18 automobilių priežiūros darbų, kuriuos reikia atlikti rudenį

Kiekvienas redakcinis produktas yra pasirinktas nepriklausomai, nors mes galime gauti kompensaciją arba gauti komisinį mokestį, jei ką nors perkate per mūsų nuorodas. Įvertinimai ir kainos yra tikslūs, o prekės yra sandėlyje paskelbimo metu.

Jei vanduo patenka tarp jūsų durų ir atšąla oras bei užšąla, galite užšalti iš savo automobilio ar sunkvežimio. Kad vanduo neužšaltų, padenkite purškiamą silikoną ir oro šalinimui, ir poravimosi durų paviršiams. Kad išvengtumėte silikono purškimo į automobilio saloną, purškite jį tiesiai ant švaraus skudurėlio. Tada nuvalykite silikoninį tepalą ant durų ir bagažinės. Pakartokite procedūrą ant durų atraminių paviršių ir sunkvežimio dangčio.

Tikriausiai nenaudojate savo durų ir bagažinės spynų, jei turite įėjimą nuotoliniu būdu be raktų, tačiau tai nėra priežastis jų nepaisyti. Tiesą sakant, jei neužtepsite užrakto cilindrų, jie korozuos, todėl negalėsite naudoti rakto. Jei kada nors išsikraus raktų pakabuko baterija, būsite užrakinti ir turėsite kviesti šaltkalvį. Durų ir sunkvežimių užraktų cilindrus sutepti lengva. Tepimas iš grafito užrakto į rakto angą veikia gerai, jei tik nepersistengiate. Kitas variantas yra sausas tefloninis purškiamas tepalas. Pakratykite purškimo skardinę, kad paskirstytumėte „Tefllon“, ir įleiskite skystį į užrakto cilindrą. Tirpiklis ištirps visas lipnias dalis. Kai tirpiklis išgaruoja, vidinės užrakto dalys bus padengtos teflono dalelėmis, todėl užraktas veiks sklandžiai. Mokytis kaip čia patepti visas savo automobilio dalis.

Paskutinis dalykas, su kuriuo norite susidoroti, kai baterija išsikrovusi, yra užsikabinęs gaubto fiksatorius. Kadangi skląsčio mechanizmas yra tiesiai už jūsų grotelių, jie korozuoja ir sulaiko visą druskos purškimą, kurį spardo prieš jus važiuojantys automobiliai. Šios korozijos galite išvengti patepę skląsčio mechanizmą prieš praskrendant sniegui. Tiesiog nuimkite gaubtą ir įmirkykite skląstį purškiamu ličio tepalu. Kelis kartus atidarykite ir uždarykite gaubtą, kad suteptumėte tepalą į skląsčio ir spyruoklės mechanizmą. Tada uždarykite gaubtą ir pamirškite apie tai visą žiemą. Kai atsidursite po gaubtu, jis atsidarys be jokių problemų.

Variklio aušinimo skystis ne tik apsaugo jūsų variklį nuo užšalimo ir įtrūkimų. Aušinimo skystyje taip pat yra antikorozinių priedų ir vandens siurblio tepalų, kad visa jūsų aušinimo sistema būtų aukščiausios formos. Patikrinkite aušinimo skysčio apsaugos nuo užšalimo lygį naudodami nebrangų testerį. Įsiurbkite aušinimo skysčio iš aušinimo skysčio rezervuaro ir perskaitykite rezultatus skalėje, išspausdintoje ant testerio. Bet nesustokite. Vien todėl, kad aušinimo skysčio apsaugos nuo užšalimo testai yra geri, nereiškia, kad priedai yra geros formos. Norėdami tai patikrinti, jums reikia skaitmeninio multimetro. Pradėkite nuo šalto variklio. Nuimkite radiatoriaus dangtelį ir užveskite variklį. Skaitmeninį multimetrą nustatykite į 20 voltų ar mažesnę nuolatinės srovės įtampą. Kai variklis pasiekia darbinę temperatūrą, įkiškite teigiamą zondą tiesiai į aušinimo skystį. Pasukite variklį iki 2 000 aps./min. Ir uždėkite neigiamą zondą ant neigiamo akumuliatoriaus gnybto. Jei skaitmeninis skaitiklis rodo 0,4 voltų ar mažiau, jūsų aušinimo skystis yra geros būklės. Jei jis yra didesnis nei 0,4 volto, priedai išeikvojami ir ateityje galite būti naujo radiatoriaus, vandens siurblio ar šildytuvo šerdies rinkoje. Visa tai yra daug brangiau nei paprastas aušinimo skysčio keitimas. Išmokti daugiau apie kaip čia išbandyti aušinimo skystį.

