Elektrinių transporto priemonių priežiūra: kuo ji skiriasi?

Nors elektromobilių (EV) priežiūra yra pigesnė ir sudėtingesnė nei transporto priemonių su vidaus degimo varikliais (ICE), EV nereikalauja priežiūros. Daugelis elektromobilių priežiūros priemonių yra paprastos „pasidaryk pats“ užduotys, panašios į tradicines transporto priemones. Tačiau yra keletas specifinių paslaugų, skirtų tik elektromobiliams, apie kurias turite žinoti. Be to, įsitikinkite, kad esate pasigavę elektromobilių DUK kad apima įkroviklių tipai, taip pat elektromobilio įsigijimo išlaidų.

Variklio priežiūra

Techninės priežiūros ir aptarnavimo skirtumai tarp EV ir ICE variklių yra kaip naktis ir diena. Nors pagrindiniam EV elektriniam varikliui techninės priežiūros nereikia, ICE varomose transporto priemonėse yra daug mechaninių dalių, kurios susidėvi arba kurias reikia reguliariai prižiūrėti.

EV

Venkite nuolat įkrauti EV bateriją iki 100 procentų talpos, tada neleiskite jai įkrauti iki nulio. Dėl to variklis gali perkaisti ir sutrumpėti baterijos veikimo laikas.

LEDAS

ICE komponentai, kuriuos reikia dažnai prižiūrėti, taisyti arba pakeisti, yra šie:

• Variklio alyva ir filtras;
• Variklio derinimas (žvakės, oro ir kuro filtrai, PCV vožtuvas);
• Variklio uždegimo dalys ir komponentai (uždegimo žvakių laidai, uždegimo ritės);
• Vairuoti ir paskirstymo diržai;
• Užsikimšę kuro purkštukai;
• Kuro siurblys;
• Tarpinės, O-žiedai ir sandarikliai, kurie gali nutekėti.
• Droselio korpuso problemos.

Akumuliatoriaus priežiūra

Techniškai EV akumuliatoriams nereikia priežiūros ar priežiūros. Tačiau dėl savo dydžio ir aukštos įtampos EV baterijas ir kitus svarbius elektros komponentus reikia laikyti vėsiai.

Nors kai kurie elektromobiliai šias sistemas aušina oru, daugelis naudoja gamintojo patentuotą akumuliatoriaus aušinimo skystį, kad akumuliatorius neperkaistų, o šaltesnėmis dienomis sušildytų.

EV

• Pirmiausia VISŲ EV akumuliatorių aptarnavimą, net ir aušinimo skysčio įpylimą, palikite ekspertams. Tik apmokytas, sertifikuotas technikas, dėvintis tinkamą apsauginę įrangą (AAP), turėtų dirbti su aukštos įtampos EV akumuliatoriais ir elektros sistemomis.
• JAV federaliniai teisės aktai įpareigoja elektromobilių akumuliatorius apdrausti mažiausiai aštuonerius metus. Patiems prižiūrėjus akumuliatorių, garantija nebegalios.
• Laikykitės gerų įkrovimo įpročių. Laikykite akumuliatorių įkrautą nuo 20 iki 80 procentų.
• Patikrinkite, ar akumuliatoriaus aušinimo skysčio siurblys (-iai) nėra sandarus.
• Patikrinkite, ar akumuliatoriaus aušinimo skysčio žarnos ir jungiamosios detalės nėra korozijos ir nesandarių.

LEDAS

• Tradiciniai automobilių akumuliatoriai paprastai paskutinis ketverius-šešerius metus.
• Patikrinkite akumuliatoriaus skystį kas mėnesį.
• Nuvalykite akumuliatorių, akumuliatoriaus gnybtus ir laidus kasmet, kad padidintumėte baterijos veikimo laiką.
• Įsitikinkite, kad baterija tvirtai laikosi savo vietoje.

Stabdžių priežiūra

Panašiai kiekvieną kartą reikia tikrinti EV ir ICE varomų transporto priemonių stabdžius padangos pasukamos.Pakeiskite stabdžių skystį kas 24 mėnesius arba 24 000 mylių abiejų tipų transporto priemonėse.

EV

EV turi regeneracines stabdžių sistemas, tai reiškia, kad jie naudoja elektros variklio pasipriešinimą, kad sulėtintų transporto priemonę (pavyzdžiui, varikliu varomoje transporto priemonėje). Dėl to jų stabdžių trinkelės ir rotoriai neįkaista. Sumažėjęs karštis labai padidina stabdžių dalių tarnavimo laiką.

LEDAS

Frikcinių stabdžių sistemų komponentai įkaista ir susidėvi daug greičiau nei regeneracinių stabdžių sistemos. Atsargiai patikrinkite stabdziu kaladeles, rotorius ir techninę įrangą nuo per didelio susidėvėjimo, plyšimo ir rūdžių, ypač jei stabdžiai girgžda arba triukšminga.

