8 mechaniko įrankių patarimai „pasidaryk pats“
Tai ne tik tinkamų įrankių turėjimas. Šie įrankių patarimai gali parodyti, kada, kur ir kaip juos naudoti. Kartais tai reiškia, kad juos reikia naudoti užduotims, kurioms jie nebuvo skirti. Peržiūrėkite šį mechanikų įrankių patarimų rinkinį - būtinai rasite porą, kuri jums padės.
Ar žinojote, kad yra teisingas ir neteisingas veržlių priveržimo būdas? Dauguma žmonių mano, kad griežčiau yra geriau. Netiesa. Per didelis veržlių priveržimas yra pagrindinė stabdžių rotorių deformacijos priežastis (vadinama „šoniniu stabdžių rotoriaus išsiliejimu“). Sukrypti rotoriai sukelia pedalo pulsavimą ir gali padidinti jūsų stabdymo kelią. Per didelis įtempimas taip pat gali sulaužyti ratų kaiščius. Pats smeigtukas nekainuoja daug, tačiau darbas išspausti seną smeigę ir įdėti naują gali kainuoti net 75 USD. Rankomis pasukite veržles. Niekada netepkite smeigės tepalu, alyva ar apsauga nuo susikaupimo. Nuleiskite domkratą tik tiek, kad padanga liestųsi su keliu. Priveržkite kiekvieną veržlę iki pusės nurodyto sukimo momento. Tada visiškai nuleiskite automobilį ir priveržkite kiekvieną veržlę visu sukimo momentu.
1. Peržiūrėkite savininko vadovą arba parduotuvės vadovą ir nustatykite sukimo momento veržliaraktį iki pusės rekomenduojamos sukimo momento specifikacijos. 2. Iš naujo nustatykite veržliaraktį ir priveržkite kiekvieną veržlę visu sukimo momentu. Perkelkite lizdą iš vienos veržlės į kitą žvaigždės formos seka.
Stetoskopu diagnozuokite čiulbėjimą ir girgždėjimą Antraštė su vaizdu: palieskite taikymo srities metalinį zondą prie nesisukančios įtariamo komponento dalies. Jei jis dėvimas, išgirsite neabejotiną metalinį garsą.
Naudotos variklio alyvos laikymas yra vargas. Štai patarimas: restoranai užsisako skysčių, tokių kaip kepimo aliejus ir sojos padažas, į 5 galonų ąsočius. Kitą kartą eidami valgyti paklauskite, ar galite turėti keletą tuščių ąsočių. Nuplaukite juos ir naudokite juos, kad išsaugotumėte kelių pakeitimų vertės panaudotą alyvą tarp kelionių į perdirbimo centrą.
Klausimas: Mano kaimynas, manęs galva, nuolat sako, kad turėčiau nustoti naudotis 12 taškų lizdais ir nusipirkti šešių taškų rinkinį. Ar tai tikrai būtina? A: 12 taškų lizdas tinka daugeliui lengvų remonto darbų, tačiau sunkiai verčiant verčiamas šešių taškų lizdas. Šešių taškų kištukinis lizdas daug rečiau nuslysta nuo užsispyrusios tvirtinimo detalės arba suapvalės per kampus. Štai kodėl: (1) šešių taškų lizdai turi storesnes sienas, todėl jie mažiau linkę sulenkti. (2) Šešių taškų lizdas skirtas tvirtinimo detalės galvutei liestis toli nuo kampų. Tai žymiai sumažina slydimo ir užapvalinimo per kampus tikimybę. (3), lizdo kraštai yra pakreipti keliais laipsniais atgal, kad lizdas galėtų lengvai slysti per tvirtinimo elementą. Šešių taškų lizdo kampas yra mažesnis nei 12 taškų, todėl lizdo viduje yra daugiau kontaktinio ploto. Paskutinis punktas. Dauguma aukštos kokybės lizdų yra padengti chromu, kad būtų išvengta rūdžių ir palengvintas valymas. Kaip bebūtų, po daugelio metų naudojimo chromuota danga gali nulupti. Nenaudokite lizdo, jei chromas lupasi. Chromas bus aštrus kaip skutimosi peiliukas. Bet kuri gerbiama įrankių kompanija pakeis įrankį, kuris turi nuluptą chromą.
Mechanikai dažnai naudoja specialius magnetinius įdėklus į lizdus, kad varžtas nenukristų, kol bando jį įsukti į ankštą vietą. Jums nereikia švaistyti pinigų šiems dalykėliams. Tiesiog supjaustykite guminę juostelę į juosteles ir uždėkite juostelę per lizdo angą. Tada įdėkite varžto galvutę. Guminė juosta įkiš varžto galvutę į lizdą, leisdama pradėti sriegimą neprarandant varžto.
