Kaip pakeisti stabdžių trinkeles (pasidaryk pats)

NamaiAutomobiliaiDalysStabdžiai

Stabdžių kaladėlių keitimas yra paprastesnis nei galinių diskinių stabdžių keitimas. Jei turite patirties remontuojant stabdžių trinkeles, jas galima pakeisti per 4 valandas.

Kitas projektas›

Kaip pakeisti stabdžių trinkeles-kaip pakeisti stabdžių trinkeles

Šeimos meistras

Priekinių stabdžių kaladėlių keitimas yra paprastesnis nei galinių diskinių stabdžių keitimas, o jei turite pagrindinio remonto patirties, darbas užtruks apie 4 valandas.

Pasidaryk pats „The Family Handyman“ žurnalo ekspertai

Jums taip pat gali patikti: TBD

Laikas
Sudėtingumas
Kaina

Kaip pakeisti stabdžių trinkeles: Stabdžių kaladėlių keitimas

Jei atlikote keletą pagrindinių veržliarakčių, pavyzdžiui, pakeitėte starterio variklius, generatorius ar net duslintuvus, jūs visiškai galite atlikti savo stabdžių darbą. Mes jums parodysime, kaip vėlyvojo modelio transporto priemonėje padaryti priekinius stabdžius, ir supažindinsime jus su naujausiais stabdžių kaladėlių keitimo būdais. Išmokę pakeisti stabdžių trinkeles užtruksite apie keturias valandas ir sutaupysite apie 350 USD darbo vietoje.

Galiniai diskiniai stabdžiai yra daug sudėtingesni, todėl šį darbą turėtumėte palikti profesionalams. (Norėdami sužinoti, kaip nustatyti, ar reikia pakeisti priekinius ar galinius stabdžius, žr Kaip patikrinti stabdžius. Gaukite daugiau informacijos apie stabdžių kaladėlių keitimo išlaidos ir kaip išvengti apiplėšimo.)

Automobiliui, kuris dažniausiai naudojamas važinėti mieste, maždaug kas 40 000 mylių reikės naujų priekinių stabdžių ir rotorių. Tačiau automobiliai, vairuojami daugiausia greitkeliais, gali nuvažiuoti beveik 80 000 mylių, kol susidėvės priekiniai stabdžiai.

Surinkite dalis ir surinkite įrankius stabdžių trinkelėms pakeisti

Parduotuvė gali nustatyti, ar rotorių galima pakartotinai naudoti tokį, koks jis yra, ar atnaujinti jį automobilio stabdžių tekinimo staklėmis. Kadangi neturite prieigos prie automobilio tekinimo staklių ir tikriausiai neturite stabdžių mikrometro, tiesiog planuokite įsigyti naujus rotorius ir stabdžių trinkeles. Pasirinkite aukščiausios klasės gamintojo pasiūlymus, kad jūsų nauji stabdžiai tarnautų ilgiausią tarnavimo laiką ir geriausią aptarnavimą. (Bendix, Raybestos, EBC, Wagner, Brembo ir Akebono yra gerai gerbiamų prekių ženklų pavyzdžiai.) Įsigykite to paties tipo stabdžių trinkeles, kurios buvo sumontuotos gamykloje - automobilių dalių parduotuvėje yra tokia informacija.

Jums taip pat reikės nedidelio pakelio sintetinio aukštos temperatūros stabdžių tepalo, aerozolinio stabdžių valiklio, poliravimo pagalvėlės, nikelio apsauginis vamzdelis ir paketas mėlynos ir raudonos spalvos siūlų („Loctite“ yra vienas) prekės ženklas).

Priemonės stabdžių trinkelėms pakeisti

Tada surinkite lizdų komplektą, sukimo momento veržliaraktį ir atsuktuvus kartu su 8 colių grąžtu ir vieliniu ratu. C-spaustukas, maža mechaniko vielos ritė, 2 pėdos. 1/4 colio. vinilo vamzdelis ir stiklainis stabdžių skysčiui laikyti, kuris išsilieja, kai suspaudžiate apkabos stūmoklį.

