엔진 냉각수(DIY) 교체 방법

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시간이 지남에 따라 엔진 냉각수는 부식 방지 특성과 윤활 능력을 잃습니다. 일부 자동차 제조업체에서는 30,000마일마다 냉각수를 교체할 것을 권장합니다. 그러나 권장되는 교체 간격은 매우 다양하므로 사용 설명서에서 유지 관리 일정을 확인하십시오.

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냉각수는 약 1시간 만에 교체할 수 있습니다. 충전할 때 냉각 시스템에서 공기 주머니를 제거하려면 공기 구동식 충전 도구에 투자해야 합니다. 첫 번째 냉각수 교체 시 약 $50, 그 이후에는 각각 $100를 절약할 수 있습니다.

이 절차는 녹이나 기름으로 오염되지 않은 모든 냉각 시스템에 적용됩니다. 점검 방법과 냉각수 교체 방법을 알려드리겠습니다.

냉각수 교체 방법을 알기 위해 필요한 사항은 다음과 같습니다.

냉각수(2갤런; 약 $40)
공압식 리필 도구($90)
공기 압축기
호스 제거 도구(자동차 부품 매장 또는 온라인에서 $8)
블록 배수 플러그를 찾기 위한 쇼핑 설명서
배수 팬과 종이 타월
렌치 및 드라이버

시작하려면 엔진이 식었을 때 냉각수 상태를 확인하십시오. 라디에이터 또는 냉각수 저장소 캡을 제거하고 냉각수를 검사하십시오. 녹슨 것처럼 보이거나(오렌지 냉각수와 녹을 혼동하지 마십시오), 표면에 덩어리나 기름이 떠 있거나 초콜릿 우유처럼 보이면 중단하고 전문가에게 가져가십시오. 이 절차로 해결되지 않는 문제가 있습니다.

냉각수가 깨끗해 보이면 차량을 들어올려 잭 스탠드로 지지하여 작업을 시작하십시오. 다음으로 라디에이터 아래에 큰 배수 팬을 놓습니다. 플라이어(스프링형 클램프) 또는 드라이버(웜 구동 클램프)로 하단 라디에이터 호스 클램프를 풀고 호스를 제거합니다. 호스가 움직이지 않으면 호스 제거 도구를 사용하십시오(한 가지 선택은 도구 보조 번호 SGT13860입니다. 온라인에서 약 $7)를 느슨하게 합니다. 라디에이터와 워터 펌프가 완전히 배수되도록 하십시오. 그런 다음 하단 라디에이터 호스와 클램프를 다시 부착합니다.

다음으로 블록 드레인 플러그를 찾아 제거합니다(모든 엔진의 동일한 위치에 있지 않으므로 해당 위치에 대한 수리 설명서 참조). 블록 드레인 플러그를 다시 설치하고 리필 단계로 이동합니다.

새 냉각수로 보충

공압식 리필 도구를 삽입합니다(저희는 UView 550500 AirLift II 이코노미 냉각 시스템 리필러; $90 온라인) 라디에이터 넥 또는 오버플로 병에 넣습니다. 배기 호스와 압축 공기 라인을 연결하고 공구 배기 호스의 열린 끝을 빈 갤런 저그 또는 통으로 연결합니다. 그런 다음 밸브를 열고 바늘이 게이지의 빨간색 영역 가장자리에 도달할 때까지 진공을 상승시키십시오. 그런 다음 냉각수를 채우십시오. 진공은 시스템을 다시 채울 때 공기 주머니를 빨아들입니다. 가득 차면 라디에이터 또는 오버플로 탱크 캡을 다시 설치하고 잭 스탠드를 제거한 다음 회전을 시도하십시오.

올바른 엔진 냉각수 구입

대부분의 DIYer는 자동차 부품점에서 냉각수를 구입합니다. 이 상점에서는 모든 자동차에 적용되는 "범용"이라고 표시된 제품을 판매합니다. 자동차 제조사들은 동의하지 않습니다. 지난 몇 년 동안 그들은 "보편적인" 냉각수가 종종 차량에 사용되는 최신 금속 합금 및 개스킷 및 씰과 호환되지 않는다는 경고 서비스 게시판을 발행했습니다. 자동차 제조사들은 단순히 자체 냉각수 판매를 늘리기 위해 그렇게 말하는 것이 아닙니다. 그들은 이러한 냉각수로 인한 실제(그리고 값비싼) 손상을 보고 있습니다.

잘못된 냉각수를 사용하면 몇 년 동안 손상을 볼 수 없습니다. 하지만 그렇게 하면 번들 비용이 발생합니다. 따라서 제조업체의 경고에 유의하고 딜러로부터 바로 냉각수를 구입하십시오. 갤런당 약 6달러가 더 들지만(대부분의 차량에는 2갤런이 필요함) 마음의 평화는 그만한 가치가 있습니다.