Į ką atsižvelgti perkant dujinę vejapjovę 2023 m

Nors rinką užtvindo laidinės elektrinės ir baterijomis varomos vejapjovės, dujomis varoma vejapjovė išlieka auksiniu galios ir našumo standartu. Dujinė vejapjovė lengvai pjauna šlapią žolę ir sunkiai įveikiamas vietas, tokias kaip St. Augustine ir Bermuda. Be to, jame yra funkcijų, kurios palengvina ir efektyvina pjovimą.

Tačiau yra problema: dujomis varomos vejapjovės artimiausiu metu gali būti pašalintos iš rinkos.

Kalifornija jau paskelbė, kad 2025 metais uždraus prekiauti dujomis varomomis žoliapjovėmis Pagrindinis gamintojas Honda nustojo juos gaminti 2022 metų spalio mėnesį. JAV Energetikos departamento duomenimis, dujinės vejapjovės kasmet sunaudoja 1,2 milijardo galonų degalų. Aplinkos apsaugos agentūra (EPA) apskaičiavo, kad kiekvienas galonas, sudegintas dujine vejapjove, į atmosferą prideda 20 svarų anglies dioksido.

Išmeskite variklio triukšmą, kuris trikdo kaimynus ir trikdo laukinę gamtą, ir nesunku įsivaizduoti dujomis varomos vejapjovės išnykimą.

Namų savininkams, ieškantiems dujinės vejapjovės galios ir našumo, nėra tokio laiko, kaip dabar, pradėti apsipirkti. Net jei jūsų savivaldybė galiausiai uždraus dujines vejapjoves, greičiausiai bus parduota tik nauja vejapjovė, todėl turėtumėte turėti galimybę išlaikyti savo žoliapjovę visą numatomą eksploatavimo laiką. Štai keletas dalykų, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį perkant.

Vaikščiojimas už nugaros vs. Jodinėjimas

Jei turite didesnę nei vidutinę veją, apsvarstykite galimybę naudoti vejapjovę – tai didelės išlaidos, kurios yra daug brangesnės nei vejapjovė, kurią galima vaikščioti. Tarp privalumų: greitesnis pjovimas, didesnė kuro talpa ir patogumas sėdėti pjaunant.

Tačiau važiuojančias žoliapjoves lengviau valdyti ir laikyti. Jei tavo veja yra mažesnė nei aras, jie yra ekonomiškesnis pasirinkimas.

Išplovimo jungiamosios detalės

Išplaunamos jungiamosios detalės leidžia pritvirtinti žarną ir išvalyti vejapjovės agregato apačią. Atlikite tai po kiekvieno naudojimo ir iš esmės pašalinsite žolės sankaupas, kurias galiausiai reikės nuskaldyti glaistymo peiliu arba atsuktuvu.

Šis valymas pagerina vejapjovės veikimą ir suteikia jums gražesnę veją. Galite nusipirkti ir įdiegti modernizavimo detalės patys, tačiau juos iš anksto įdiegus viskas bus daug lengviau.

Variklio dydis

Pėsčiomis važiuojančių žoliapjovių variklio dydis svyruoja nuo 125 iki 190 kubinių centimetrų (cc). Važiuojančių žoliapjovių atveju jis matuojamas arklio galiomis (AG), o įprastas diapazonas yra nuo 10 iki 22.

Didesnis variklis sukuria didesnį sukimo momentą. Paprastai jis turi didelį paklotą su plačiai pjaunamąja pradagale, leidžiančia greičiau atlikti sudėtingus darbus. Tačiau didesni varikliai taip pat naudoja daugiau dujų ir yra sunkiau valdomi.

Dvitaktis vs. Keturtaktis

Kalbant apie važiuojančias vejapjoves, galite pasirinkti tarp dvitakčio variklio, kuris nebėra įprastas, ir keturtakčio variklio.

