스스로 할 수 있는 100가지 자동차 정비 작업

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와이퍼 블레이드 교체

언제인지 쉽게 알 수 있습니다. 블레이드 교체 필요. 세탁기 버튼을 누르고 칼날이 깨끗하게 닦이는지 확인하십시오. 줄무늬가 있으면 토스트입니다. 자동차 부품 매장에는 많은 경제적인 블레이드가 있지만 대신 유명 브랜드(ANCO, Trico 또는 Bosch)로 이동합니다. 그들은 이코노미 블레이드보다 비용이 많이 들지만 고품질 고무 물티슈가 더 좋고 UV 차단 기능이 더 우수하며 더 오래 지속됩니다.

패키지의 설치 지침을 따르십시오. 기존 블레이드를 제거한 후에는 와이퍼 암을 단단히 잡으십시오. 그것이 당신에게서 멀어지면 유리창이 깨지기에 충분한 힘으로 부딪힐 수 있습니다.

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PCV 밸브를 흔드십시오

이것은 복잡하게 들리지만 그렇지 않습니다. 자동차에 PCV 밸브가 있는 경우(일부 최신 모델 자동차에는 없음) 오일을 교환할 때마다 빼십시오. 대부분의 경우 진공 호스에 연결된 엔진 상단의 밸브를 찾을 수 있습니다. 일부 후기형 차량에는 없는 PCV 밸브, 그래서 그것을 찾으려고 노력하지 마십시오. 진공 호스를 밸브에서 밀어내고 밸브의 나사를 푸십시오. 그런 다음 세계에서 가장 쉬운 진단 테스트인 Shake it을 수행합니다. 금속성 딸깍 소리가 나면 좋은 것입니다. 소리가 나지 않거나 흐릿하게 들리면 교체하십시오. 그러나 외관상으로만 교체하지 마십시오. 사용한 모든 PCV 밸브는 더러워 보입니다.

PCV 밸브를 찾는 데 도움이 필요합니다.? 온라인 공장 서비스 설명서에 대한 짧은 구독을 구입하십시오(oem1stop.com); 요금은 하루에 약 $10부터 시작합니다. 공장이 아닌 매뉴얼은 더 저렴하지만 이러한 종류의 수리에 대한 지침과 다이어그램이 부족합니다.

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파워 스티어링 오일 교환

파워 스티어링 오일에 대한 테스트 스트립이 없으므로 제조업체의 서비스 권장 사항 또는 일반적인 경험 법칙(2년 또는 24,000마일)에 의존해야 합니다. 유오래된 파워 스티어링 액을 제거하기 위해 칠면조 배스터 방법을 사용하십시오.

. 그림과 같이 모든 유체를 흡입합니다(엔진 꺼짐). 그런 다음 저장소를 새 액체로 채우십시오. 엔진을 시동하고 약 15초 동안 작동시키십시오. 전체 쿼트를 다 사용할 때까지 유체 교환 절차를 반복합니다.

메모: 권장 유형을 "범용" 파워 스티어링 오일로 대체하지 말고 "기적" 첨가제 또는 누출 방지 제품을 추가하지 마십시오. 조향 시스템의 미세 메쉬 필터 스크린을 막고 값비싼 고장을 일으킬 수 있습니다.

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브레이크 액 교환

일부 자동차 제조업체에서는 2년 또는 24,000마일마다 브레이크액을 교체할 것을 권장합니다. 다른 사람들은 전혀 언급하지 않습니다. 하지만 브레이크 액을 테스트하는 것은 쉽습니다.. 테스트 스트립을 액체에 담그고 색상을 포장의 차트와 비교하기만 하면 됩니다.

완전한 브레이크 액 세척은 스스로 할 수 없지만 차선책인 액 교환은 할 수 있습니다. 이 절차는 모든 기존 유체를 새 것으로 교체하지는 않지만 차이를 만들기에 충분한 새 유체를 도입하게 됩니다.

