Kaip pakeisti savo statramsčius (pasidaryk pats)
Važiavimas nusidėvėjusiais statramsčiais jums kainuoja brangiau, nes nekontroliuojamas atšokimas sugadina jūsų padangas ir greitai susidėvi kiti brangūs pakabos komponentai, tokie kaip rutulinės jungtys, valdymo svirties įvorės, stabilizatoriaus strypo galinės jungtys ir strypų galai. Susidėvėję statramsčiai yra pavojingi, nes padidina jūsų stabdymo kelią beveik 10 pėdų. nuo 60 mylių per valandą ir sukelia vairavimo nestabilumą, ypač lenkiant didesnį greitį.
Statramsčių keitimas „pasidaryk pats“ buvo pavojingas darbas. Turėjai suspausti spyruoklę ir nuimti statramstį, meldžiantis, kad spyruoklė nepaleistų ir neištrauktų akies ar galūnės. Be to, pašalinus surūdijusią veržlę statramsčio viršuje, tai gali tapti košmaru, jei vidinis šešiakampis bus pašalintas. Tačiau šiais laikais galite nusipirkti pilną statramsčio mazgą, kuris pašalina statramsčio/spyruoklės/laikiklio išmontavimo procesą. Šie mazgai leidžia jums pakeisti abi priekines atramas mažiau nei per dvi valandas. Po to turėsite atlikti derinimą (apie 100 USD), tačiau atlikdami darbą patys sutaupysite apie 300 USD. Jums reikės rūdžių, veržliarakčių, smeigtuko ar didelio atsuktuvo ir plono faneros gabalo. Jums gali tekti nusipirkti keletą didelių lizdų ir pertraukiklį. Štai žingsniai.
1 žingsnis
Kaip pasakyti, ar jums reikia naujų atramų
Senasis amortizatorių bandymo „atšokimo testas“ netaikomas statramsčiams-stipriai nusidėvėjęs statramsčio bandymas bus išlaikytas skraidančiomis spalvomis. Vietoj to turite pasikliauti fizine apžiūra ir kelio bandymu. Visada keiskite atramas poromis, niekada po vieną. Jei pastebėjote bet kurią iš šių problemų, pakeiskite atramas:
- Jie nutekėja. Labai lengva alyvos plėvelė šalia statramsčio viršaus yra tinkama, tačiau skystis, nutekėjęs po statramsčio šonu, reiškia, kad jis yra nušautas.
- Stabdydami pastebite šoktelėjimą, svyravimą ar nardymą priekyje.
- Sunku išlaikyti savo transporto priemonę savo eismo juostoje nelygiuose keliuose ir vingiuose.
- Jūsų padangos rodo, kad dėl padangų atšokimo susidaro negilūs krateriai.
- Pakabos bagažinė pažeista arba atramos korpusas įlenktas.
2 žingsnis
Užbaigti statramsčių mazgai yra tik tie, baigti
Atraminis mazgas yra surinktas ir apima visas naujas dalis (kai taikoma): statramstis, spyruoklė, spyruoklės sėdynės izoliatorius, statramsčio bagažinė, atlenkiamas buferis, statramsčio laikiklis ir guolio plokštė. Raskite pilnus statramsčių mazgus („Monroe“ „Quick-Strut“, „KYB“ ir „ReadyMount by Gabriel“ yra trys prekės ženklai) bet kurioje automobilių dalių parduotuvėje ar internetiniame automobilių dalių tiekėju. Jie yra prieinami daugeliui gamintojų ir modelių. Užbaigti statramsčių mazgai kainuoja daugiau nei tik statramsčiai, tačiau jie yra daug geresnis pasirinkimas, nes jie leidžia jums patiems atlikti darbą ir gauti visas naujas dalis. Nauja spyruoklė atkuria gamyklinį važiavimo aukštį ir tvirtumą, o naujas atraminis laikiklis ir guolis užtikrina tolygesnį sukimąsi ir tylesnį darbą.
Šio 2005 m. „Dodge Grand Caravan“ statramsčių mazgai kainuoja apie 135 USD (vien statramsčio kaina yra 70 USD). Svirties ir vairo mechanizmo veržlės ir varžtai yra gana dideli, todėl jums reikės nuo 18 mm iki 23 mm 1/2-in-drive gilių lizdų ir tvirtos 1/2 colio pavaros pertraukiklio juostos ir reketo. Kai kurie atraminiai varžtai yra vienkartinio „sukimo momento“ (TTY) stiliaus, kurių negalima pakartotinai naudoti. Paklauskite dalių parduotuvės tarnautojo, ar jūsų yra TTY. Jei taip, įsigykite naujus varžtus ir montuodami naujus statramsčius laikykitės tinkamos rankinio sukimo momento procedūros.