Įprastos valytuvų šluotelės yra pripildytos sniego, todėl ašmenys gali dryžuoti arba praleisti didelius priekinio stiklo plotus. Žieminiai valytuvai pašalina šią problemą. Visas peilis yra suvyniotas į guminį batą, kuris neleidžia ledui ir sniegui prilipti ar susikrauti. Jie užtikrina geresnį matomumą ir saugesnį vairavimą žiemą. Raskite žieminių valytuvų šluotelių bet kurioje automobilių dalių parduotuvėje už maždaug 12 USD. Nuimkite senas valytuvų šluostes ir laikykite jas naudoti kitą pavasarį. Tada užfiksuokite žieminius valytuvus ir aiškiai matysite visą žiemą.

Jei dujų kėlimo cilindrai, palaikantys gaubtą, yra silpni, kai lauke šilta, jie nustoja veikti, kai temperatūra nukrenta žemiau užšalimo. Gaubtą ir galinio liuko keltuvus galima įsigyti bet kurioje automobilių dalių parduotuvėje už maždaug 25 USD. Kadangi kairysis ir dešinysis keltuvai susidėvi vienodai, visada juos reikia keisti poromis. Dešinės ir kairės pusės keltuvai dažnai skiriasi subtiliais būdais, todėl paprašykite parduotuvės tarnautojo juos užklijuoti. Pakvieskite draugą atidaryti gaubtą, kol pakeisite keltuvą. Gaubto tvirtinimas medžio gabalu yra galvos traumos receptas. Liftai prie gaubto ir sparno tvirtinami varžtais arba rutuliu ir lizdu. Varžtų stilius lengva nustatyti. Tiesiog atsukite varžtus ir pakeiskite keltuvą. Rutulio ir lizdo stiliai turi „C“ formos spaustuką, kuris neleidžia lizdui iššokti nuo rutulio. Norėdami nuimti rutulinių smeigtukų galus, tiesiog įkiškite mažą plokščią atsuktuvą į spaustuko centrą, kad jį ištrauktumėte. Tai leis jums atjungti rutulį ir lizdą. Atsuktuvu ištraukite C-spaustuką ant pakaitinio keltuvo ir užfiksuokite jo galą ant rutulio. Išmokti daugiau apie čia keičiami gaubtų keltuvai.

Kabinos oro filtrai yra vienas iš labiausiai apleistų vėlyvojo modelio automobilių ir sunkvežimių priežiūros elementų. Galbūt manote, kad tai nesvarbu, tačiau užsikimšęs salono oro filtras gali smarkiai sumažinti oro srautą per jūsų automobilio šildytuvą, sukeldamas pūstuvo variklio apkrovą ir perkaitindamas pūstuvo variklio rezistorių. Ventiliatoriaus variklio keitimas kai kuriuose automobiliuose gali kainuoti net 400 USD, todėl prieš šildymo ir vėsinimo sezoną tikrai verta pakeisti salono oro filtrą. Pirkite pakaitinį filtrą bet kurioje automobilių dalių parduotuvėje už mažiau nei 20 USD ir žiūrėkite savininko vadove pateiktas montavimo instrukcijas. Pažiūrėkite, kas čia dalyvauja tipiškame įrengime.