Dirbkite iš vienos pusės vienu metu

Vėlyvojo modelio transporto priemonių stabdžiai apima spaustukus ir spyruokles, kurios turi grįžti toje pačioje padėtyje. Jei vienu metu pašalinsite abu stabdžius ir pamiršite, kaip iš naujo sumontuoti mažas detales, neturėsite kitos pusės, kurią naudosite kaip nuorodą (dažna „pasidaryk pats“ klaida). Taigi, kaip pakeisti stabdžių kaladėlių projektą, vienu metu pakeiskite stabdžius.

Pradėkite atlaisvindami (o ne nuimdami!) Veržles, kol padanga yra ant žemės. Vieną automobilio pusę pakelkite su kėlikliu ant grindų arba atsarginių padangų kėlikliu. Tada padėkite domkrato stovą po variklio laikikliu, kad padidintumėte saugumą. Tada nuimkite padangą ir keiskite stabdžių kaladėles.

Atsukite suportą

1 nuotrauka: nuimkite suportą

Atleiskite apkabos varžtų galvutes reketu. Tada nuimkite ir laikykite guminį dangtelį ant išleidimo varžto (jei yra) ir atlaisvinkite oro išleidimo varžtą su veržliarakčiu. Vėl uždėkite oro išleidimo varžtą ir nuimkite apkabos varžtus.

Nuimkite ratą. Tada atlaisvinkite apkabos tvirtinimo varžtus su lizdu ir reketu (1 nuotrauka). Tada atlaisvinkite apkabos išleidimo varžtą ir lengvai jį vėl uždėkite. Jūs vėl jį atlaisvinsite, kai atitrauksite apkabos stūmoklį. Tada nuimkite suportą nuo rotoriaus ir padėkite jį ant apkabos laikiklio.

Jums gali prireikti šešiakampio arba žvaigždės formos lizdų

Senesnių transporto priemonių stabdžių apkabos varžtai paprastai turi vidinį šešiakampį arba vidinę žvaigždės formos galvutę. Jūs neturėsite pakankamai sverto, kad pašalintumėte vidinį šešiabriaunį suporto varžtą įprastu L formos šešiakampiu raktu. Taigi, prieš pradėdami keisti stabdžių kaladėles, visiškai pasukite priekinius ratus į vieną pusę ir su žiburiu nusileiskite po automobiliu. Patikrinkite apkabos varžtus, ar jie yra vidinis šešiakampis ar vidinė žvaigždė. Tada nusipirkite visą tinkamų lizdų rinkinį, kurį turėsite po ranka, kai pradėsite darbą.

Nuimkite apkabą, įtraukite stūmoklį

2 nuotrauka: atitraukite apkabos stūmoklį

Įdėkite vidinį įklotą į stūmoklį ir C formos gnybto žandikaulį sutvirtinkite ant trinkelės. Raskite užveržimo varžtą, esantį galinėje apkabos pusėje. Atidarykite išleidimo angą ir įtraukite stūmoklį.

3 nuotrauka: atsukite apkabos laikiklį

Atlaisvinkite apkabos laikiklio varžtus smūgio veržliarakčiu arba pertraukiklio strypu. Laikykite varžtus ir pakelkite laikiklį nuo vairo rankenos.

Prijunkite vieną išleidimo vamzdžio galą prie išleidimo varžto, o kitą galą sudėkite į stiklainį. Tada atidarykite oro išleidimo angą ir priveržkite apkabos stūmoklį atgal į angą su C spaustuku (2 nuotrauka). Baigę priveržkite oro išleidimo angą ir atjunkite išleidimo vamzdį. Užbaikite stabdžių apkabą prie spyruoklės arba statramsčio mechaniko viela. Niekada neleiskite apkabos kabėti už žarnos.

Tada nuimkite apkabos laikiklį, kad galėtumėte pakeisti rotorių. Apkabos laikiklio varžtai yra gana dideli ir paprastai yra padengti sriegių fiksatoriumi. Taigi, norint juos pašalinti, jums reikės didelės reketo ar pertraukiklio juostos arba smūgio veržliarakčio (3 nuotrauka).

Nuimdami varžtus, atkreipkite dėmesį, ar jie buvo padengti raudona ar mėlyna siūlų spyna. Įdiegę iš naujo padenkite siūlus to paties tipo.

