Kiek laiko trunka sukrėtimai?

Aš pakeičiau tūkstančius amortizatoriai ir statramsčiai savo autotechniko karjeroje, todėl tikrai visko mačiau.

Kartą klientas skundėsi varpo skambesiu ir netvarkingu vairavimu, ypač posūkiuose. Per patikrinimą kelyje girdėjau ir jaučiau tuos pačius dalykus. Vizualinės apžiūros metu radau, kad abiejų priekinių amortizatorių viršutiniai dangteliai buvo surūdiję! Jie trenkėsi į amortizatorių stūmoklius ir įmušė juos, sukeldami kad visas aliejus nutekėtų. Po keturių naujų amortizatorių automobilis važiavo ir atrodė kaip naujas.

Amortizatoriai dažnai nepaisomi. Jie, žinoma, neleidžia mūsų dantims barškėti vairuojant, bet atlieka ir daug svarbesnę paskirtį. Važiavimas su stipriais smūgiais gali būti pavojingas ir neigiamai paveikti vairavimo stabilumą, padangų susidėvėjimą ir stabdymą. Štai ką reikia žinoti.

Kiek laiko trunka sukrėtimai?

Priklauso.

Nebent vairuojate neapgalvotai, važiuojate bekele, dažniausiai važiuojate nelygiais, nelygiais ar nelygiais keliais arba sunkiai sustojate ir važiuojate, amortizatoriai turėtų tarnauti maždaug 50 000 mylių arba ketverius–penkerius metus.

Jei važiuojate atsargiai ir dažniausiai lygia danga, nėra neįprasta, kad smūgiai trunka ilgiau nei 50 000 mylių. Tačiau jei gyvenate vietovėse, kuriose skatinamas rūdys ir korozija, arba ekstremaliose temperatūrose, tai gali pažeisti vidinius amortizatorių sandariklius ir sutrumpinti jų tarnavimo laiką.

MacPherson statramsčiai, kurie yra panašūs į smūgius, užtikrina sklandesnį važiavimą ir sugeria vibracijas. Jie gali atlaikyti iki 100 000 mylių. Tačiau nepainiokite vieno su kitu. Amortizatoriai ir statramsčiai skiriasi savo konstrukcija, kaip jie veikia ir veikia.

Kaip sužinoti, ar smūgiai yra blogi

Sugedę arba sugedę amortizatoriai turi „užsakymą“ – jūsų automobilis reguliariai svyruos aukštyn ir žemyn po stipraus stabdymo.

Štai jūsų smūgių testas: stipriai nuspauskite buferį du ar tris kartus. Jūsų transporto priemonė turėtų sustoti po vieno atšokimo. Jei jis nuolat šokinėja, girdite beldimą arba matote, kad nuo smūgio nutekėjo skystis, pakeiskite juos.

Kiti požymiai, kad reikia pakeisti amortizatorius, yra šie:

Ilgesnis stabdymo kelias

Silpni smūgiai sukelia padangos/rato mazgas „šokti“ aukštyn ir žemyn, todėl protektorius praranda visišką kontaktą su grindiniu.

Atminkite, kad padangos atkarpa, liečianti kelią, nėra daug didesnė už delną. Tai apsunkina transporto priemonės sustojimą, ypač važiuojant dideliu greičiu, nes dėl mažesnio padangų sąlyčio su kelio danga susidarys mažesnė trintis.

Nenormalus padangų susidėvėjimas

Tas pats padangos / rato šuolis taip pat gali sukelti netolygus padangų susidėvėjimas. Tai vadinama suspaudimu arba šukavimu, dėl kurio aplink išorinį padangos kraštą susidėvi dėmėtos dalys.

Prastas valdymas

Jūsų transporto priemonė nevažiuos sklandžiai, nesusidėvės ir amortizatoriai. Netgi atsitrenkus į nedidelį nelygumą, duobę ar raibuliavimą kelyje gali atsirasti vairas purtyti, todėl sunku valdyti transporto priemonę.

Keisti garsai

Gali sukelti silpnus, susidėvėjusius, sulūžusius arba atsilaisvinusius smūgius ir trapias arba trūkstamas tvirtinimo įvores aštrus spragtelėjimas ar įtrūkimas važiuojant per duobę, į važiuojamosios dalies įkalnę arba sukantis.

Montavimo įvorės pagamintos iš gumos, silikono arba poliuretano. Jie veikia kaip pagalvėlės, sugeria vibracijas ir neleidžia metalinėms smūgio dalims trintis į transporto priemonės rėmą ar amortizatoriaus tvirtinimo angas.

Per didelė vibracija

Važiuojant nelygiais ar nelygiais keliais, alyva, esanti smūgiuose, paverčia vibracijas šilumos energija, o vėliau tą energiją išsklaido. Tai sumažina kelio vibracijos. Smūgis su silpnais sandarikliais arba mažai alyvos negali slopinti vibracijos.

