Sniego valytuvas neprasidės? Štai ką daryti

„Elenathewise“/„Getty Images“Tiems iš mūsų, gyvenančių šiaurėje, žiema reiškia, kad lauko priežiūra nuo žalios vejos ir sodų pereina prie apsnigtų važiuojamųjų dalių ir šaligatvių. Vasarą dažniausiai galite pasirinkti, kada ketinate dirbti savo sode ar pjauti žolę. Žiemą, kai sninga, turite su tuo susitvarkyti iš karto, dažnai prieš arba po darbo dienos. Štai kodėl gali būti labai apmaudu, kai jūsų sniego valytuvas nebus paleistas. Štai keletas pagrindinių trikčių šalinimo patarimų, kaip užvesti šį variklį ir įsitikinti, kad jis tai padarys kiekvieną kartą, kai skrenda sniegas.

Pirmiausia paprasti dalykai

Norėdami pradėti, visada ieškokite paprastų dalykų. Ar uždegimo raktelis įstatytas tinkamai ir tinkamoje padėtyje? Jei yra išjungtas kuras, ar jis įjungtas, ar atidarytas? Svarbiausia, ar bake yra degalų?

Tinkamas kuras

Jei bake nėra degalų, geriau pripilkite reikiamo tipo degalų, priklausomai nuo to, kokio tipo variklį turite. Yra dviejų tipų varikliai: 2 ciklai ir 4 ciklai. Jei turite 4 ciklų variklį, į baką patenka tiesioginės dujos. Jei tai yra 2 ciklų variklis, turite sumaišyti alyvą su dujomis, todėl įsitikinkite, kad turite tinkamą mišinio santykį. Šis santykis dažnai užrašomas ant dujų dangtelio arba šalia variklio korpuso. Jei nerandate, patikrinkite savininko vadovą. Daugelyje automobilių dalių ir net parduotuvių yra butelių

2 ciklų alyva proporcingai 1 ar 2 galonų dujų balionams. Tai puiku, nes jie pašalina visus spėjimus, kad gautumėte tinkamą mišinį. Naudojant dviejų ir keturių ciklų variklius, geriausia gauti ne mažiau kaip 87 oktanines dujas ir ne daugiau kaip 10% etanolio.

Šviežias kuras

Įsitikinkite, kad kuras yra šviežias. Dažniausias sunkiai užvedamo variklio kaltininkas yra pasenęs kuras. Jei vasarą palikote degalų bake, geriausia jį išpilti prieinant prie degalų tiekimo linijos arba naudojant sifono sistema. Jei dujų likučių yra mažiau nei trečdalis bako, papildykite jas šviežiu degalu ir būtinai pridėkite degalų stabilizatorių, kuris padėtų kondicionuoti mišinį. Laikykitės tų pačių gazuoto dujų gairių gairių.

Pradinis skystis

Taigi, jei esate tikri, kad jūsų dujų bakas pilnas šviežių degalų ir jūsų variklis vis tiek neužsiveda, galite apsvarstyti galimybę išbandyti starterio skardinę. Tačiau saugokitės, kad dauguma starterio skysčių turi eterio pagrindą, todėl jis yra labai degus, taip pat gali sugadinti 2 ciklų variklį, nes nuo alkūnių ir cilindrų sienelių pašalinamos būtinos alyvos. Geriausia rasti purškimo skardinę, kurioje nėra teflono, naftos pagrindo tepalo, pvz WD 40, naudoti pradiniam skysčiui. Norėdami tai padaryti, turėsite prieiti prie karbiuratoriaus įleidimo angos, kuri paprastai yra už oro filtro. Įpurkškite porą kietų purkštukų į karbiuratoriaus gerklę ir pabandykite užvesti variklį. Jei jis vis dar nėra starteris, tai paprastai reiškia, kad problema yra jūsų uždegime arba uždegimo žvakėje.