Nuimkite rotorių

4 nuotrauka: nuimkite rotoriaus laikymo varžtą

Plaktuku sutrenkite rotoriaus laikymo varžtą, kad jį šokiruotumėte. Tada įdėkite „Phillips“ arba žvaigždės lizdą. Jei varžtas neatsilaisvina, pabandykite priveržti. Sukite lizdą pirmyn ir atgal, kol jis išeis. Tada pasukite rotorių, kad pašalintumėte jį iš stebulės.

Daugelis automobilių gamintojų pritvirtina rotorių prie stebulės varžtu, ir jis retai išeina be kovos. Taigi, prieš bandydami pašalinti, tarkime, kad jis surūdijęs ir pamerkite purškiamuoju rūdžių skverbtuvu. Priešingu atveju galite nuimti galvą ir būsite priversti ją išgręžti. Leiskite skverbtuvui veikti maždaug 15 minučių. Tada atsukite varžtą (4 nuotrauka) ir ištraukite rotorių nuo stebulės.

Viskas dėl švaros

5 nuotrauka: nuvalykite rūdis

Išmeskite senus spaustukus nuo barškučių (žr. 1 nuotrauką). Naudodami vielinį šepetėlį arba grąžtą su vieliniu ratuku, pašalinkite visus paviršiaus rūdžių pėdsakus slydimo vietose. Vietas padenkite lengva stabdžių tepalo plėvele. Įdėkite naujus spaustukus nuo barškučių.

6 nuotrauka: pridėkite aparatūrą

Ant apkabos laikiklio užtepkite labai lengvą aukštos temperatūros sintetinių stabdžių tepalo sluoksnį. Tada užfiksuokite naujus spaustukus nuo barškučių.

7 nuotrauka: sutepkite ir įdiekite naujus batus

Ant varžto ir apkabos laikiklio kiaurymių užtepkite sintetinį stabdžių tepalą aukštoje temperatūroje. Įdėkite naujus batus į apkabos laikiklį ir įstumkite suteptus apkabos varžtus, kol batai atsidurs ant varžtų įdubos.

8 nuotrauka: nušlifuokite centrą

Sukite poliravimo pagalvėlę aplink rato stebulės paviršių. Tada nuvalykite rūdis nuo stebulės centro. Nuvalykite šiukšles ir užtepkite veidą lengvu nikelio sluoksniu, kuris apsaugo nuo susikaupimo, kad ateityje sumažėtų rūdžių kaupimasis. (Negalima antisezizuoti ratų smeigių.)

9 nuotrauka: nuplaukite rotorių

Įmerkite rotorių į vonią su karštu muiluotu vandeniu ir nuvalykite visą paviršių standžiu šepečiu. Nuplaukite švariu vandeniu ir išdžiovinkite popieriniais rankšluosčiais.

Stabdžių triukšmas, vibracija, stiprus stabdymas ir stabdžių pedalo pulsacija yra dažniausiai pasitaikantys stabdžių skundai, ir jie visi atsiranda dėl netinkamų valymo ir montavimo procedūrų. Taigi pasitikėkite mumis šiuo klausimu ir laikykitės visų valymo ir tepimo instrukcijų, kaip pakeisti stabdžių trinkeles.

Nuimkite senus spaustukus nuo barškučių ir išmeskite juos (jų negalima pakartotinai naudoti). Tada nuvalykite visas rūdis nuo apkabos laikiklio (5 nuotrauka). Tada nuvalykite apkabos varžtus aerozoliniu stabdžių valikliu ir patikrinkite, ar nėra korozijos. Pakeiskite varžtus, jei jie yra korozijos. Įdėkite naujus spaustukus nuo barškučių (6 nuotrauka). Tada sutepkite varžtus ir uždėkite naujus guminius batus (7 nuotrauka).

Tada nuvalykite visas rūdis ir šiukšles nuo rato stebulės. Viskas, ko reikia, yra 0,003 colio. rūdžių ar įbrėžimų ant stebulės, kad sukeltų stabdžių pedalo pulsavimą ir sugadintų visiškai gerą stabdžių darbą. Taigi rimtai žiūrėkite į šią dalį. Į grąžtą įsukite švelniai abrazyvinį poliravimo padą ir išvalykite rato stebulę (8 nuotrauka).

