8 satraucošas automašīnas skaņas un to novēršana

1/8

Kāpēc mana automašīna rada grabošu troksni?

Grabošie trokšņi norāda, ka kāda no aptuveni 30 000 jūsu transportlīdzekļa daļām ir vaļīga. Parasti tas ir uzgrieznis, skrūve vai cits stiprinājums. Vispirms ņemiet vērā, no kurienes nāk grabulis:

• Zem kapuces;
• Zem transportlīdzekļa;
• Transportlīdzekļa vai bagāžnieka iekšpusē;
• Ap riepām un diskiem.

Pēc tam nosakiet, kad tas notiek: pagriežoties, apstājoties, paātrinot vai atsitoties pret izciļņiem?

Kad zināt, no kurienes nāk grabulis, meklējiet nodiluma pēdas, rūsas traipus vai nolietotu krāsu no vaļīgām daļām, kas berzējas viena pret otru.

Visbiežākie cēloņi ir vaļīgi kronšteini, nodilušas balstiekārtas daļas, vaļīga izplūdes sistēma vai siltuma vairogs. A sapuvusi katalizators vai trokšņa slāpētājs var izraisīt arī grabēšanu.

Lielākā daļa grabuļu zem pārsega vai automašīnas iekšpusē ir vienkārši labojami paši. Pārbaudiet acīmredzamās vietas, kur apkārt grabē sīkumi — cimdu nodalījumā vai zem sēdekļiem. Pievelciet visus vaļīgos stiprinājumus. Dažus piekares remontdarbus var veikt mājās, ja jums ir instrumenti; daudzi auto detaļu veikali tās iznomā vai aizdod. Atstājiet izplūdes gāzu remontu savam mehāniķim.

2/8

Kāpēc mana automašīna rada klikšķināšanas troksni?

Ja dzirdat noklikšķinot, un jūsu dzinējs neieslēdzas, tas nozīmē a izlādējies akumulators vai slikts startera motors.Dzinēja iedarbināšana vai nomainot akumulatoru ir vienkārši DIY labojumi. A pārnēsājams starteris noder šādos apstākļos.

Klikšķināšanas skaņas braukšanas laikā var izraisīt:

• Vaļīgi riteņu pārsegi;
• vaļīgi bremžu kluči vai suporti;
• vaļīgas piekares daļas, piemēram, stieņu gali vai MacPherson statņi;
• Nodilusi piedziņas ass vai riteņa/rumbas gultnis;
• Bojāts piedziņas siksnas spriegotājs.
• Nodilušas dzinēja daļas.

Šādos gadījumos noņemiet riteņu pārsegus un notīriet rūsu no vāka un riteņa iekšpuses. Aptiniet vietu, kur pārsegs saskaras ar riteni, ar līmlenti vai putām, lai novērstu klikšķi.

Statņu nomaiņa, pārbauda, ​​vai nav vaļīgu bremžu kluču vai siksnas spriegotāja nomaiņa ir DIY remonts.

Motoreļļas maiņa un filtru var palīdzēt ar dzinēja noklikšķināšanu, bet atstājiet stieņa nomaiņa un iekšējie dzinēja trokšņi/remonti profesionāļiem.

3/8

Kāpēc mana automašīna rada gaudojošu troksni?

Zems riepu spiediens var izraisīt vaimanāšanu. Augsta vaimanāšana griežoties parasti norāda uz zemu stūres pastiprinātāja (PS) šķidrums. Pievienojiet atbilstošu PS šķidrumu un pārbaudiet, vai nav noplūdes.

Nolietots ūdens sūknis, ģeneratora gultnis vai piedziņas siksna var izraisīt arī čīkstošus trokšņus. Šīs lietas varat salabot pats.

Vaimanāt var nākt arī no jūsu zobsiksnas, manuālā vai automātiskā pārnesumkārba, diferenciālis, riteņu/rumbas gultņi vai bojāts dzesēšanas šķidruma ventilatora motors vai ventilatora sajūgs. Pārbaudiet visus šķidruma līmeņus un papildināt vai izskalojiet un vajadzības gadījumā nomainiet ar svaigiem šķidrumiem. Ja vaimanas turpinās, ir pienācis laiks apmeklēt savu remontdarbnīcu.

4/8

Kāpēc mana automašīna rada čīkstošu troksni?

Nodiluši un pārkarsuši bremžu kluči un rotori ir galvenie čīkstēšanas cēloņi. Bremzes ir kritisks drošības līdzeklis un čīkstošās bremzes nedrīkst ignorēt. Čīkstēšana var ātri pārvērsties par slīpēšanu, ievērojami samazina bremzēšanas efektivitāti. Disku bremžu remonts var būt DIY ja tas tiek darīts pirms pārmērīga nolietojuma sākuma.

Cits čīkstēšanu var izraisīt jūsu riepas, sausas piekares daļas un nodilušas vai trūkstošas ​​pārsega/bagāžnieka bufera atdures. Dzesēšanas šķidrums no ūdens sūkņa noplūdes vai a sildītāja šļūtene, piedziņas siksnu un skriemeļu izmirkšana var izraisīt arī čīkstēšanu. Tie visi ir DIY remonti.

5/8

Kāpēc mana automašīna rada troksni, kad paātrinās?