바스터를 사용하여 짙은 갈색 브레이크 액을 빨아냅니다(브레이크와 파워 스티어링 액은 호환되지 않으므로 각각 다른 배스터를 사용하십시오). 재활용 병에 뿌립니다. 그림과 같이 리저버에 새 브레이크 액을 채우십시오. 그런 다음 새 유체를 기존 유체와 혼합하기 위해 일주일 동안 차량을 운전하십시오. 저장소의 액체가 밝은 꿀 색을 유지할 때까지 다음 몇 주 동안 절차를 여러 번 반복합니다.

메모: 브레이크액은 바스터의 고무 벌브를 손상시킬 수 있으므로 액체를 벌브 안으로 완전히 빨아들이지 마십시오.

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디테일링을 위해 칫솔 사용

몇십만원짜리 간단한 생활용품은 자동차 내부의 틈새를 청소하는 강력한 도구. 칫솔이 치아 사이에 있는 이물질을 푸는 것처럼 자동차에도 동일한 역할을 합니다. 덩어리가 느슨해져서 표면에 닿으면 진공 청소기로 청소하거나 닦아내기 쉽습니다. 그게 다가 아닙니다. 림과 헤드라이트를 청소하는 데에도 사용할 수 있습니다.

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당신이 의미하는 것처럼 진공

시트를 앞쪽으로 완전히 밀고 아래에 있는 모든 쓰레기를 청소합니다. 당신은 당신이 찾은 것에 놀랄 것입니다. 우리는 분실한 휴대폰, 작은 사무실에 설치하기에 충분한 펜과 연필, 그리고 자판기 도시락 몇 개를 위한 충분한 동전을 찾았습니다. 시트를 진공 청소기로 청소하고 매트를 제거하고 카펫을 진공 청소기로 청소하십시오. 대시 및 도어 패널에 브러시 부착물을 사용하십시오. 그 편리한 도어 포켓(매장된 보물의 또 다른 출처)을 청소하고 진공 청소기로 청소하는 것을 잊지 마십시오.

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좌석 청소 및 조절

몇 년 후, 가죽이나 비닐 시트의 색상이 더 이상 나머지 내부 색상과 일치하지 않는다는 것을 알게 될 것입니다. 가죽을 컨디셔닝하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 먼저 가죽 클리너를 뿌리고 깨끗한 테리 천으로 세게 문지릅니다. 더러움을 시트에 다시 문지르지 않으려면 천을 계속 뒤집어서 새 표면을 노출시키십시오. 시트를 1시간 동안 건조시킨 다음 가죽 컨디셔너로 문지르십시오. 렉솔 가죽을 유연하게 유지하기 위해. 할인점 및 자동차 매장에서 구입 가능합니다. 전문가들이 당신이 알고 싶어하지 않는 다른 내부 청소 요령을 확인하십시오.

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경기 침체를 기억하십시오

디테일링이란 모든 트림 라인과 홈을 청소하는 것을 의미합니다. 마모된 스크루드라이버(가장자리가 날카롭지 않음)에 천을 감고 Simple Green 또는 기타 다목적 클리너를 뿌립니다. 이동할 때 천의 새 부분을 사용하여 트림 라인을 따라 부드럽게 움직여 먼지를 제거합니다. 그런 다음 버튼과 컨트롤 주변을 청소하고 Armor All과 같은 회춘제로 후속 조치를 취하십시오. 천연 세제를 사용해보세요 반죽을 껍질을 벗기고 싶지 않다면.

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오래된 스티커 긁어내기

모든 국립 공원 및 주립 공원 스티커는 멋진 추억을 떠올리게 할 수 있지만 누적되면 시각적 위험이 될 수 있습니다. 모서리 아래로 들어가 조심스럽게 90도 각도로 떼어내면 고품질 스티커가 벗겨집니다. 다른 것들은 고무 같은 잔여물을 남기고 조금 더 주의가 필요합니다. 오래된 수건으로 대시보드를 덮고 Goo Gone을 두드리십시오. 그런 다음 긁어서 닦아냅니다. Goo Gone은 집에도 좋습니다. Goo Gone이 대단한 이유를 확인하십시오.

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그리스 건 홀스터

그리스 총은 크고 기름기가 많습니다. 그러나 서랍이나 캐비닛에 넣을 필요는 없습니다. 1-in의 몇 부분을 자릅니다. 그리고 3인치. 이 매끄러운 그리스 건 홀더를 만들기 위해 PVC 파이프를 합판 지지대에 나사로 고정하십시오. 그런 다음 2인치를 부착합니다. 그리스 백업 튜브를 고정하기 위한 커플러 및 캡. 우리는 다음과 같은 미친 스마트 PVC 해킹을 많이 가지고 있습니다. 홈통을 확인하는 이 멋진 방법.