Tada nuvalykite naujus rotorius. Naudokite aerozolinį stabdžių valiklį, kad pašalintumėte rūdžių apsauginę dangą. Tada atlikite antrą čia parodytą valymo veiksmą (9 nuotrauka). Tai skaudu, tačiau šio žingsnio praleidimas taip pat gali sugadinti jūsų stabdžių darbą.

Surinkite iš naujo

10 nuotrauka: pridėkite spyruokles

Įstumkite trinkeles į apsaugos nuo barškučių spaustukus. Montuodami trinties mažinimo spyruokles, suspauskite trinkeles. Įsitikinkite, kad jie grįžta tuo pačiu keliu, kuriuo išėjo. Toliau spauskite trinkeles ir stumkite apkabą virš trinkelių.

Stumkite rotorių ant stebulės, sulygiuodami rotoriaus fiksavimo varžto skylę su stebulės sriegine anga. Priveržkite varžtą pagal specifikacijas. Tada ant apkabos laikiklio varžtų uždėkite tinkamą sriegių fiksatorių ir vėl uždėkite apkabos laikiklį. Ant galinės triukšmo mažinimo tarpiklių pusės uždėkite ploną stabdžių tepalo plėvelę, įstumkite jas į apkabos laikiklį ir sumontuokite spyruokles (10 nuotrauka). Sumontuokite suportą.

Sumontuokite ratą, užsukite veržles ir patikrinkite stabdžius

11 nuotrauka: užsukite veržles

Nuimkite domkrato stovą ir nuleiskite automobilį, kol padanga tik palies žemę. Sukimo momento veržliaraktį nustatykite į pusę nurodyto sukimo momento ir priveržkite veržles žvaigždės pavidalu. Tada nustatykite veržliaraktį visu sukimo momentu ir vėl priveržkite pagal tą patį žvaigždės modelį. Iki galo nuleiskite transporto priemonę ir nuimkite grindų lizdą.

Dabar, kai atlikote visus valymo ir tepimo patarimus, nesugadinkite savo darbo, naudodami veržliaraktį arba reketą, kad priveržtumėte veržles. Jie turi būti priveržti iki to paties sukimo momento, kad būtų išlaikytas kritinis rotoriaus ir stebulės tinkamumas (11 nuotrauka). Jei jie sukami netolygiai, rotorius šiek tiek susisuks ir gausite pedalo pulsavimą.

Atsargiai! Šiuo metu jūs negalėsite nedelsiant stabdyti, todėl neužveskite variklio ir nejunkite automobilio pavarų, kol neatliksite šio kito veiksmo.

Keletą kartų nuspauskite stabdžių pedalą išjungę variklį, kol gausite tvirtą pedalą. Tada eikite bandomuoju važiavimu lėtu greičiu, kad įsitikintumėte, jog stabdžių trinkelės veikia. Galiausiai atlikite stabdžių trinkelių gamintojo rekomenduojamą „patalynės“ procedūrą (žr. „Kaip sulaužyti stabdžių trinkeles“ žemiau).

Kaip sulaužyti stabdžių trinkeles

Pakeitus stabdžių trinkeles, jos turi būti tinkamai „sudegintos“ arba „suklotos“, kad jos tinkamai veiktų. Šis žingsnis perkelia ploną trinties medžiagos plėvelę ant rotoriaus ir poliruoja stabdžių trinkelės paviršių. Dėl rekomenduojamos procedūros kreipkitės į stabdžių trinkelių pakuotės lapelį. Dauguma gamintojų rekomenduoja šį 30–30–30 metodą: jūs įsibėgėjate iki 30 mylių per valandą ir švelniai stabdote iki visiško sustojimo. Palaukite 30 sekundžių, kol stabdžiai atvės. Tada pakartokite procedūrą 30 kartų. (Įsilaužimo procedūrą atlikite ramioje automobilių stovėjimo aikštelėje arba kelyje be eismo!) Jei praleisite šį kritinį įsibrovimo žingsnį, galite patirti trumpesnį stabdžių trinkelių tarnavimo laiką ir triukšmą bei vibraciją.