Do It Yourself

Šią žiemą kelio sąlygos gali būti prastesnės nei įprastai. Štai kodėl.

  • Šią žiemą kelio sąlygos gali būti prastesnės nei įprastai. Štai kodėl.

    click fraud protection

    Sniego valytuvų vairuotojų trūkumas šiais metais gali šiek tiek apsunkinti keliones žiemą.

    Niekas netrukdo eismui greičiau nei gausus sniegas. Regionuose, kur sniegas žiemą yra nuolatinė gyvenimo dalis, sniego valytuvai užtikrina, kad tarpvalstybinės ir šoninės gatvės yra pravažiuojamos net per didžiausią audrą.

    Deja, daugelis JAV sričių susiduria su jų trūkumu sniego valytuvų vairuotojai kuri gresia stipriai paveikti šios žiemos kelionių sąlygos. Anot „Associated Press“., kelios valstijos, įskaitant Pensilvaniją, Montaną ir Vašingtoną, visos praneša apie sunkumus ieškant sniego valytuvų vairuotojų.

    „Norime, kad keliaujanti visuomenė suprastų, kodėl šį sezoną greitkelių valymas gali užtrukti ilgiau žiemos audros“, – sakė Montanos transporto departamento priežiūros administratorius Jonas Swartzas AP. „Tai žinojimas padeda vairuotojams planuoti į priekį ir koreguoti ar net atidėti kelionės planus.

    Šio trūkumo priežastys yra kelios. Viena akivaizdu: sniego valytuvo darbas yra sunkus, pavojingas darbas, dėl kurio vairuotojai dažnai turi nemiegoti visą naktį, valydami kelius. Kitas dalykas – konkurencingo atlyginimo trūkumas. Šios valstijos DoT konkuruoja dėl vairuotojų su privačiomis įmonėmis, kurios gali sau leisti mokėti geresnį atlyginimą. Prie trūkumo neabejotinai prisidėjo ir nuolatinis susirūpinimas dėl COVID-19.

    Kai kuriuose regionuose sniego valytuvų trūkumas yra ne toks didelis prie didžiųjų miestų, bet problematiškas mažiau apgyvendintose vietovėse. Snieguotoje Minesotoje DoT turi nepranešė apie personalo problemų ir tikisi, kad bus „geros formos, kai kalbama apie sniego valytuvus“. Tačiau Kuko apygardoje viskas nėra taip rožinė kaimo vietovė toli į šiaurę nuo Dvynių miestų, kur jiems ne tik trūksta vairuotojų, bet ir atvirų kandidatų pozicijų.

    „Kalbantis su vaikinais, kurie įguloje dirbo 10–20 metų, pokalbio metu būtų 20–30 kandidatų“, – sakė Kuko apygardos greitkelių inžinierius Robertas Hassas. KARE-11 Mineapolyje. „Ir aš juokiuosi, nes kai skelbiame čia, džiaugiuosi, jei juos gausime“.

    Dėl šio trūkumo kelių valymas gali užtrukti ilgiau nei įprastai. Mažo personalo DoT atsidurs ypač sunkioje vietoje, jei bus pagrindinis žiemos audra įsikuria.

    „Jei per kelias dienas ištiksime audrų seriją arba jos iš karto užklups visą valstiją, (trūkumas) taps akivaizdu, nes mes neturime tokio gilaus suolo“, – sakė Vašingtono valstijos DoT atstovė Barbara LaBoe. AP.

    Populiarūs vaizdo įrašai

instagram viewer anon