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판금 서랍 라이너

작업실에서 오래된 주방 캐비닛을 사용하는 경우, 나무가 모든 것을 흡수하는 서랍에 기름기가 많은 도구를 던지는 것은 좋지 않습니다. 그래서 여기 당신을 위한 팁이 있습니다: 대신, HVAC 상점의 너비, 깊이 및 높이를 주의 깊게 측정하십시오. 서랍당 약 $20이면 각 서랍에 맞춤형 라이너를 얻을 수 있습니다. 내부는 새 것처럼 보일 것이며 필요에 따라 청소할 수 있습니다.

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잭과 잭 스탠드 홀더

잭 스탠드에 너무 오래 걸려 넘어지지 않았습니까? 이 간단한 보관 랙을 만들고 바닥에서 치워 보세요. 경량 플로어 잭이 있는 경우 홀더 아래에 장착 후크를 추가합니다. 2인치 나사를 조입니다. 랙 측면에 PVC 커플러와 2인치. 손잡이의 바닥 근처 벽에 캡.

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에어 툴 홀더

공기 도구는 후크와 함께 제공되지 않고 서랍에 잘 들어가지 않으며 작업대 상단에 어수선함을 더합니다. 따라서 이 잠금 공기 도구 홀더에 대해 20달러를 절약하면 인생이 완성됩니다. 도구는 벽에 깔끔하게 정리되어 있으며 자물쇠를 잠그면 제자리에 안전하게 보관할 수 있습니다. Lisle 락킹 에어 툴 홀더(No. 49960)는 자동차 부품 매장과 온라인에서 구입할 수 있습니다. 자동차 작업에 가장 적합한 공기 도구가 무엇인지 확인하십시오..

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PVC 서랍 주최자

프로젝트 중간에 도구를 찾기 위해 서랍을 뒤지느라 시간을 낭비할 필요가 없습니다. 따라서 이 편리한 설정을 사용하여 작업대 서랍에 도구를 깔끔하게 정리할 수 있습니다. 1인치 또는 2인치를 자릅니다. 길이에 따라 PVC 파이프. 엔드 캡을 붙이고 밴드 톱으로 각 파이프를 반으로 자릅니다. 서랍 바닥에 나사로 고정하고 적재하십시오!

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한 번에 하나의 장갑을 잡아

니트릴 장갑 상자를 편리하게 유지하고 한 줌이 아닌 한 장갑을 더 쉽게 잡을 수 있도록 이 자기 글로브 박스 홀더를 상점에 추가하십시오. 자동차 부품점에서 약 $20입니다. 도구 상자나 롤링 카트에 놓고 필요할 때마다 새 장갑을 꺼낼 수도 있습니다. 온라인에서도 다양한 스타일의 장갑 디스펜서를 찾을 수 있습니다.

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점퍼 팩/충전기 콤보

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토크 렌치를 구하세요!

점화 플러그를 설치하거나 잔디밭 및 정원 장비에서 작업하는 데 토크 렌치가 필요하지 않다고 생각할 수도 있습니다. 그러나 연구에 따르면 대부분의 DIY 사용자는 거의 모든 것을 과도하게 조입니다. 그리고 과도하게 조이면 볼트가 부러지고 나사산이 벗겨지고 장비가 손상됩니다. 토크 렌치와 장비 제조업체의 토크 값을 사용하면 문제가 해결됩니다. "클리커" 토크 렌치를 사용하면 설정 토크에 도달하면 딸깍 소리가 나고 "빔" 스타일 렌치로 저울을 보고 오른쪽에서 멈춥니다. 숫자.

토크 렌치 팁

패스너를 두 단계로 조입니다. 처음에는 절반 토크로, 그 다음에는 최종 토크로 조입니다. 조이기 전에 더럽거나 녹슨 나사산을 청소하지만 장비 제조업체의 지시가 없는 한 윤활유를 바르지 마십시오.