Padangų priežiūra

Visos padangos brangios. Padangų priežiūra tebėra labai svarbi tiek tradiciškai varomoms, tiek elektroninėms transporto priemonėms, ne tik vairavimo saugumą, bet ir į padidinti padangų tarnavimo laiką ir pagerinti degalų ekonomiją.

Vibracija, net ir nedidelė, gali sutrumpinti padangos ir akumuliatoriaus tarnavimo laiką. Štai kodėl kiekvieną kartą sukant padangas turėtumėte subalansuoti. Tačiau dėl trijų skirtingų priežasčių EV padangoms reikia skirti daugiau dėmesio.

EV

• Elektromobilio baterijos ir elektros variklis (-iai) daro jį daug sunkesnį nei dujomis varoma transporto priemonė. Vien dėl šio papildomo svorio padangos gali greičiau susidėvėti.
• EV elektrinis variklis akimirksniu suteikia ratams ir padangoms sukimo momentą, kuris yra daug didesnis nei ICE varomų transporto priemonių. Nors šis sukimo momentas sukuria puikų pagreitį, pasak Kelly Blue knyga taip pat greičiau susidėvi padangos. Padangos, pagamintos specialiai elektromobiliams, gali atlaikyti papildomą svorį, sukimo momentą ir trintį, tačiau jos greičiau nusidėvi.
• Remiantis neseniai atliktu tyrimu, Automobilių inžinierių draugija (SAE), „griežčiau kontroliuojant padangų slėgio sumažėjimą gali žymiai pagerėti elektrinių transporto priemonių efektyvumas“.

ICE ir EV

Oro slėgio tikrinimas kas mėnesį ir ieško nenormalaus padangų susidėvėjimo visose transporto priemonėse yra įprastos priežiūros paslauga, kurią gali atlikti bet kuris „pasidaryk pats“ meistras, ypač jei esate važiavimas nuleistomis padangomis.

Eilinė priežiūra

Daugelis iš šių įprastinės priežiūros elementai elektromobiliams ir ICE varomoms transporto priemonėms galite lengvai tai padaryti patys. Tačiau kai kuriems elektromobiliams reikalingas profesionalas:

• Jei jūsų elektromobilyje yra pavarų dėžė arba transmisija, ieškokite savininko vadovo, kad nustatytumėte rekomenduojamą techninės priežiūros intervalą.
• Visų skysčių, akumuliatoriaus, salono, elektros, vairo, pakabos ir važiuoklės sistemų patikrinimas, ar nėra per didelio susidėvėjimo ar pažeidimų, taip pat visų žarnų, jungiamųjų detalių ir skysčių siurblių sandarumo patikrinimas. Tai turėtų būti daroma kas 7500 mylių arba kartą per metus.

LEDAS

• Patikrinkite variklio alyvą, akumuliatoriaus skystį, diržai ir žarnas kas mėnesį.
• Pakeiskite variklio alyvą ir filtrą kas šešis mėnesius arba kas 5000–7500 mylių.
• Pakeiskite kuro filtrą, oro filtras, salono oro filtras ir PCV vožtuvas kas 12 000–15 000 mylių arba anksčiau, jei važiuojate dulkėtomis, purvinomis sąlygomis.

EV ir ICE

• Kas mėnesį tikrinkite priekinio stiklo valytuvų tirpiklį.
• Kas mėnesį tikrinkite stabdžių skystį.
• Patikrinkite lemputes kas mėnesį.
• Apžiūrėti ir nuplaukite savo automobilio išorę ir kas mėnesį nuplaukite dideliu kiekiu švaraus vandens.
• Pasukite ir suderinti balansines padangas ir stabdžių patikra kas 5000–7500 mylių.
• Pakeiskite valytuvų šluoteles kas šešis mėnesius.
• Pakeiskite salono oro filtrą kas 24 mėnesius arba anksčiau, jei važiuojate dulkėtomis, nešvariomis sąlygomis.
• Visus durų vyrius, skląsčius ir inkarus sutepkite keliais lašais variklio alyvos arba baltas ličio tepalas kasmet.

Bobas Lacivita yra apdovanojimus pelnęs ASE ir „General Motors“ automobilių technikas, pedagogas ir laisvai samdomas rašytojas, rašęs „pasidaryk pats“ automobilių remonto ir transporto priemonių priežiūros temomis. Jo darbai buvo pristatyti „The Family Handyman“, „Reader's Digest“ knygoje ir žurnale „Classic Bike Rider“. Jis jau 25 metus yra karjeros ir techninis pedagogas, dėstęs automobilių technologijas, taip pat rašantis valstybinių, federalinių ir organizacinių fondų stipendijas. Jis taip pat padėjo sukurti unikalų mokymo programos pristatymo modelį, kuris sklandžiai integruoja griežtus, tinkamus akademinius standartus į karjeros ir techninį išsilavinimą.