Kodėl mano automobilis užvedęs spragteli?

Dažniausia greito paspaudimo triukšmo priežastis, kai automobilis neužsiveda yra išsikrovusi baterija. Tačiau vienas paspaudimas gali reikšti netinkamą starterio variklio veikimą arba dar daugiau grėsmės. Čia pateikiamos dažniausios priežastys, kodėl starteris spustelėja, kai bandote užvesti automobilį.

Automobilio paleidimo pagrindai

Pasukus uždegimo raktelį arba paspaudus mygtuką „Pradėti“, akumuliatoriaus energija, tekanti per uždegimo jungiklį, siunčiama į paleidimo relę arba starterio solenoidą ir kompiuterį (ECM). Relė/solenoidas yra jungiklis, įjungiantis starterio variklį. Tai siunčia visa baterijos galia prie starterio variklio, įjungiant krumpliaratinę pavarą (dar vadinamą „Bendix Drive“), kuri sujungia smagračio žiedinę pavarą ir sukasi. Smagratis pasuka alkūninis velenas dėl to stūmokliai juda aukštyn ir žemyn cilindruose.

ECM matuoja orą ir degalus į cilindrus ir signalizuoja uždegimo sistemai, kada paleisti

uždegimo žvakės, užsidega stūmokliais suspaustas oro ir kuro mišinys. Ir tada jūsų variklis užsidega!

Taigi, kas tas paspaudimo triukšmas?

Spustelėjimas užvedant paprastai reiškia, kad starterio variklio krumpliaratis krinta į smagratį dėl išeikvotos baterijos, kuri neturi pakankamai „sulčių“ varikliui sukti.

Keli paspaudimai (greitas paspaudimas)

Greitas spragtelėjimas paprastai rodo, kad akumuliatoriuje yra pakankamai energijos, kad pagyvintų starterio variklį, bet jo nepakanka, kad variklis užsivestų. Kai variklis negali suktis, starteris išsijungia ir vėl įsijungia. Kiekvieną kartą įjungus krumpliaračio krumpliaračio dantis trenkia į smagračio dantis. Tai spragtelėjimas, kurį girdite.

Vienas paspaudimas

Vieną garsų spragtelėjimą paleidžiant (net ir bandant paleisti akumuliatorių) paprastai sukelia sugedęs starterio variklis, paleidimo relė/solenoidas ar kita elektros problema. Tačiau, jei jūsų variklis užrakintas (sulaikytas) starterio krumpliaratis sudaužys į smagratį, sukeldamas stiprų triukšmą, bandydamas užvesti variklį.

Ką daryti, kai mano automobilis neužsiveda (keli paspaudimai)

Įjunkite akumuliatorių

Saugos įspėjimas: Automobilio akumuliatoriuje yra sieros rūgšties, kuri gali sukelti rimtus nudegimus. Visada dėvėti pirštines ir akių apsaugą dirbant aplink akumuliatorių ar užvedant automobilį. Jei tiesiogiai liečiate akumuliatoriaus rūgštį, praplaukite ją dideliu kiekiu vandens ir nedelsdami kreipkitės į gydytoją.

Užveskite automobilį greitai laikantis visų saugos priemonių paprastai greičiausias būdas užvesti automobilį, kai girdite spragtelėjimą.

Akumuliatoriaus gnybtai

Baterijos kabeliai yra prijungti prie akumuliatoriaus akumuliatoriaus gnybtai. Jei gnybtų jungtys yra korozijos ar laisvos, elektros energijos srautas iš akumuliatoriaus į starterį sumažėja, todėl jūsų automobilis negali užvesti net šokinėjant.

Kabelio galų nuėmimas, korozijos valymas vieliniu šepečiu ir vėl priverždami varžtus, jūsų automobilis turės atkurti visą elektros energiją. Akumuliatoriaus gnybtų aptarnavimą galite atlikti patys. Taip pat patikrinkite, ar neigiama akumuliatoriaus kabelio jungtis prie variklio bloko yra švari ir sandari.

Starterio variklis

Spustelėję ar šlifuojantys garsai bandant užvesti automobilį gali būti ženklas, kad sugedo starterio variklis, taip pat gali būti priežastis šuolis buvo nesėkmingas.

Per didelis sukimasis dėl sunkiai paleidžiamos būklės gali perkaisti starterio variklį, pažeisti vidines mechanines ar elektrines dalis, todėl starteris negali „sukti“ variklio. Be to, dėl atsilaisvinusios ar korozijos paleidusios relės laido ar jungties akumuliatoriaus įtampa sumažės prieš pasiekiant starterį.

Leisti tavo mechanikas diagnozuoti starterio variklio problemas.

Įkrovimo sistemos problemos

A sugedęs generatorius gali neleisti visiškai įkrauti akumuliatoriaus. Susidėvėjęs ar laisvas pavaros diržas arba silpnas diržo įtempiklis taip pat neleis visiškai įkrauti akumuliatoriaus. Pavaros diržo keitimas yra „pasidaryk pats“ užduotis, tačiau generatoriaus/įkrovimo problemas palikite ekspertams.

Ką daryti, kai mano automobilis neužsiveda (vienu paspaudimu)

Įjunkite akumuliatorių

Šokinėjimas yra paprasčiausias „pasidaryk pats“ uždavinys, jei jūsų automobilis nesisuka. Kartais dviejų akumuliatorių (jūsų automobilio ir pagalbinio akumuliatoriaus) galia gali atlaisvinti įstrigusį starterio variklį.

Išmušk starterį

Jei galite saugiai pasiekti starterio variklį, pabandykite jį daužyti plaktuku, batu ar padangų geležis iš tavo bagažinės. Kartais įstringa elektros kontaktai ir juos galima atlaisvinti bakstelėjus starterį.

Perdirbkite raktą

Pasukite raktą į „Start“ padėtį (arba paspauskite „Start“ mygtuką) 10 kartų iš eilės. Palaukite penkias minutes ir bandykite užvesti variklį. Kreipkitės į vilkiką, jei šie pataisymai neveikia.

Paskutinis žodis

Nors nėra pagrindinės starterio variklio priežiūros, silpnos baterijos paleidimo ir elektros sistemos problemos sutrumpina starterio variklio tarnavimo laiką. Problemos, sukeliančios ilgalaikį sukimąsi, turėtų būti nedelsiant diagnozuotos ir pašalintos.

Kartą per mėnesį patikrinkite, ar akumuliatoriaus gnybtai yra švarūs ir sandarūs, akumuliatoriaus skysčio lygis (baterijose su nuimamais dangteliais) yra teisingi ir baterija pritvirtinta. Tai gali padėti išvengti žalos, pailgindama akumuliatoriaus ir starterio variklio tarnavimo laiką.

Bobas Lacivita yra apdovanojimų pelnęs ASE ir „General Motors“ automobilių technikas, pedagogas ir laisvai samdomas rašytojas, rašęs DYI automobilių remonto ir transporto priemonių priežiūros temomis. Jo darbai buvo pristatyti „The Family Handyman“, „Reader's Digest“ knygoje ir „Classic Bike Rider“ žurnale. Jis 25 metus dirbo karjeros ir technikos mokytoju, dėstė automobilių technologijas, taip pat rašė valstybines, federalines ir organizacines fondų stipendijas. Jis taip pat padėjo sukurti unikalų mokymo programos pateikimo modelį, kuris griežtai, atitinkančius akademinius standartus sklandžiai integruoja į karjerą ir techninį išsilavinimą.