Kodėl amerikiečiai vairuoja automatiškai, o dauguma Europos vairuoja rankiniu būdu?

Perdegimas sankaba ir stringa riedamas atgal nuo kalno buvo dalis mokymosi vairuoti Amerikoje. Tačiau šiais laikais vis mažiau žmonių JAV vairuoja automobilius su perjungimo lazdele. Pagal CarMax, 96 procentai amerikiečių vairuoja automatus.

Ir nenuostabu, kad JAV žmonės tiesiog neperka automobilių su mechanine pavarų dėže. Pasak Edmunds.com2018 m. jie sudarė tik du procentus visų parduotų transporto priemonių.

„Automobilių gamintojams bus paprasčiau, kai dings vadovas“, – sakė Ivanas Drury, vyresnysis Edmunds.com analitikas. pasakė Čikagos tribūna. „Jiems tam tikras vargas pasiūlyti abu, tas pats su prekiautojais. Atsižvelgiant į rinkos jėgas, ji išnyks.

Priešingai nei Europa, kur beveik visi mokosi vairuoti lazdos pamainą. Štai keletas priežasčių, kodėl.

Kodėl daugiau amerikiečių vairuoja automatus

Automatika yra daug naudingesnės transporto priemonės, pervežančios žmones iš taško A į tašką B, sako Lauren Fix, automobilių treneris. Todėl amerikiečiai daug dažniau kelyje daro kelis dalykus vienu metu. Likusiame pasaulyje taip nėra.

„Amerikiečiai valgo vairuodami, o vairuodami atlieka daugybę užduočių“, – sako Fixas. „Europiečiai to nedaro“.

Europiečiai taip pat labiau linkę turėti aukštesnės klasės automobiliai. JAV niekada nepamatysi mechaninio „Porsche Cayenne“, bet Europoje pamatysi.

Kodėl europiečiams patinka mechaninės pavarų dėžės

Pirmenybė prasideda anksti. Europoje 15 ir 16 metų vaikai mokosi vairuoti „Microcar“ su perjungimo lazda. Fix sako nepažįstanti Europoje nė vieno, kuris nemokėtų vairuoti. Be to, vairavimas automobiliu su mechanine pavarų dėže verčia žmones labiau domėtis savo automobiliu ir tuo, kas vyksta aplinkui.

„Jie daug daugiau dėmesio skiria keliui nei mes čia, Jungtinėse Valstijose“, – sako Fixas. „Buvau visoje Europoje ir vairuodamas niekas nekalba. Net ne per garsiakalbį. Jie tiesiog neturi. Tai tiesiog nėra jų kultūros dalis.

Tai nereiškia, kad europiečiams nėra smagu kelyje. Vokietijoje taip pat yra greitkelis, kurio nėra greičio ribojimas ir vairuotojai dažnai važiuoja gerokai didesniu nei 100 mylių per valandą greičiu.

Europiečiai taip pat renkasi automobilius su mechanine pavarų dėže, nes sunaudoja mažiau degalų. Tai yra svarbus veiksnys, kai Norvegijos žmonės vidutiniškai moka 7,82 USD už galoną dujų, pagal Sixt.com.

Kas Amerikoje vis dar vairuoja mechaninius automobilius?

Dauguma automobilių gamintojų Jungtinėse Valstijose nustojo gaminti automobilius su mechaninėmis pavarų dėžėmis, o kainodara iš tikrųjų nėra svarbi. Pasak Edmunds.com, mintis, kad automobiliai su mechaninėmis pavarų dėžėmis yra pigesni nei automatinės, nėra tiesa.

Kai kurie prekių ženklai vis dar juos gamina, įskaitant „Volkswagen“, „Mini“ ir „Mazda“, sako „Fix“. „Porsche“ taip pat grįžo prie mechaninių pavarų dėžių po to, kai perjungė į PDK arba pavarų perjungimą, sako „Fix“. Sportiniai automobiliai, žinomi dėl savo ištikimų gerbėjų, tokių kaip „Mustangs“, „Corvettes“ ir „Camaros“, taip pat vis dar gaminami su perjungimais.

„Jūs manote, kad jie yra rankiniai, nes juos vairuoti yra džiaugsmas ir jaudulys“, - sako Fixas.

Nors žmonių, vairuojančių mechanines pavarų dėžes, skaičius Jungtinėse Valstijose mažėja, entuziazmo yra kišenių. „CarMax“ klientai, gyvenantys Meine, Naujajame Hampšyre ir Naujojoje Meksikoje, du kartus dažniau perka automobilį su mechanine pavarų dėže nei vidutinis „CarMax“ klientas.

Aleksas yra aistringas „pasidaryk pats“ žmogus, tačiau neturėjo daug patirties prieš įsigydamas pirmąjį namą 2019 m. „Family Handyman“ prenumerata buvo vienas iš pirmųjų jo pirkinių tapus namų savininku, ir nuo to laiko jį užkabino. Kai jis nedirba, jį galima rasti tvarkantis savo 1940-ųjų namą Floridoje arba ilsintis paplūdimyje su šeima.