작업이 끝나면 항상 렌치를 다시 0으로 돌리십시오(0보다 작지 않음).

토크 렌치를 차단기로 사용하지 마십시오. 그러면 토크 메커니즘이 손상됩니다.

조심해서 다루십시오. 한 번 넘어져도 정확도가 30%까지 떨어질 수 있습니다. 떨어뜨린 경우 다시 사용하기 전에 다시 보정하십시오.

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완고한 오일 필터 제거

우리는 모두 해냈습니다. 오일 필터를 너무 많이 조여서 제거하기가 쉽지 않습니다. 긴 드라이버를 깡통에 끼우고 비틀면 제거할 수 있다고 생각되면 다시 생각하십시오. 스크루드라이버가 깡통을 찢어서 열면 기름이 흠뻑 젖을 것입니다. 그 난장판을 처리하고 나면 필터가 여전히 붙어있어 더욱 좌절하게 될 것입니다. 붙어 있는 필터를 제거하려면 뒷면이 거친 모래 사포를 깐 밴드형 렌치를 사용하십시오.

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러그 너트를 조이는 올바른 방법

러그 너트를 조이는 방법에는 올바른 방법과 잘못된 방법이 있다는 사실을 알고 계셨습니까? 대부분의 사람들은 타이트한 것이 더 낫다고 생각합니다. 사실이 아니다. 러그 너트를 과도하게 조이는 것은 브레이크 로터가 휘는 가장 큰 원인입니다("브레이크 로터 측면 런아웃"이라고 함). 휘어진 로터는 페달 맥동을 일으켜 정지 거리를 늘릴 수 있습니다. 과도하게 조이면 휠 스터드도 부러질 수 있습니다. 스터드 자체는 그다지 비용이 들지 않지만($3), 기존 스터드를 밀어내고 새 스터드를 삽입하는 노동력은 50~75달러입니다.

손으로 러그 너트를 돌립니다. 절대 스터드를 그리스, 오일 또는 고착 방지제로 코팅하십시오. 타이어가 노면에 닿을 정도로만 잭을 내립니다. 각 너트를 지정된 토크의 절반으로 조입니다. 그런 다음 차량을 완전히 내리고 각 너트를 최대 토크로 조입니다. 사용 설명서 또는 상점 설명서를 참조하고 토크 렌치를 권장 토크 사양의 1/2로 설정하십시오. 렌치를 재설정하고 각 너트를 최대 토크로 조입니다. 소켓을 별 모양의 순서로 한 너트에서 다음 너트로 이동합니다.

평면 생존 가이드 수정을 연구하십시오. 길가 비상 사태를 통해 당신을 얻을.

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고무줄 볼트 홀더

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스티킹 후드 래치를 풀기

후드가 쉽게 잠기거나 풀리지 않는다면 녹슬고 건조한 것일 수 있습니다. 스프레이 녹 침투제와 스프레이 리튬 그리스로 약 10 분 안에 문제를 해결할 수 있습니다. 후드를 열고 전체 래치 메커니즘을 녹 침투제로 적십니다. 메커니즘이 원활하게 작동할 때까지 후드를 여러 번 걸고 풉니다. 녹 침투제는 오래 가지 않으므로 더 나은 윤활유를 바르셔야 합니다. 후드를 열고 모든 움직이는 부품에 흰색 리튬 그리스를 뿌립니다. 후드를 몇 번 더 걸었다가 풀면 바로 사용할 수 있습니다. 녹 침투제와 차이점이 있습니다. 여전히 거미를 겁주는 데 탁월한 WD-40, 믿거나 말거나.

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픽업 범퍼 교체

녹슨 범퍼나 움푹 들어간 범퍼는 다른 방법으로는 양호한 픽업의 전체적인 외관을 떨어뜨릴 수 있습니다. 전문가가 교체하면 1,000달러를 돌려받을 수 있지만 직접 작업하면 인건비와 부품에서 500달러 이상을 절약할 수 있습니다. 몇 시간 밖에 걸리지 않습니다. 여기에서 전체 지침을 확인하세요.

