Kaip greitai užvesti automobilį: akumuliatoriai automobiliuose, pastatytuose po 2000 metų (pasidaryk pats)

Tradiciniai šuoliai gali sukelti problemų

Kitas projektas›

Šeimos meistras

Sužinokite apie naujausius paleidimo metodus ir tai, ko jums reikia norint saugiai pradėti ir pakeisti automobilio akumuliatorių nepažeidžiant kompiuterių sistemų.

Pasidaryk pats „The Family Handyman“ žurnalo ekspertai

Jums taip pat gali patikti: TBD

Kova su išsikrovusiomis baterijomis

Greičiausiai savo automobilyje laikote trumpiklius, kad išsikrovus akumuliatoriui galėtumėte paprašyti šuolio arba pasiūlyti šuolį kitam vairuotojui. Tačiau šokinėti baterijas ant automobilių, pagamintų po 2000 m., Gali būti ne taip protinga. Taip yra todėl, kad naujesnėse transporto priemonėse yra net keliolika kompiuterių ir dar daugiau skaitmeninių įrenginių. Pradedant šokinėti naudojant kabelius, prijungtus prie važiuojančios transporto priemonės, gali susidaryti pakankamai didelis įtampos šuolis, kad bet kurioje transporto priemonėje būtų galima iškepti brangius kompiuterius. Ir kadangi dauguma šių komponentų bendrauja bendrai naudojamoje duomenų magistralėje, padidėja tik vieno kompiuterio ar skaitmeninio įrenginio žala (net radijas) gali išjungti visą duomenų magistralę, neleisdamas transporto priemonei paleisti ir diagnozuoti ir kainuoti šimtus remontas. Pagalvokite apie tai: galite padaryti brangią žalą savo automobiliui, tiesiog padėdami šuolį kitam.

Čia yra esmė: norint susidoroti su išsikrovusia baterija šiuolaikinėje transporto priemonėje, reikia naujos įrangos ir metodų. Mes supažindinsime jus su naujausiais paleidimo metodais ir parodysime, kokią naują įrangą, pvz., Automobilio akumuliatoriaus įkroviklį, reikia saugiai paleisti ir pakeisti automobilio akumuliatorių.

Venkite įtampos šuolių

Kai prijungiate trumpus laidus iš važiuojančios transporto priemonės prie išsikrovusios baterijos, važiuojančios transporto priemonės generatorius akimirksniu išjungia maksimalią įkrovimo įtampą. Tai gali sukelti iki 15,5 voltų įtampos šuolį abiejose transporto priemonėse. Ir būtent tas įtampos šuolis gali kepti kompiuterius ir skaitmeninius įrenginius.

Vienas iš būdų pašalinti įtampos šuolį yra palikti variklį išjungtame automobilyje. Tai neleis kepti kompiuterių donoro automobilyje. Bet jei automobilis neužsiveda iš karto, nesmulkinkite tiek, kad abiejuose automobiliuose baigsis senos baterijos!

Pradėti nuo šokinėjimo su trumpikliu (dar vadinamu stiprintuvu ar sulčių paketu) yra geresnė alternatyva. Akumuliatorius, esantis trumpiklio viduje, saugiai įtampa suteikia energijos mirusiam akumuliatoriui. Tinkamai naudojant, tai yra saugiausias būdas apsaugoti negyvos transporto priemonės elektroniką, tuo pačiu suteikiant pakankamai jėgų, kad variklis veiktų.

Štai kaip naudotis šuolių dėžute ar trumpikliu, pirmiausia išjunkite visas šviesas ir elektros priedus negyvoje transporto priemonėje. Tada prijunkite kabelius taip pat, kaip ir įprastus trumpiklius - teigiamą gnybtą prie teigiamo akumuliatoriaus poliaus, o neigiamą - prie metalinio variklio komponento arba važiuoklės įžeminimo taško. Tada pabandykite užvesti automobilį. Vykdykite trumpiklio paketo instrukcijas, kad gautumėte maksimalų sukimosi laiką. Jei šuolis veikia, viskas paruošta. Jei ne, bandėte viską ir nepažeidėte jokios elektronikos.

Maitinimo paketas vs. Džemperio pakuotė

Avariniai nešiojamieji maitinimo blokai ir trumpikliai yra panašūs, tačiau jie yra pagaminti iš skirtingų baterijų. Maitinimo bloko baterija sukurta taip, kad ilgą laiką teiktų mažai energijos, o trumpalaikė baterijos baterija skirta maksimaliai galiai trumpam laikotarpiui paleisti labai išsikrovusią transporto priemonės bateriją. Maitinimo blokas paprastai gali suteikti pakankamai energijos, kad galėtų peršokti šiek tiek išsikrovusią transporto priemonės bateriją, tačiau tai gali sutrumpinti įrenginio tarnavimo laiką.