Paātrināšanās rada milzīgu slodzi jūsu dzinējam, pastiprinot jebkuru no iepriekš minētajiem trokšņa cēloņiem. Turklāt slikts motora stiprinājums var ļaut dzinējam pārslēgties, izraisot vibrācijas, šķindoņu vai skrāpējumus, paātrinot. Motora stiprinājuma nomaiņu uzticiet remontdarbnīcai.

Varētu būt troksnis, kas izklausās pēc ķēdes, kas vilkta pāri metālam dzinēja klauvēšana vai “ping” pārmērības dēļ ogleklis uzkrājas cilindros. Izmēģiniet degvielu ar augstāku oktānskaitli, nomainiet aizdedzes sveces un motoreļļu un pievienojiet dzinēja degvielas apstrāde lai palīdzētu noņemt oglekļa nogulsnes.

To var izraisīt vāja vai nolietota piedziņas siksna, vājš spriegotājs vai nolietots piederumu skriemelis čīkstēšana vai čivināšana pie paātrinājuma. DIYers var veikt šos remontdarbus.

6/8

Kāpēc mana automašīna rada troksni pagrieziena laikā?

Zems riepu spiediens, nodilušas riepas vai an ārpus izlīdzināšanas balstiekārta ir visizplatītākie trokšņa cēloņi pagriežoties. Klauvēšana, slīpēšana vai sprādziens griešanās laikā parasti rodas vaļīgu, nodilušu vai bojātu balstiekārtas daļu dēļ. Pārbaudiet lodveida savienojumus, spirālveida atsperes, vadības sviras bukses, zobrata un zobrata stūres iekārta un riteņu/rumbas vai statņu stiprinājuma gultņi.

Priekšējās piedziņas ass CV (konstanta ātruma) savienojumu, kas zaudēja visu smērvielu, var pārpakot un nomainīt bagāžnieku. Bet, ja tam ir nolietojuma pazīmes, nomainiet to. Šos labojumus vislabāk uzticēt mehāniķim.

7/8

Kāpēc mana automašīna, braucot, rada dūkojošu troksni?

Šņukstošs troksnis bieži norāda, ka kaut kas griežas. Skatiet, vai troksnis mainās ar:

• Transportlīdzekļa ātrums: Ja slīpums mainās, braucot ātrāk vai lēnāk, tas nozīmē, ka iemesls ir riepas vai riteņu/rumbas gultņi. Pārbaudiet riepas nenormāls nodilums, piemēram, krūzes vai spalvu apmales.
• Dzinēja apgriezieni: Ja tas mainās, palielinoties vai palēninot dzinēja apgriezienu skaitu, tas liecina par problēmām ar piedziņas siksnas sistēmu vai piedziņas piederumiem (stūres pastiprinātāja sūkni, ūdens sūkni vai ģeneratoru).

Mēģiniet balansēt un rotēt riepas un pārbaudiet, vai balstiekārta ir nodilusi un pareiza.

Lai izslēgtu dzinēja piederumus, noņemiet piedziņas siksnu, iedarbiniet dzinēju un klausieties troksni. Nedarbiniet dzinēju pārāk ilgi bez siksnas, pretējā gadījumā tas pārkarst. Ja troksnis pazūd, pārbaudiet, vai visi piederumu skriemeļi un piedziņas siksnas spriegojuma riteņi griežas vienmērīgi, bez šūpošanās vai slīpēšanas. Pārbaudiet arī, vai nav pārmērīga nodiluma, urbumu, rūsas vai plakanu plankumu.

Sauss vai nodilis sajūga gultnis, nolietots riteņa/rumbas gultnis vai diferenciāļa gredzens un zobrata zobrats arī var radīt līdzīgu “dungošanu” vai “dūkšanu”, kas izraisīt vibrācijas. Labojiet to, ar ko jūtaties ērti, un atstājiet sajūga un diferenciāļa remontu savam mehāniķim.

8/8

Kāpēc mana automašīna izklausās kā zāles pļāvējs?

To var izraisīt noplūde vai bojāta izplūdes sistēma, izpūsts ieplūdes kolektors vai galvas blīves galva. Izplūdes sistēmas, galvas un ieplūdes blīves remontu vislabāk uzticēt savam mehāniķim.

Aizstājot aizdedzes sveces, aizdedzes sveces vadi, motoreļļa, degvielas filtrs, gaisa filtrs un dzesēšanas šķidrums, kā arī izvēloties pareizo piedevas, lai aizsargātu jūsu dzinēju un paturēt tukšgaita vienmērīga, ir visi pamata DIY apkopes projekti.

Bobs Lacivita ir godalgots ASE un General Motors auto tehniķis, pedagogs un ārštata rakstnieks, kurš ir rakstījis par DIY automašīnu remonta un transportlīdzekļu apkopes tēmām. Viņa darbi ir publicēti The Family Handyman, Reader's Digest grāmatā un žurnālā Classic Bike Rider. Viņš ir bijis karjeras un tehniskais pedagogs 25 gadus, mācot automobiļu tehnoloģijas, kā arī rakstot valsts, federālo un organizāciju fondu dotācijas. Viņš arī palīdzēja izstrādāt unikālu mācību programmas īstenošanas modeli, kas karjeras un tehniskajā izglītībā nemanāmi integrē stingrus, atbilstošus akadēmiskos standartus.