Jei norite, kad statramstis ir ratas būtų pakankamai arti, kad būtų galima profesionaliai sulygiuoti į parduotuvę, jums reikės kampo matuoklio. Naudokite skaitmeninį arba mechaninį kampo matuoklį.
3 žingsnis
Išmatuokite kampo kampą
Turėsite atjungti kelis komponentus nuo atramos. Pakeiskite vieną šoną ir atkreipkite dėmesį į visų veržlių ir varžtų padėtį ir vietą juos nuimdami. Naudokite kitą pusę kaip nuorodą.
Pakelkite transporto priemonę ir palaikykite ją su kėlikliu. Pradėkite mirkydami statramsčio flanšo veržles ir varžtus rūdžių prasiskverbiančia medžiaga. Tada uždėkite gaubtą ir purškite statramsčio bokšto tvirtinimo veržles. Užveržkite dvi veržles ant smeigių ir priveržkite, kad pritvirtintumėte rotorių prie stebulės. Kol jie mirkosi, pritvirtinkite kampo matuoklį prie rotoriaus viršaus ir atkreipkite dėmesį į kampą.
4 žingsnis
Atjunkite pabaigos nuorodą
Tada atjunkite stabilizatoriaus strypo galinę jungtį ir visas stabdžių linijas, kurios gali būti pritvirtintos prie statramsčio. Veržliarakčiu laikykite stabilizatoriaus strypo galinę jungtį. Tada atlaisvinkite veržlę lizdu ir reketu. Išstumkite galinę jungtį iš statramsčio angos ir perkelkite ją į šoną. Atjunkite rato greičio jutiklio laidus ir atidėkite juos.
7 žingsnis
Nuimkite statramsčio tvirtinimo veržles
Po atramos flanšu padėkite ploną faneros gabalą, kad jis nepažeistų CV bagažinės, kai atjungsite viršutinę atramos dalį. Naudodami reketo veržliaraktį arba lizdą/reketą atlaisvinkite statramsčio tvirtinimo veržles, esančias ant statramsčio bokšto. Atlaisvinkite juos visus ir pašalinkite visus, išskyrus vieną.
8 žingsnis
Nuimkite statramstį
Tada ištraukite paskutinę veržlę, kad pasiektumėte rato duobę ir paremtumėte statramsčius. Suimkite statramsčio dugną ir spyruoklę ir pakreipkite dugną į save. Tada nuleiskite statramstį, kol jis išvalys statramsčio bokštą, ir pakelkite. Padėkite atramą ant faneros ir nuimkite seną statramstį
9 žingsnis
Įdiekite naują atramą ir iš naujo nustatykite kampą
Įdiegti naują atramą yra atvirkščiai, nei nuimti, tačiau labai sudėtinga ir kartais neįmanoma jo pritvirtinti vietoje ir laikyti ten, kol pradedate veržles. Taigi, norėdami įdiegti, pasitelkite draugo pagalbą. Kai tik jis yra vietoje, prisukite statramsčio tvirtinimo veržles prie spec. Tada įstumkite vairo rankeną į atramos flanšą ir smeigtuku išmuškite vieną skylę, kad galėtumėte įkišti varžtą. Tada nuimkite perforatorių ir įstatykite kitą varžtą. Užveržkite veržles, bet ne iki galo.
Prijunkite kampinį matuoklį ir stumkite rankenėlę į vidų arba iš jos, kad kuo arčiau pradinio kampo kampo. Prisukite veržles pagal specifikacijas ir dar kartą patikrinkite kampo kampą. Jei reikia, sureguliuokite.
Sumontuokite stabilizatoriaus strypo galinę jungtį ir rato greičio jutiklio laidus arba bet kokius kitus anksčiau pašalintus komponentus.
10 žingsnis
Gaukite kuo greičiau profesionaliai suderintą
Čia parodytas kampo matuoklio metodas yra tik tam, kad priartėtumėte prie išlyginimo, kurį turėjote prieš pakeisdami statramsčius. Tačiau tai nepakeičia tikro profesionalo suderinimo. Kadangi netinkamas pasvirimas gali nudilinti padangas, nuneškite savo automobilį į parduotuvę, kad jis būtų visiškai sureguliuotas. Turime omenyje kitą dieną, o ne po keturių mėnesių.
Mes paprašėme savo tūzų mechanikų, kaip jie gali pataisyti „pasidaryk pats“, patarimų ir jų labiausiai išvengiamų „oopsijų“.