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스트럿을 직접 교체하십시오

스트럿에 80,000마일 이상을 실었다면 스트럿이 마모되어 교체해야 합니다. 우리는 그것들이 비싸다는 것을 압니다(가게에서 전면 지지대를 교체하는 데 약 $700). 그러나 장기적으로 마모된 스트럿으로 운전하면 실제로 더 많은 비용이 듭니다. 스스로 스트럿츠를 하면 300달러를 절약할 수 있습니다. 그것을하는 방법을 참조하십시오.

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휠 및 휠 커버 보수

때때로 중년차는 휠과 휠 커버의 마모를 제외하고는 여전히 멀쩡해 보일 수 있습니다. 다행히 아주 적은 돈으로 스스로 해결할 수 있습니다. 녹을 제거하고 바퀴를 칠하는 데 하루가 걸립니다. (당황하지 마십시오. 대부분은 페인트가 마를 때까지 기다리고 있습니다.) 그런 다음 휠을 다시 장착하기 전에 페인팅 후 24시간 더 건조해야 합니다. 따라서 하루 동안 다른 교통 수단을 마련하십시오. 소모품 비용은 모든 자동차 부품 상점에서 약 $50입니다. 보다 집에서 바퀴를 보수하는 방법.

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그냥 닦지 마세요 - 회춘

자동차 마감재를 직접 젊어지게 하고 공장 광택에 아주 가깝게 만들 수 있습니다. 하지만 단순한 왁스 작업 이상의 작업이 필요합니다. 이 과정은 좋은 세척으로 시작하여 스크래치 수리, 광택 및 보호용 왁스 마감으로 이어집니다. 전문가는 이것을 위해 $200 이상을 청구할 것입니다. 그러나 광택기 및 소모품에 대해 200달러를 한 번만 투자하면 전체 차량을 새 것처럼 만들 수 있습니다. 첫 번째 시도는 하루 종일 걸립니다.

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끊어진 퓨즈 찾기 및 교체

자동차는 가스뿐만 아니라 전기로도 작동하며 거의 대부분이 퓨즈를 통해 작동합니다. 퓨즈 위치, 끊어진 퓨즈 발견 방법 및 교체 방법 알아보기. 소요 시간은 약 5분, 비용은 약 $1이며 수리점에 가는 번거로움을 덜어줍니다.

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공기/연료 흡입 시스템 청소

당신이 금속에 페달을 밟았을 때 지저분한 공회전 또는 열악한 엔진 응답을 얻습니까? 밸브, 흡기 매니폴드 및 스로틀 바디 어셈블리, 막힌 연료 인젝터에 그을음과 탄소 축적이 있을 수 있습니다. 상점은 연료 유도 청소 서비스를 수행하기 위해 $80 이상을 청구합니다. 그러나 3M No. 08963 DIY 연료 시스템 튠업 키트를 사용하면 약 30분 만에 동일한 작업을 수행할 수 있습니다. 아마존에서 $40. com. 교육용 DVD를 시청하십시오. 그런 다음 키트, 스크루드라이버, 고글 및 헝겊을 잡으면 쓰레기를 부술 준비가 된 것입니다.

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깃발을 게양하지 않음으로써 에너지를 절약하십시오

빠른 속도로 길을 따라 창 깃발을 날려 녹색 또는 팀 메시지를 보내고 있다고 생각하십니까? 다시 생각 해봐. 당신이 정말로 발표하는 것은 당신이 가스 낭비를 좋아한다는 것입니다. 일반적인 공기역학적 항력은 연료 예산의 30%를 차지합니다. 그러나 그 깃발과 안테나 토퍼를 추가하면 더 많은 연료를 사용하게 됩니다. 연료 절약에 대해 진정으로 진지한 생각을 하고 있다면 여러 가지 잡다한 것들을 버리고 공장에서 출고된 그대로 알몸으로 운전하십시오.

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대시보드를 손상시키지 않고 장치 홀더 장착

구멍을 뚫지 않고 전자 제품을 장착할 수 있는 좋은 방법을 원하십니까? 차량별 브래킷/어댑터 장착 시스템은 어떻습니까? 다음에서 거의 모든 자동차 또는 장치용 버전을 구입할 수 있습니다. pro-fit-intl.com. 이 1999년 Toyota Camry(Pro. 맞춤 번호 042VSM; $36) 라디오 패스너 중 하나에 맞습니다. 다른 버전은 다른 위치에 마운트됩니다. 그런 다음 장치별 어댑터가 여기에 마운트됩니다. 이 어댑터(Pro. 맞춤 번호 042TT39; 부터 $15 crutchfield.com) Garmin nüvi GPS에 맞습니다.

