자동차 타이어에 대해 알아야 할 사항

대부분의 자동차 소유자에게 타이어 구매 그들이 직면하는 가장 비싼 반복 비용을 나타냅니다. 계속되는 추세로 대형 차량, 평균 타이어 크기 그리고 가격이 급격히 상승했습니다. 교육을 받은 소비자가 되면 자동차, 크로스오버, SUV 또는 트럭이 설계된 대로 성능을 유지하면서 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.

자동차 타이어의 부품

타이어에는 예상보다 훨씬 더 많은 엔지니어링이 포함되어 있습니다. 다음은 주요 부분입니다.

흘레

대부분의 사람들은 이에 대해 잘 알고 있습니다. 트레드 타이어가 노면에 순응하고 그립을 잡고, 물을 방해가 되지 않도록 하고 열을 발산시킵니다. 미국에서 깊이는 일반적으로 32분의 1로 측정됩니다. 측정은 다양하지만 대부분의 승용차 타이어는 약 9/32에서 10/32인치의 트레드에서 시작하여 약 2/32에서 3/32 사이에 사용 가능한 수명이 다합니다.

측벽

트레드와 휠 림 사이 타이어 측면의 강화 고무. 이 영역의 강성과 크기는 자동차의 승차감과 핸들링 특성에 큰 영향을 미칩니다.

예를 들어, 고성능 자동차에는 단단한 코너링 중에 구부러지는 것을 방지하기 위해 뻣뻣하고 짧은 측벽이 있는 타이어가 장착될 수 있습니다. 최대 그립을 제공하는 반면 승용차나 트럭은 승차감을 향상시키기 위해 더 높고 유연한 측벽을 사용할 수 있습니다. 이것은 또한 타이어에 대한 모든 정보가 인쇄되는 곳입니다. (아래의 자동차 타이어 표시를 참조하십시오.)

구슬

타이어가 휠에 맞닿아 밀봉되는 곳을 관통하는 강화 강철 케이블이 있는 단단한 고무 코어. 초기 타이어에는 내부 튜브(자전거 타이어와 같은)가 있었지만 현대 타이어의 비드는 바퀴에 대해 밀폐된 밀봉을 제공합니다.

마모 지표

이것은 트레드 행 사이와 트레드 행에 수직으로 뻗어있는 얇은 고무줄입니다. 트레드가 개별 트레드 블록/열이 이들과 일치하는 지점까지 마모된 경우 표시줄이 표시되면 제조업체는 타이어의 사용 수명이 다했다고 생각하므로 교체.

참고: 대부분 타이어를 교체해야 합니다 특히 젖은 상태에서 최대의 안전을 위해 타이어가 이 수준에 도달하기 전에

내부 공사

대부분의 사람들은 "스틸 벨트 방사형"이라는 용어를 들어봤을 것입니다. 가장 많이 생산되는 타이어이며, 구조적 강도, 펑크를 제공하기 위해 트레드 층 아래 타이어 내부에 꼰 강철 벨트 저항, 타이어 수명 증가 그리고 견인. 그 아래에는 공기를 밀봉하는 내부 고무 층 주위에 추가 강도를 제공하기 위해 나일론 또는 기타 재료의 십자형 플라이가 있습니다.

자세한 내용은 미국 타이어 제조업체 협회.

자동차 타이어의 종류

부착된 차량과 마찬가지로 타이어도 다양한 유형과 변형이 있습니다. 알아야 할 주요 카테고리:

• 사계절 타이어;
• 스노우 타이어;
• 여름용 고성능 타이어;
• 무지향성 대 방향성 타이어;
• 레이싱/오프로드 타이어.

차이점에 대해 자세히 알아보기 자동차 타이어 종류 귀하의 차량에 가장 적합한 세트를 결정하십시오.

자동차 타이어 표시

타이어 측면은 타이어의 크기, 용도, 예상 수명 및 수명에 대한 많은 정보를 제공합니다.

크기

각각의 타이어 크기의 숫자 특정한 것을 의미합니다. 예를 들어, 225/65R17은 타이어 폭이 225mm이고 측벽이 폭보다 65% 높으며 17인치 휠에 맞습니다.

트레드웨어

의미에 대한 통일된 규정이 없기 때문에 이것은 거의 쓸모없는 숫자입니다. 단순히 제조업체가 타이어에 기대하는 바를 나타냅니다. 숫자가 높을수록 예상 수명이 길어집니다. 동일한 브랜드의 여러 타이어를 비교하는 것이 가장 유용합니다. 예를 들어, 400 트레드웨어 지정은 해당 타이어가 100 트레드웨어가 있는 타이어보다 4배 오래 지속되기를 기대한다는 의미입니다.

나이

내부에 숫자가 있는 작은 타원 모양의 움푹 들어간 곳이 자동차 타이어가 만들어진 시기를 알려줍니다. 오래된 타이어를 찾기 위해 타이어의 양면을 확인해야 할 수도 있습니다. 타이어 식별 번호라고 하는 이 번호는 2000년부터 주와 연도를 마지막 네 자리 숫자로 포함하는 표준 형식으로 요구되었습니다.

예를 들어, "2319"로 끝나는 타원형 안의 숫자는 2019년 23번째 주에 제조되었음을 의미합니다. 타이어는 노화에 따라 산화(건조 부패)되기 때문에 이 수치를 통해 타이어가 어떻게 산화되는지 정확히 알 수 있습니다. 오래된 타이어 이다.

자동차 타이어 관리/수명

운전자, 차량 설계, 타이어 구조, 도로 조건 및 기후 사이에는 타이어가 얼마나 오래 지속되어야 하는지에 대한 일반적인 설명을 하기에는 너무 많은 변수가 있습니다. 나는 일부 타이어가 1년이 다 되기 전에 마모되는 것을 보았고 일부 드라이버는 세트에서 몇 년과 몇 마일을 버렸습니다.

당신이 할 수 있는 가장 좋은 일은 타이어 수명 연장 확인하는 것이고 타이어 공기압 조절 적어도 한 달에 한 번. 오늘날의 타이어 공기압 모니터링 시스템의 정확성을 위해, 디지털 타이어 게이지를 사용하십시오.

그리고 무엇을 하든지 주유소의 공기 펌프에 있는 게이지를 믿지 마십시오. 10년 전에 설치된 이후로 보정되지 않았을 것입니다! 한 고객은 펌프를 32로 설정한 후 자신도 모르게 타이어에 50파운드(psi) 이상의 공기를 넣었습니다!

자동차 타이어의 수명을 연장하는 다른 중요한 방법: 일반 타이어 회전 ~에 의해 사용량 (일반적으로 5,000마일마다), 좋은 자동차 정비소에서 차량 정렬 및 적절한 장착/밸런싱.

Randy Udavcak은 펜실베니아에 거주하는 작가이자 강사이자 ASE Master Certified Automobile Technician으로 30년 이상의 다양한 자동차 및 트럭 수리 및 서비스 경험을 보유하고 있습니다. 그의 친구와 이웃은 잘 사용하는 차량을 도로에서 계속 유지할 수 있는 능력 때문에 그를 Hooptie Whisperer라고 부릅니다.