11 pagrindinių motociklų detalių patarimų
TMB STUDIJA
Šviežiai sutvarkytu motociklu visada malonu važiuoti.
Tačiau profesionaliai detalizuojant dviratį gali kainuoti paketas – nuo 200 USD iki 600 USD už visą darbą su pasirenkamu apsaugos paketu. Taigi prasminga, kad norite tai padaryti patys, kad išsaugotumėte tešlą.
Norėdami sužinoti, kaip teisingai detalizuoti dviratį, pasikonsultavome su Renny Doyle, profesionalių detalių mokytojų mokyklos „Attention To Details“ savininku. Renny supažindino mus su savo nuosekliais patarimais, kaip išsamiai aprašyti motociklą.
Jo motociklas detalūs patarimai gali atrodyti per daug, ypač jo rekomendacija dėl kelių skalavimo / džiovinimo ciklų, tačiau taip jis pasiekia tobulumą. Jis gali detalizuoti dviratį per mažiau nei keturias valandas, bet geriau planuokite visą dieną. Tikriausiai nesutaupysite pinigų pirmame detalizavimo etape, nes investuosite į valiklius ir įrankius. Tačiau po to išsamiai aprašysite profesionalus ir kiekvieną kartą sutaupysite pinigų.
Kai būsite pasiruošę pradėti, dirbkite tamsesnėje vietoje ir nepradėkite valymo, kol variklis neatvės. Nuimkite sėdynę ir odinius sėdmaišius ir padėkite juos į šalį. Tada uždenkite akumuliatorių plastikine plėvele ir uždarykite išmetimo vamzdį (ar vamzdelius) plastikine plėvele ir gumine juostele arba parduotuvėje įsigytais kamščiais.
Jei reikia pašalinti išsilydžiusius bagažinės kulno likučius nuo įkaitusių išmetimo vamzdžių, paimkite buitinės orkaitės valiklis. Pirmiausia išbandykite jį ant savo dviračio, užpurkšdami jį į nepastebimą chromo vietą.
Jei chromo spalvos nepakeičia, važiuokite dviračiu, kol vamzdis sušils. Tada užpurkškite orkaitės valiklio tiesiai ant ištirpusios gumos, leiskite jam įsigerti kelias minutes ir nuvalykite medvilniniu rankšluosčiu.
Iš anksto nuplaukite paprastu vandeniu, kad pašalintumėte dulkes ir smėlius. Gaisrininko stiliaus sodo žarnos antgalis puikiai veikia, nes galite pasirinkti skirtingą purškimo modelį kiekvienai dviračio sričiai. Taip pat galite naudoti aukšto slėgio plovimo įrenginį, kad išskaluotumėte dviratį, tačiau sumažinkite slėgį iki mažiausio nustatykite ir išlaikykite sveiką atstumą nuo dviračio, kad nepažeistumėte minkštesnio metalo ir plastiko dalys.
Nuplaukite švelnia srove aplink ratų stebules, kad į ratus nepatektų vandens ratų guoliai. Po skalavimo atlikite išankstinį plovimą. Naudokite švelnų automobilių plovimo muilą, mikropluošto plovimo pirštinę ir atskirus muilo bei skalavimo kibirus.
Pirminis plovimas skirtas tik nedideliam kelio nešvarumui ir purvui pašalinti, todėl pirštine nevalykite tikrai nešvarių ir riebių vietų. Išsaugokite juos specialiems valikliams, kuriuos naudosite vėliau.
Nuplaukite putas ir nedelsdami išdžiovinkite dviratį, kad išvengtumėte vandens dėmių. Užuot valę visą dviratį rankomis, naudokite elektrinį pūstuvą arba suslėgtą orą, kad slėgis būtų mažesnis nei 70 psi. Likusį vandenį nuvalykite vaflinio pynimo mikropluošto rankšluosčiu.
Apipurkškite ratus ir stipinus „aliuminiui saugiu“ ratų valymo priemonė ir leiskite mirkti apie 30 sekundžių. Tada nuvalykite ratlankį ir stipinus šerno šerių automobilio detalių šepetėliu. Viską nuplaukite vandeniu ir nusausinkite pūstuvu bei rankšluosčiu.
Valykite brūkšnį naudodami švelnią odą arba vinilo valiklis. Ant mikropluošto rankšluosčio užpurkškite nedidelį gabalėlį apdailos lako ir atsitiktiniais sukamaisiais judesiais įdėkite į brūkšnį.
Tęskite valymą, kol beveik išnyks migla. Tada nuvalykite likusį produktą švariu rankšluosčiu. Naudokite tą patį blizgesį ant priekinio stiklo.
Tada išvalykite variklį, transmisiją, motociklo grandine arba kardaninio veleno korpusas su purškiančiu motociklo valikliu ir šepečiais. Jei purškiamas motociklų valiklis nėra pakankamai stiprus, kad pašalintų susikaupusius riebalus, atskieskite stiprią riebalų šalinimo priemonę keturis su vienu vandeniu arba supjaustykite vandeniu švelnų riebalų šalinimo priemonę, pvz., Simple Green 50/50.
Užtepkite atskiestą riebalų šalinimo priemonę ir tikėkitės, kad į darbą patepsite šiek tiek alkūnių tepalo. Niekada netepkite dviračio viso stiprumo riebalų šalinimo priemonės.
Prieš poliruodami chromą, išjunkite mikropluošto rankšluostis lygiam 100% medvilnės skudurėliui. Galite naudoti senus marškinėlius ar indų rankšluostį, jei prieš tai nupjausite siūles.
Siūlės, susiūtos sintetiniais siūlais, gali subraižyti chromą, o siūlės gali išlaikyti grūdėtumą. Tada naudokite tą patį laką, kurį naudojote ant brūkšnio.
Nuvalykite odinę sėdynę ir sėdmaišius su a odos valiklis paskui restauratorius arba kondicionierius. Ant kempinės užtepkite odos valiklio ir švelniai įtrinkite į odą. Tada sausai nušluostykite ir užtepkite kondicionierių kita kempine. Dar kartą nuvalykite skudurėliu ir leiskite paviršiui išdžiūti.
Šie gaminiai jaunina ir kondicionuoja odą, juose nėra jokių glotnių priedų, todėl nenuslysite nuo sėdynės.
Naudokite naują muiluoto vandens partiją, kad pašalintumėte likusius valiklių pėdsakus. Tada visiškai nuplaukite ir išdžiovinkite dviratį.
Pradėdami nuo viršaus, pūskite vandenį žemyn ir į priekį bei atgal. Naudokite kompresorių, nustatytą iki 70 psi ar mažesnio slėgio, arba naudokite lapų pūstuvą arba galingą orapūtę, kaip parodyta.
Užpurkškite sandariklio ant dažų ir tolygiai paskirstykite vaško aplikatoriaus kempine, mažomis dalimis. Nedelsdami nušveiskite dažus mikropluošto rankšluosčiu. Neleiskite gaminiui išdžiūti prieš poliravimą. Kai viskas išdžius ir nupoliruota iki tobulumo, iš naujo sumontuokite sėdynes, sėdmaišius ir sutepkite grandinę.
Etanas projektuoja ir stato pagal užsakymą pagamintus medžio dirbinius, baldus ir eksponatus. Jis baigė kelių Fortune 500 įmonių ir Jungtinių Valstijų parko tarnybos projektus. Laisvalaikiu jis mėgaujasi važinėtis bet kuo ant dviejų ratų, skaityti, piešti ir kalbėti Formulės 1.