Ar galite patys pakeisti smūgius?

Vėlgi, tai priklauso.

Amortizatoriaus kompanioninė spyruoklė sulaiko arba kaupia didžiulę potencialią energiją. Pagalvokite apie tai kaip apie susuktą automobilį. Priveržiate spyruoklę, kol ji susispaudžia. Tada, kai spyruoklė atsisuka, ji išleidžia tą energiją, kuri varo automobilį per kambarį.

Norint saugiai pašalinti smūgį, jo spyruoklė turi likti suspausta. Naudoti grindų domkratas tada pakelti transporto priemonę nuleiskite pakabą ant kėliklio stovų.

Kai kuriuos amortizatorius lengva pasiekti ir pakeisti. Kiti ne ir neturėtų būti pakeisti pradedančiajam.

Patikrinkite automobilio techninės priežiūros vadovą, kad surastumėte smūgius. Jei matote ir pasiekiate visas veržles, varžtus ir kitus tvirtinimo elementus, ir jūs turėti tinkamus įrankius, tada pirmyn. Jei amortizatoriai yra paslėpti po kitomis automobilio dalimis arba tvirtinimo detalės yra surūdijusios arba jų nėra, leiskite mechanikui pakeisti amortizatorius.

Jei nuspręsite tai padaryti, jums reikės šių įrankių:

• 3/8 colio arba 1/2 colio lizdų komplektas su plėtiniais;
• Dėžutės arba kombinuoti raktai;
• Plaktukas;
• Hidraulinis grindų domkratas;
• Džekas stovi;
• Rūdžių prasiskverbianti alyva;
• Apsauginiai akiniai;
• Dinamometrinis raktas;
• Ratų kaladėlės;
• Darbinės pirštinės;
• Smūginis veržliaraktis (pasirinktinai).

Pro patarimas: Montuodami naujus amortizatorius niekada per daug nepriveržkite tvirtinimo detalių. Galite nerasti konkrečios tvirtinimo įvorės veržlių sukimo momento specifikacijos.

Priveržkite tvirtinimo detales tik tol, kol išorinis įvorės skersmuo sutampa su išoriniu montavimo poveržlės kraštu. Veržlę priveržiant tol, kol įvorė išsilygina arba išsispaus už tvirtinimo poveržlės, sumažina smūgio gebėjimą sugerti kelio nelygumus ir sumažina vibraciją.

Profesionalų amortizatorių pakeitimo išlaidų sąmata

Kaina priklauso nuo darbo sąnaudų jūsų gyvenamojoje vietoje, metų, markės ir modelio, taip pat amortizatorių kokybės ir sunkumų juos nuimti bei pakeisti.

Beveik kiekvienas automobilis kelyje turi tik vieną amortizatorių vienam ratui arba du vienai ašiai. Tos pačios ašies (priekinės arba galinės) amortizatorius visada keiskite poromis tuo pačiu metu. Darbas gali kainuoti nuo 100 USD iki 300 USD už ašį.

Tikimasi mokėti 50 USD už ašį už pagrindinius arba įprastus amortizatorius arba 100–300 USD už ašį už amortizatorius, kurie pagerina apkrovą ar valdymą, pavyzdžiui:

• Sunkios apkrovos;
• Reguliuojamas oru;
• Coilover (nepainioti su MacPherson statramsčiu);
• Užpildytas dujomis;
• Reguliuojamas, kuris kontroliuoja transporto priemonės važiavimą ir valdymą.

Prieš ką nors pirkdami, pasidomėkite. Pakaitiniai amortizatoriai turi atitikti jūsų vairavimo poreikius. Jei jūsų amortizatoriai tiesiog susidėvėję ir jums patiko, kaip važiavo jūsų automobilis, kai jis buvo naujas, sumontuokite tokio paties tipo amortizatorių.

Bobas Lacivita yra apdovanojimus pelnęs ASE ir „General Motors“ automobilių technikas, pedagogas ir laisvai samdomas rašytojas, rašęs „pasidaryk pats“ automobilių remonto ir transporto priemonių priežiūros temomis. Jo darbai buvo pristatyti „The Family Handyman“, „Reader's Digest“ knygoje ir žurnale „Classic Bike Rider“. Jis jau 25 metus yra karjeros ir techninis pedagogas, dėstęs automobilių technologijas, taip pat rašantis valstybinių, federalinių ir organizacinių fondų stipendijas. Jis taip pat padėjo sukurti unikalų mokymo programos pristatymo modelį, kuris sklandžiai integruoja griežtus, tinkamus akademinius standartus į karjeros ir techninį išsilavinimą.