9 dalykai, kurių niekada neturėtumėte daryti savo grandininiam pjūklui

1/9

Kryuchka Jaroslavas/„Shutterstock“

Nepjaukite į purvą

Niekas planus paleisti jų grandininis pjūklas į purvą. Tačiau kai pjaunate arti žemės, jūs tik maldaujate greitai pasinerti į purvą, uolienas ir grūdus. Viskas, ko reikia, yra sekundė purvo, kad nuobodu pjaustytuvus. Purvas ne tik išblukina pjoviklius, bet ir greičiau nusidėvi grandinės grandis, todėl grandinė ištempiama. Be to, nešvarumai nešioja žvaigždutę prie juostos galo. Visada paremkite rąstą pakankamai toli nuo žemės, kad jums būtų pakankamai vietos, kad netyčia neįslystumėte į purvą.

2/9

cagi/„Shutterstock“

Nepjaukite netinkamai įtempdami ašmenis

Per laisva grandinė gali nukristi nuo juostos, sukeldama nesaugią būklę. Pernelyg laisva ar įtempta grandinė taip pat susidėvi pavaros žvaigždutę ir greitai nusidėvi grandinė ir strypas. Norėdami nustatyti, ar jūsų grandinė tinkamai įtempta, patraukite grandinę. Pavaros jungtys vis tiek turėtų būti juostos grioveliuose. Jei jungtys išeina iš juostos, grandinė yra per daug laisva.

3/9

Mėlyna banga/„Shutterstock“

Neužpildykite grandinės tepalo rezervuaro panaudota variklio alyva

Tai nemokama, tiesa? Na, tikrai ne. Užpildžius rezervuarą panaudota alyva, o ne tinkamu tepalu, ilgainiui jums kainuos daugiau dėl paspartėjusio strypo ir grandinės nusidėvėjimo. Naudotoje variklinėje alyvoje yra degalų, rūgšties, vandens ir suodžių, ir nė viena iš šių sudedamųjų dalių netinka judančioms dalims. Ar ne dėl to iš variklio išleidote alyvą? Taigi praleiskite „nemokamą“ alyvą ir šiek tiek naudokite tikrą strypų ir grandinės alyvą arba šviežią variklio alyvą.

4/9

portumenas/„Shutterstock“

Nepilkite grandininio pjūklo, kai jis karštas

Nesirūpink užsidegęs pats degalus įpylę grandininį pjūklą, kai jis karštas? Puiku. Bet kodėl sudeginti visiškai gerą grandininį pjūklą tik todėl, kad esate pernelyg nekantrus laukti, kol jis atvės? Karšto variklio šiluma išgarina degalus, kai pilate juos į baką. Jei garai užsidegs, jūs pilate benziną tiesiai į ugnį. Jei norite, kad jūsų grandininis pjūklas gyventų dar vieną dieną, leiskite jam atvėsti bent 10 minučių, prieš vėl jį užpildydami. Jei variklis vis dar per karštas liesti, pasivaikščiokite, suvalgykite „Twinkie“ arba paskambinkite draugui.

5/9

Šeimos meistras

Nedėkite pedalo prie metalo su įjungtu stabdžiu

Grandininiai pjūklai turi apsauginį atatrankos stabdymo mechanizmą, kuris sustabdo ašmenis, užfiksuodamas sankabos būgną/pavaros žvaigždutę. Bet jūs galite netyčia įjungti stabdį, paspausdami atatrankos rankeną, kai grandininį pjūklą priglausite prie nukritusios medžio galūnės ar kelmo. Jei stipriai paspausite droselį, kai įjungtas stabdys, išcentrinę sankabą galite sudeginti vos per kelias sekundes. Jei paspaudus gaiduką grandinė nesisuka, STOP ir įsitikinkite, kad neįjungtas atatrankos stabdys. Jei jis įjungtas, atleiskite jį ir paspauskite gaiduką.

6/9

Šeimos meistras

Nepjaukite nuobodu peiliuku

Pjovimas aštriu ašmeniu iš tikrųjų prailgina jūsų grandininio pjūklo tarnavimo laiką. Taip yra todėl, kad aštrus peilis įsitraukia į medieną, o bukas peilis reikalauja daug spaudimo žemyn. Dėl šio slėgio susidėvi strypas, pavaros grandinės, sankabos žvaigždutė ir sankaba. Kai ašmenys pradeda gaminti pjuvenas, o ne drožles, laikas sustoti ir pagaląsti ašmenis.

7/9

Šeimos meistras

Nepalikite senų dujų bake žiemą

Pripildydami dujų balioną, turėtumėte pridėti kuro stabilizatorių prie siurblio. Tačiau net ir su stabilizuotomis dujomis dauguma grandininių pjūklų gamintojų rekomenduoja prieš sandėliuojant mašiną ištuštinti baką ir išdžiovinti karbiuratorių. Ištuštinus baką, išvengiama korozijos ir dantenų susidarymo mažuose karbiuratoriaus kanaluose. Ištuštinus baką taip pat pailgėja karbiuratoriaus diafragmos tarnavimo laikas. Supilkite senas dujas į indą. Tada užveskite variklį ir prieš išleisdami iš jo išleiskite paskutinį dujų kiekį.

8/9

Šeimos meistras

Vietoj 2 ciklų alyvos į dujas nepilkite automobilių variklio alyvos

Tai tikrai paprasta-dviejų ciklų alyva skirta tepti ir deginti dujomis. Įprasta variklio alyva skirta tepti, bet ne deginti. Kas nutiks, jei baigsite dviejų ciklų alyvą ir grandininiame pjūkle pakeisite įprastą variklio alyvą? Tai sugadins uždegimo žvakę, paliks anglies nuosėdų ant stūmoklio galvutės, stūmoklio žiedo grioveliuose ir išmetimo angoje. Be to, variklis išspjaudys nesudegusią variklio alyvą iš duslintuvo, todėl gausite alyvos per visas rankas. Paleiskite variklį pakankamai ilgai, naudodami įprastą variklio alyvą, ir jūs tikitės visiškai nugriauti ir išvalyti. Cha-ching! Čia yra 10 dalykų, kurių galbūt nežinote apie benziną.

9/9

„Husqvarna“

Nenaudokite grandininio pjūklo su nešvaraus oro filtru

Grandininiai pjūklai pašalina daug dulkių, o oro filtras neleidžia šioms dulkėms ir nešvarumams patekti į degimo kamerą. Bet jei nevalysite/nepakeisite oro filtro (parodyta čia), variklis įsiurbia dalį nešvarumų ir dulkių į degimo kamerą, todėl susidėvi. Jei pastebėjote variklio galios praradimą arba per daug degalų sąnaudų, patikrinkite oro filtrą. Kai kuriuos filtrus galima išvalyti, tačiau kitus reikia pakeisti. Keičiami filtrai yra pigūs, o naujas grandininių pjūklų variklis - ne!