Naudojamas avariniam nešiojamam maitinimo blokui

Maitinimo prievado lizdai, skirti įkrauti telefonus ir planšetinius kompiuterius elektros energijos tiekimo sutrikimo metu.
Pripūskite atsarginę padangą.
Apšvieskite darbo zoną.
Peršokti šiek tiek išsikrovusią transporto priemonės bateriją.

Naudojamas trumpikliams

Greitai paleiskite išsikrovusią bateriją

Džemperio paketo pasirinkimas

„Big-box“ mažmenininkai ir automobilių dalių parduotuvės parduoda trumpiklius ir avarinius bei pramoginius nešiojamuosius maitinimo blokus. Nors abu turi akumuliatoriaus kabelius ir spaustukus, jie yra du skirtingi gyvūnai. Avariniai ir pramoginiai nešiojamieji maitinimo blokai yra sukurti tam, kad ilgą laiką užtikrintų mažą energijos tiekimą, kad būtų išvengta elektros energijos tiekimo sutrikimų, arba nešiojamą energiją iškyloms, stovyklavimui ar pasivažinėjimui. Jie gali užvesti transporto priemonę su šiek tiek išsikrovusia baterija, tačiau gali nesupakuoti pakankamai smūgio, kad būtų galima paleisti rimtai išsikrovusią bateriją arba užvesti užtvindytą transporto priemonę. Kita vertus, pakuotėse, skirtose šokinėjimui, yra baterijų, kurios trumpą laiką suteiks daug energijos, ir jas reikia nusipirkti, jei jūsų tikslas yra skubus akumuliatoriaus šuolis.

Štai kaip pasirinkti megztinį. Pirma, nekreipkite dėmesio į didžiausią pakuotės stiprintuvo reitingą. Didžiausias stiprintuvas nerodo pakuotės gebėjimo užvesti transporto priemonę. Vietoj to, ieškokite įrenginio sukamųjų stiprintuvų (CA) įvertinimo. Norint paleisti keturių ar šešių cilindrų variklį, jums reikia mažiausiai 225 CA. (Vienas megztinis, atitinkantis šias specifikacijas, yra Clore JNC300XL. prieinama per mūsų ryšį su „Amazon.com“.) Jei turite didesnį variklį arba norite daugiau galios, raskite paketą su 400 ar daugiau CA. (Du pasirinkimai „Amazon.com“ yra Clore ES5000 $130; ir Schumacher PSJ-3612 .)

Didžiausias stiprintuvas vs. sukimo stiprintuvai

Daugelis gamintojų savo pakuotėje nurodo didžiausią stiprintuvo įvertinimą. Tačiau tai nėra patikimas akumuliatoriaus energijos rodiklis. Vietoj to, patikrinkite pakuotės sukamųjų stiprintuvų (CA) įvertinimą. Kad pasiektumėte CA reitingą, akumuliatorius išsikrauna 30 sekundžių. CA įvertinimas, kiek stiprintuvų baterija tiekia per tą laiką, išlaikydama bent 1,2 volto vienoje ląstelėje. Kuo aukštesnė CA, tuo geresnė baterija.

Pakuotę laikykite įkrautą

Laikydami jį įkrautą

Jei jūsų trumpiklis yra su vidiniu įkrovimo mechanizmu, įjunkite kintamosios srovės ilginamąjį laidą ir prijunkite prie bet kurio lizdo. Vidinis įkroviklis yra lengviausias naudoti, tačiau brangiausiai remontuojamas, jei nepavyksta. Jei išorinis transformatorius kada nors sugenda arba jį netinkamai įdėjote, tiesiog užsisakykite naują iš gamintojo. Kai kuriuose įrenginiuose yra maitinimo prievado adapteris, naudojamas skubiam įkrovimui.

Džemperių paketus reikia reguliariai įkrauti. Negalite įkrauti pakuotės, mesti ją į sunkvežimį šešis mėnesius ir tikėtis, kad ji veiks, kai jums to reikės. Rekomendacijos skiriasi, tačiau tikėkitės, kad trumpą kartą įkrausite įkroviklį bent kartą per 30, 60 ar 90 dienų. Jei nelaikysite įkrautos pakuotės, jos baterija nusidėvės tiek, kad ji nepriims ir nelaikys įkrovimo. Tada turėsite nusipirkti naują bateriją, kuri kainuoja beveik tiek pat, kiek pakuotė. Tačiau jei tinkamai prižiūrėsite, tai truks keletą metų.