Yra dvitakčiai varikliai sutepama alyva, sumaišyta su dujomis (reikia nepamiršti iš anksto sumaišyti), jie yra mažiau galingi, triukšmingesni ir išmeta daugiau išmetamųjų teršalų nei keturtakčiai varikliai. Jie taip pat naudoja daugiau dujų. Geriau su keturtakčiu varikliu.

Elektrinis paleidimas

Ištraukti virves nėra taip sunku, jei žoliapjovė variklis yra geros būklės ir iškart apsiverčia. Tačiau jei uždegimo žvakės senos arba reikia išvalyti karbiuratorių, pakartotinis traukimas gali būti varginantis. Išvenkite nepageidaujamų treniruočių įsigydami vejapjovę su elektrinio paleidimo funkcija.

Elektriniam paleidimui reikalingas akumuliatorius, tačiau dauguma jų įkrauna, kai variklis veikia. Kai kurie gamintojai tiekia baterijas, panašias į elektrinių įrankių baterijas, kurias galima išimti ir įkrauti nuotoliniu būdu.

Automatinė pavara

Operatorius paprastai tiekia jėgą, kuri varo klasikinę dujinę vejapjovę. Jis gali pavargti, ypač ant nuožulnios ar nelygios žemės. Įveskite savaeigė vejapjovė, kuris per diržus perduoda galią iš variklio ratams, kad varytų į priekį.

Galite pasirinkti priekinių, galinių arba visų ratų pavarą. Galinių ratų pavara yra populiariausia, nes ji leidžia vejapjovei judėti į priekį lipant į kalną ir stumiant per sunkią žolę. Jei pasirinksite kintamo greičio pavarą, galite ją nustatyti kaip jums patogią.

Ašmenų stabdžių sankaba

Ašmenų stabdžių sankaba (BBC) yra patogi funkcija, jei dažnai sustojate rinkti šiukšlių. Kai jį įjungiate, ašmenys atjungiami nuo variklio. Taip išvengiama būtinybės nuolat stabdyti ir iš naujo užvesti variklį, o tai varikliui kenkia ir paprastai sukelia problemų.

Žolės tvarkymas

Kai kurios dujinės vejapjovės išspjauna nupjautą žolę iš vejapjovės denio šono. Kai kurie yra su pritvirtinamu maišeliu, leidžiančiu surinkti nupjautą dalį, o kai kurie grąžina nupjautą žolę kaip mulčią. Kai kurie daro visus tris!

Jei pasirinksite modelį su maišeliu, įsitikinkite, kad jį būtų lengva išimti ir kad galėtumėte pjauti be jo, jei plaukiate po aukštą, užaugusią žolę.

Rato dydis

Standartinis rato skersmuo yra aštuoni coliai, tačiau kai kurios nevaromos vejapjovės siūlo 9–12 colių galinius ratus. Dėl jų vejapjovę lengviau stumti nelygioje vietovėje ir į viršų šlaitu. Didesni ratai taip pat išlaiko vežimą aukščiau nuo žemės ir apsaugo nuo žolės nulupimo.

Kaina

Paprastą stumiamą vejapjovę galite rasti $160 diapazoną arba išleisti $1,300 aukščiausios kokybės modeliui su ypač dideliu deniu ir visais varpais bei švilpukais. Modeliai, kainuojantys nuo 400 USD iki 600 USD, greičiausiai turi visas funkcijas, kurių reikia patogiam ir efektyviam pjovimui.

Chrisas Dezielis statybų srityje dirba daugiau nei 30 metų. Jis padėjo nuo pat pradžių sukurti nedidelį miestą Oregono dykumoje ir padėjo įkurti dvi kraštovaizdžio tvarkymo įmones. Dirbo staliumi, santechniku ​​ir baldų apdailininku. Deziel rašė „pasidaryk pats“ straipsnius nuo 2010 m. ir dirbo konsultantu internetu, pastaruoju metu su „Home Depot“ „Pro Referral“ paslauga. Jo darbai buvo paskelbti Landlordology, Apartments.com ir Hunker. Deziel taip pat paskelbė mokslinį turinį ir yra aistringas muzikantas.