Oro filtras

Kol nuimate oro filtrą, kad patektumėte į karbiuratorių, būtinai jį apžiūrėkite. Jei filtras atrodo nešvarus, pabandykite jį išvalyti suspaustu oru arba vakuumu. Jei po to jis vis dar atrodo blogai, eikite į priekį ir pakeiskite jį. Ieškokite serijos ir modelio Nr. antspaudu kažkur ant mašinos variklio ar kėbulo, nufotografuokite jį ir eikite į techninės įrangos parduotuvę arba nedidelę variklių remonto dirbtuvę su oro filtru rankoje.

Uždegimo žvakė

Jei esate tikri, kad variklis ima dujas, ar bandėte šiek tiek užvesti starterio skysčio, tačiau vis tiek nepavyksta, laikas patikrinti uždegimo žvakę. Raskite uždegimo žvakė ir nuimkite dangtelį. Norėdami ištraukti kištuką, suraskite tinkamo dydžio gilų lizdą, paprastai 5/8 arba 13/16. Išėję, išdžiovinkite kištuką suslėgtu oru arba skudurėliu. Ieškokite anglies kaupimosi požymių. Jei atrodo blogai, galite paimti smulkiagrūdį švitrinį popierių ir jį išvalyti, tačiau geriausia yra tiesiog nusipirkti naują kištuką. Tai yra mažiau nei 10 USD investicija. Aš siūlau jums gauti Iridžio uždegimo žvakė nes jie užtikrina greitesnį užvedimą ir tarnauja ilgiau nei įprastos uždegimo žvakės. Kai būsite pasiruošę vėl įjungti kištuką, būtinai patikrinkite tarpas ant uždegimo žvakės. Tarpas ant uždegimo žvakės yra atstumas tarp centro ir įžeminimo elektrodų. Paprastą uždegimo žvakės tarpiklį galite rasti techninės įrangos parduotuvėje. Nauji kištukai paprastai nėra tinkamai įkišti ir labai tikėtina, kad jūsų senasis kištukas niekada nebuvo tinkamai įstrigęs.

Potvynis

Jei manote, kad bandydami užvesti variklį, jūs užpylėte variklį degalais, dabar nėra blogas laikas ištraukti tą starterio laidą kelis kartus išjungus žvakę. Tai privers perteklinius degalų garus iš baliono ir šiek tiek išdžiovins daiktus. Jei tai padarysite, įsitikinkite, kad uždegimo jungiklis yra išjungtas, kad netyčia neuždegtumėte nė vieno iš tų garų.

Kada mesti į rankšluostį

Jei atlikus visus šiuos veiksmus jūsų sniego valytuvas vis tiek neprasidės, o ranka gali nukristi traukiant tą starterio laidą, tiesiog gali būti laikas verkti dėdę ir pripažinti pralaimėjimą. Raskite geros reputacijos mažų variklių remonto dirbtuvę ir įjunkite sniego valytuvą. Tačiau teisingas įspėjimas, kad šiais metų laikais šiose parduotuvėse veikiausiai naudojamos kitos tos pačios būklės mašinos. Tikriausiai teks griebtis kastuvų, nes sniego valytuvas gali būti nepasirengęs porą savaičių.

Geriausias patarimas, kurį galiu pasiūlyti Kiekvieno sezono pabaigoje reikia skirti laiko degalų bakui išpilti ir įpilti šiek tiek degalų kondicionierių į baką, kad likęs kuras nenutrūktų ir neapsunkintų mašinos pradėti. Net ir tai padarius, vis tiek gera idėja kas keletą metų pasiimti savo sniego valytuvą, kad būtų galima sureguliuoti ne sezono metu. Tokiu būdu jūs turėsite geresnę tikimybę, kad jis prasidės tada, kai to tikrai reikia tomis šaltomis ir snieguotomis žiemos valandomis.

Norėdami pamatyti šiuos trikčių šalinimo patarimus, peržiūrėkite šį vaizdo įrašą: