자동차 브레이크에서 소음이 나는 이유는 무엇입니까?

브레이크는 자동차의 가장 필수적인 안전 시스템 중 하나입니다. 다행히 대부분의 브레이크 소음은 정상적인 것으로 간주되며 문제를 나타내지 않습니다. 그러나 브레이크를 밟을 때 과도하게 갈거나 삐걱거리는 소리가 나면 믿을 수 있는 정비사에게 차량 점검을 의뢰해야 합니다. 일정하거나 이상한 브레이크 소음은 단순히 브레이크 하드웨어에 윤활유를 바를 필요가 있다는 신호이거나 다음과 같은 경고일 수 있습니다. 브레이크 시스템 구성 요소가 마모되고 있습니다. 또는 서비스가 필요합니다.

브레이크 소음의 유형

삐걱 거리는 소리

브레이크 삐걱 거리는 소리 가장 흔한 "나쁜" 브레이크 소음입니다. 현대의 브레이크는 주철 디스크(로터) 두 개의 금속 지지대 사이에 압착 브레이크 패드 내부에 장착된 마찰재 안감 브레이크 캘리퍼. 마찰재는 제동 시 열을 발생시킵니다. 로터를 누르는 패드의 이 열(마찰)로 인해 자동차가 느려지고 멈춥니다.

브레이크 패드 또는 아래 마모된 로터는 사양을 제조합니다., 윤이 나거나 뒤틀린 것은 열을 발산할 수 없습니다. 과열되고 진동하여 브레이크가 삐걱거립니다.

올바른 조건에서 패드, 디스크 및 캘리퍼는 특정 주파수에서 진동합니다. 끽끽거리는 소리의 크기는 속도와 제동력에 따라 변할 수 있지만 로터의 질량으로 인해 소리는 일정하게 유지됩니다.

일부 브레이크 패드에는 마찰재가 마모되면 패드를 교체해야 함을 나타내는 큰 소리를 내는 마모 표시기가 있습니다.

딸랑이

마모, 헐거움, 결함, 누락 또는 윤활되지 않은 브레이크 장착 하드웨어 - 특히 브레이크 덜걱거림 방지 클립, 캘리퍼 슬라이드 핀 또는 심 — 브레이크를 누르거나 놓을 때 브레이크 패드가 덜걱거립니다. 페달. 마모된 브레이크 하드웨어는 또한 패드가 로터를 끌게 하고, 과열되고, 진동하고, 더 빠르고 고르지 않게 마모됩니다.

연마

브레이크를 연마하는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다. 밤새 가벼운 층 로터에 녹이 생길 수 있습니다. 브레이크 패드와 로터가 가열되면 소음이 멈춥니다.

정지할 때 큰 소리가 나면 일반적으로 브레이크 패드 마찰재가 패드의 금속 지지대가 로터를 파고 들어가는 지점까지 마모되었음을 나타냅니다.

진흙과 도로 염분으로 인해 녹이 많이 발생하거나 구멍이 뚫린 로터 표면은 정지 중에 연삭을 유발할 수 있습니다. 결함이 있는 휠(허브) 베어링은 과도한 로터 런아웃과 진동을 유발할 수 있습니다. 브레이크 로터에 기계적으로 결합되어 베어링 진동이 브레이크 캘리퍼와 패드로 전달됩니다. 이로 인해 브레이크가 삐걱거리거나 갈릴 수 있으며, 정지할 때 차가 한쪽으로 쏠릴 수 있습니다.

로터와 브레이크 백킹 플레이트/더스트 쉴드 사이에 녹이나 돌이 끼면 주행 또는 제동 중에도 갈리는 소리가 납니다.

브레이크 페이드

브레이크 페이드는 과열된 패드와 로터가 차량을 감속하기에 충분한 마찰을 생성할 수 없어 제동력이 손실되는 것입니다. 과열된 브레이크가 삐걱거립니다.

캘리퍼가 완전히 접히지 않는 것 외에도 브레이크 패드와 로터는 더운 여름날 가다 가다 차가 막히거나 큰 짐을 견인하거나 가파른 언덕을 내려갈 때 과열될 수 있습니다.

브레이크 패드의 열이 브레이크액. 심하게 과열된 브레이크 액에 갇힌 공기의 수분이 끓을 수 있습니다. 끓는 수분(물)은 브레이크 페달을 밟을 때 브레이크액에 압축되는 기포를 생성합니다. 이것은 위험합니다. 정지하려고 하는 동안 브레이크액에 공기가 압축되면 브레이크 페달이 스펀지처럼 느껴지고 페달이 바닥에 떨어져 정지 거리가 크게 증가할 수 있습니다. 차가 멈추는 데 너무 오래 걸린다고 생각되면 차를 세우고 빵을 식히십시오.

과도한 브레이크 페이드가 발생하면 항상 차량을 전문가에게 가져가십시오. 과도한 열은 브레이크 패드 마찰재의 열화를 유발하고 로터에 금이 가거나 광택이 날 수 있습니다. 기술자는 브레이크액의 수분 수준도 테스트해야 합니다.

브레이크 소음을 무시하면 값비싼 수리 비용이 발생할 수 있습니다. 자동차 브레이크와 관련하여 이상한 소리가 들리더라도 지체하지 마십시오. 항상 미안한 것보다 안전한 것이 낫다.

Bob Lacivita는 수상 경력에 빛나는 ASE 및 General Motors 자동차 기술자, 교육자 및 프리랜서 작가로 DYI 자동차 수리 및 차량 유지 관리 주제에 대해 저술했습니다. 그의 작품은 Reader's Digest 책과 Classic Bike Rider 잡지인 Family Handyman에 실렸습니다. 그는 25년 동안 자동차 기술을 가르치는 직업 및 기술 교육자였으며 주, 연방 및 조직 재단 보조금을 작성했습니다. 그는 또한 엄격하고 관련성 있는 학업 표준을 직업 및 기술 교육에 매끄럽게 통합하는 독특한 커리큘럼 전달 모델을 설계하는 데 도움을 주었습니다.