3 globālā datoru mikroshēmu trūkuma iemesli
Pašreizējais datoru mikroshēmu trūkums sarežģī ražošanu globālā līmenī. Lūk, kā mēs šeit nokļuvām.
Daudzi no jums droši vien zina, ka visā pasaulē trūkst pusvadītāju datoru mikroshēmu. Tas lielā mērā ietekmē simtiem nozaru, kas savos produktos paļaujas uz šīm mikroshēmām, sākot no lielas ierīces uz automobiļu ražošanu.
A jaunākais JPMorgan ziņojums norādīja, ka mikroshēmu deficīts drīz beigsies, jo eksperti prognozē, ka piegādes būs ierobežotas arī 2022. gadā. Šeit ir trīs galvenie faktori, kas izraisīja šo globālo trūkumu.
Palielināts pieprasījums pēc elektronikas
Covid-19 pandēmija izraisīja slēgšanu vilni, kas apturēja darbību rūpnīcās visā pasaulē. Tajā pašā laikā cilvēki bija iestrēdzis mājās meklē lietas, ko darīt un veidus, kā izklaidēties.
Tas izraisīja milzīgu pieprasījuma pieaugumu pēc Elektronika savukārt rūpnīcas, kas tos ražo, nevarēja nodrošināt parasto piegādes līmeni. Atpalicības dēļ datoru mikroshēmu ražošana ir iekļuvusi bedrē, no kuras tā joprojām nav izkļuvusi.
Piegādes ķēdes traucējumi
Tas nav tikai tas, ka nav pietiekami daudz datora mikroshēmu, lai to varētu izmantot. Arī iekārtām un rūpnīcām tos ir grūti iegūt.
Pandēmijas viļņojošās sekas nopietni ietekmēja globālo piegādes ķēdi. Kuģniecības ostas, kuras tika slēgtas pandēmijas sākumā, atsākot darbību, saskārās ar kravas sastrēgumiem, atstājot kravu kaudzes, kas gaidīja nosūtīšanu. Piegādes ķēde joprojām nav atveseļojusies, un pastāvīgais darbaspēka trūkums visā pasaulē nav palīdzējis. Diemžēl nav sagaidāms, ka šīs problēmas kādu laiku atrisināsies pašas no sevis.
"Es ticu godīgi, ka tas būs vēl vismaz gads vai divi, ja ne vairāk... Es domāju, ka tas pārsniegs 2022. gadu," nesen sacīja Emirates SkyCargo nodaļas vecākais viceprezidents Nabils Sultans. pastāstīja Reuters. "Pastāv milzīgas loģistikas problēmas."
Autorūpniecība
Viens no lielākajiem datoru mikroshēmu trūkuma iemesliem ir auto industrija. Mūsdienu transportlīdzekļi paļaujas uz datoru mikroshēmām, to elektroniskajiem informācijas paneļiem un vismodernākajām drošības funkcijām.
Sākoties Covid-19, automašīnu ražotājiem atcēla jaunus mikroshēmu pasūtījumus, sagaidot, ka pieprasījums pēc jauniem transportlīdzekļiem samazināsies. Kad tas nenotika, automašīnu uzņēmumi nevarēja uzturēt normālus ražošanas grafikus. Paredzams, ka automobiļu rūpniecības vajadzība pēc datoru mikroshēmām kļūs daudz sliktāka.
"Mēs redzam, ka pusvadītāju prasības vairāku nākamo gadu laikā pieaugs vairāk nekā divas reizes, jo mūsu ražotie transportlīdzekļi kļūst par tehnoloģiju platformām." teicaGeneral Motors Prezidents Marks Reuss nesenā investīciju konferencē.
Šobrīd automobiļu ražotāji un ASV valdība cenšas atrast veidi, kā palielināt datoru mikroshēmu ražošanu ASV, lai atvieglotu paļaušanos uz ārvalstīs ražotām mikroshēmām. Bet tas prasīs laiku. Tikmēr datoru mikroshēmu trūkums turpinās sāpināt ražotājus visā pasaulē.