Džemperiai turi būti įkraunami labai lėtai (paprastai mažiau nei 1 amperu) ilgą laiką (paprastai 24 valandas). Įrenginiuose yra sieninis transformatorius arba kintamosios srovės pailginimo laidas, prijungiamas prie vidinio transformatoriaus. Kai kuriose pakuotėse taip pat yra maitinimo prievado adapterio kabelis, skirtas skubiam įkrovimui. Kadangi prievadas išleidžia beveik 12 amperų (12 kartų didesnis už rekomenduojamą įkrovimo greitį), visada laikykitės gamintojo nurodymų, kad išvengtumėte vidinės baterijos perkaitimo. Galiausiai, niekada neprijunkite trumpiklio prie važiuojančios transporto priemonės akumuliatoriaus ar automobilių akumuliatoriaus įkroviklio. Didelis įkrovimo greitis sunaikins trumpą akumuliatoriaus bateriją.

Džemperio paketo priežiūra yra vargas. Jie nėra puiki alternatyva jungiamiesiems kabeliams, tik saugiausia. Taigi viskas iš tikrųjų yra tokia: galite vilkti pakuotę į vidų ir periodiškai ją įkrauti, arba galite rizikuoti naudodami trumpiklius. Jei pamiršote įkrauti trumpą paketą, išeikvojama apie 125 USD. Jei kepsite elektroninį komponentą naudodami jungiamuosius kabelius, jums reikės mažiausiai 500 USD už vilkimą, diagnostikos mokestį, darbą ir dalis. Tavo pasirinkimas.

Išbandykite akumuliatorių ir įkrovimo sistemą

Akumuliatoriaus, paleidimo ir visos įkrovimo sistemos būklę galite patikrinti kompiuteriniu akumuliatoriaus testeriu. Vienas pasirinkimas yra SAULĖ BA9, galima įsigyti iš „Amazon com“. Be įtampos tikrinimo, jis tikrina vidinę varžą ir starterio bei generatoriaus būklę. Tai veikia su įprastomis SLI baterijomis, taip pat su gelio ir sugeriamo stiklo kilimėliu (AGM), todėl taip pat galite jį naudoti motociklų, vejos ir sodo įrangai.

Keisdami bateriją, išsaugokite kompiuterio atmintį

Prijunkite atsarginį maitinimą

Palikite variklį veikti mažiausiai 15 minučių, kad kompiuterio moduliai išsijungtų. Tada suraskite OBD II diagnostikos prievadą savo automobilyje (dažniausiai po brūkšniu vairuotojo pusėje) ir įstumkite D formos jungtį. Tada prijunkite kitą kabelio galą prie trumpiklio arba avarinio ir pramoginio nešiojamojo maitinimo bloko.

Izoliuokite akumuliatoriaus gnybtą

Pirmiausia nuimkite neigiamą laidą ir įdėkite jį į nelaidų dangtelį, pavyzdžiui, odines pirštines. Pakartokite teigiamame terminale. Tada pakeiskite bateriją ir paskutinį įdėkite neigiamą laidą.

Senos transporto priemonės bateriją pakeisti paprasta; ištraukite kabelius, laikykite nuspaudę ir pakeiskite naują bateriją. Bet jei keičiate akumuliatorių transporto priemonėje, pagamintoje po 2000 m., Trumpas paketas ir maitinimo adapterio kabeliai yra geri įrankiai. Taip yra todėl, kad naujesnėms transporto priemonėms reikia atsarginės energijos (mažiausiai 12 voltų), kad būtų išlaikytas „išmoktas“ kalibravimas elektroninis droselio korpusas, langai nuo suspaudimo, slankiojančios durys, ŠVOK pavaros, radijo atbaidymo radijas ir apsauga sistema. Jei nepateiksite atsarginės energijos, transporto priemonė „pamirš“ kalibravimus, kai atjungsite seną bateriją. Tada, kai prijungsite naują akumuliatorių, transporto priemonė gali neužsivesti arba veikti taip prastai, kad ją reikės nutempti į parduotuvę. Kai kurioms transporto priemonėms reikalingas brangus (150 USD ir daugiau) tik perpardavimas iš gamyklos naudojant gamyklinį nuskaitymo įrankį. Kiti veiks prastai, kol galiausiai iš naujo mokysis.

Galite išvengti visų šių pakartotinio kalibravimo problemų, keisdami akumuliatorių, suteikdami atsarginės transporto priemonės energijos. Naudokite trumpiklį su specialiu kabeliu (SOLAR ESA30 OBD II atminties taupymo jungtis, prieinama per mūsų ryšį su „Amazon.com“). Raskite OBD II diagnostikos prievadą savo transporto priemonėje (dažniausiai po brūkšniu vairuotojo pusėje) ir įstumkite D formos jungtį. Kitą kabelio galą prijunkite prie trumpiklio arba avarinio ir pramoginio nešiojamojo maitinimo bloko. Tada nuimkite akumuliatoriaus kabelius (pirmiausia neigiamas laidas) ir izoliuokite kiekvieną juostele elektros juosta arba įkiškite į nelaidų dangtelį, kad išvengtumėte trumpojo jungimo.