Kāpēc mana riepa paliek tukša?

Nekas nav tik kaitinošs kā apstāties, lai katru nedēļu vai divas uzpildītu nepietiekami piepūstu riepu. Protams, pirmā lieta, ko meklējat, ir punkcija vai plīsums. Tas ir normāli, ja riepas temperatūras izmaiņu dēļ zaudē dažas PSI (mārciņas uz kvadrātcollu) gaisa. Tomēr, ja temperatūra paliek nemainīga un jūsu riepas pastāvīgi zaudē spiedienu, ir nepieciešama noplūde, kurai jāpievērš uzmanība. Vecums, piesārņotāju iedarbība un stress var izraisīt riepas un loka (riteņa) daļu sabojāšanos. Bet ko darīt, ja riepa nav redzami bojāta? Ņemiet vērā, ka viena no šīm problēmām rada jūsu mīksta riepa:

Asie objekti

Braucot pāri jebkuram asam priekšmetam, riepa var tikt pārdurta. Neliels nags var pārdurt riepu, pēc tam izkrist, izraisot lēnu divu līdz trīs PSI noplūdi nedēļā.

Vārsta kāti

Izgatavoti no gumijas, vārsta kātiņi laika gaitā var pasliktināties. Tie var tikt sabojāti arī, ietriecoties apmalei vai pat no automātiska automazgātava birstīte. Uzturiet vārsta kātu tīru un vienmēr nomainiet vārsta vāciņu, bet nepārspriegojiet to. Vāciņa pārmērīga pievilkšana var sabojāt vārsta serdi. Roku savilkšana ir pietiekami stingra.

Saplēsta riepa

Saplēsta vai saplēsta riepa ir nedroša, it īpaši, ja plaisa atrodas uz sānu malas. Braukšana ar novājinātu riepu, pat ja noplūde ir neliela, ir bīstama. Apvienojiet to ar nepietiekami piepūstu riepu, kas var pārkarst, un jums ir recepte izpūšanai.

Pērļu noplūde

Pērle ir vieta, kur riepa piestiprinās pie loka. Vecākām riepām vai riepām, kurām ir “sausā puve”, var būt samazināta elastība un tās vairs nav pareizi blīvējušās. Pērles var tikt bojātas arī tad, ja riepa tiek uzmontēta vai demontēta, neizmantojot riepu smērvielu, un krelles var saspiesties korozijas dēļ. Vienīgais risinājums bojātam lodītim, kas nevar piestiprināties pie loka, ir a jauna riepa.

Rim problēmas

Korozija, kad loks saskaras ar riepas lodīti, ir bieži sastopams iemesls, kāpēc riepa zaudē gaisa spiedienu. Alumīnija un magnija sakausējuma ritenis ir vairāk pakļauts korozijai. Pirms jaunu riepu uzstādīšanas pārliecinieties, ka jūsu riepu tehniķis pārbauda zonu, kurā atrodas ritenis un lodītes. Tā kā tā ir nedroša, pat jauna riepa nekad pienācīgi nenostiprinās pie slikti sarūsējuša riteņa.

Bieži netiek ņemta vērā riteņu porainība, kad gaiss izplūst caur pašu malu. Parasti šāda veida noplūdes novēršanai ir pareizs un pieņemts veids, ko parasti izraisa slikta liešana vai korozija, izmantojot nepareizu riteņu svaru. Neinjicējiet riepu ar riepu hermētiķi, lai novērstu loka noplūdi. To var būt ārkārtīgi grūti notīrīt, un tas var sabojāt remontējamu riepu vai riepu spiediena kontroles sistēmas sensoru.

Pārāk piepumpētas riepas

Jūs spēlējat bīstamu spēli, ja domājat, ka, pārmērīgi piepūšot riepu ar lēnu noplūdi, jūs palielināsiet laiku starp uzpildēm. Turklāt raupja, trokšņaina braukšana stīvuma dēļ sānu malas un protektors, pārmērīgi piepūsta riepa nolietojas ātrāk, un tiek traucēta vispārējā riepu veiktspēja. Stingras, pārāk piepumpētas riepas ir nestabilas, viegli zaudē saķeri, jo samazinās riepu nolasīšanas un ceļa saskares laukums (domājiet par basketbolu) un padara sānu malas neaizsargātas pret izsitumi, atsitoties pret bedri.

Ceļu bīstamība

Viss, kas var sabojāt riepu vai malu - caurumi no naga, metāla lauskas, salauzts stikls, gabals koksne, saplaisājusi mala vai sānu malas plīsumi no bedrēm vai apmales-tiek uzskatīti par bīstamiem ceļiem bojājumus. Tikai jūsu riepu tehniķis var noteikt, kuri no tiem ir labojami.

Tātad, kā redzat, ir daudz iemeslu, kāpēc riepa var izlīst. Pārbaudiet riepas un pārbaudiet gaisa spiedienu vismaz reizi mēnesī. Pareizi piepumpētas riepas kalpo ilgāk, vienmērīgāk nolietojas un ir drošākas braukšanai.

Bobs Lacivita ir godalgots ASE un General Motors autotehniķis, pedagogs un ārštata rakstnieks, kurš ir rakstījis par DYI automašīnu remonta un transportlīdzekļu apkopes tēmām. Viņa darbi ir parādīti grāmatā The Family Handyman, Reader's Digest grāmatā un žurnālā Classic Bike Rider. Viņš ir bijis karjeras un tehnikas pedagogs 25 gadus, pasniedzot automobiļu tehnoloģijas, kā arī rakstot valsts, federālos un organizatoriskos fondu stipendijas. Viņš arī palīdzēja izstrādāt unikālu mācību programmas izpildes modeli, kas nemanāmi integrē stingrus, atbilstošus akadēmiskos standartus karjerā un tehniskajā izglītībā.