pareizā izmēra tapas perforators, lai izdzītu salauzto tapu. Pēc tam salieciet detaļas un instrumentu komplektu. Uzziniet, kā to izdarīt uzstādiet jaunu sniega pūtēja jostu šeit.

Piedziņas vārpsta pieliek griezes momentu bīdes tapai, kas pēc tam pieliek to gliemežtvertnei. Tomēr, ja gliemezis rūsas pie piedziņas vārpstas, tie kļūs par vienu un bīdes tapa nekad nesaplīsīs. Ja tas notiek, gliemežnīcas aizsērēšana var radīt nopietnus iekārtas bojājumus. Eļļojiet piedziņas vārpstu, lai tā nerūsētu uz gliemežvāku. Noņemiet bīdes tapas un ieeļļojiet piedziņas vārpstu ar smēreļļu. Pēc tam pagrieziet gliemežvāku, lai eļļa tiktu izkliedēta visā vārpstas garumā. Atkārtoti uzstādiet bīdes tapas.