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소형 엔진은 이리듐 점화 플러그로 더 빠르게 시동합니다.

이것은 사실이다. 스파크는 항상 중앙 전극의 가장 날카로운 모서리에서 점프합니다. 그러나 구리 중심 전극의 가장자리는 빠르게 둥글게 되어 스타터 로프 당김 횟수가 증가합니다. 후기 모델 자동차 및 트럭의 오랜 표준이었던 이리듐 강화 점화 플러그는 이제 잔디밭 및 정원 장비 및 모터스포츠 응용 분야에 사용할 수 있습니다. 이리듐은 모든 귀금속(화씨 4,229도) 중 융점이 가장 높기 때문에 날카로운 모서리를 더 오래 유지합니다. 이리듐 플러그는 몇 달러 더 비싸지만 기존 구리 플러그보다 더 빠른 시작을 제공하고 훨씬 더 오래 지속됩니다.

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마지막으로 구매하게 될 바닥 매트

차량 바닥 매트는 제자리에 있어야 하며 카펫을 보호해야 합니다. 그들은 할? 아니요! 대신, 그들은 미끄러지고, 갈라지고, 떨어져 나갑니다. 따라서 몇 년마다 교체하게 되지만 여전히 카펫이 더러워집니다. 그래서 저는 WeatherTech의 FloorLiner DigitalFit 바닥 매트에 깊은 인상을 받았습니다. 원피스 디자인은 모든 전면 카펫을 도어 투 도어로 보호합니다. 매트는 3겹의 재료로 구성됩니다. 바닥 레이어는 매트와 카펫 사이에 마찰을 일으켜 움직이지 않습니다. 단단한 중간 레이어는 모양을 유지하고 상단 레이어는 발이 미끄러지지 않도록 질감이 있습니다. 또한 내장된 수로가 녹은 눈을 발에서 측면으로 배출합니다. 이 매트(2010 Ford F-350용)는 $140입니다. weathertech.com. 너무 많은 반죽처럼 들리나요? 트럭을 판매하러 갈 때 깨끗한 카펫만큼 "나를 사십시오"라는 말은 없습니다!

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헤드라이트 교체

작업에서 가장 어려운 부분은 새 전구를 선택하는 것입니다. 전구를 설치하는 데 걸리는 시간보다 전구를 구입하는 데 더 많은 시간을 할애할 수 있습니다. 선택은 놀랍습니다. 모든 전구 제조업체는 각 스타일에 대해 고유한 이름을 가지고 있어 비교가 어렵습니다. 그러나 밝기 수준, 수명, 밝은 색상 및 에너지 소비의 네 가지 업그레이드 범주로 요약됩니다. 보다 어떤 전구를 고를지와 새 헤드라이트를 설치하는 방법.

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매월 타이어 공기압 확인

모든 타이어는 공기가 손실되므로 매월 타이어를 점검하십시오. 항상 같은 타이어 공기압 게이지를 사용하고 아침에 가장 먼저 공기압을 확인하십시오. 운전을 하거나 뜨거운 태양 아래 앉아 있는 것이 아닙니다. 에 나열된 압력으로 팽창시키십시오. 자동차 메이커의 데칼 (운전석 도어 또는 잼), 타이어에 표시된 최대 압력이 아닙니다. 권장 타이어 공기압은 무게 타이어 브랜드나 트레드 스타일이 아닌 특정 차량의 알아 내다 타이어에 대해 알아야 할 모든 것, 특히 얼마나 자주 회전해야 하는지.

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EGR 밸브를 청소하여 러프 유휴 문제 해결

거친 유휴? 스로틀 바디 클리너를 충분히 사용하면 EGR 밸브를 거의 민트 상태로 복원하여 거친 공회전을 진정시키는 윙윙거리는 소리로 바꿀 수 있습니다. 청소 EGR 밸브 이것들로 스스로 자동 수리 지침을 수행하십시오.