내 자동차 AC가 찬 공기를 불지 않는 이유는 무엇입니까?

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NS 자동차 에어컨 시스템 간단한 4단계 사이클을 통해 열을 제거하여 차량 내부의 공기를 식힙니다. 자동차 AC 시스템에는 움직이는 부품이 거의 없지만 자동차에서 따뜻한 공기가 나오는 이유를 진단하는 것은 까다로울 수 있습니다. 통풍구에서 따뜻한 공기가 나올 수 있는 구성 요소와 기타 시스템이 많이 있습니다. 다음은 AC 시스템이 찬 공기를 불지 않는 일반적인 원인입니다.

또한, 이것들을 확인하십시오 스스로 쉽게 고칠 수 있는 자동차 문제 10가지.

냉매 누출

누출된 O-링, 씰 또는 기타 구성 요소로 인한 낮은 냉매 수준은 가장 일반적인 문제 성능이 좋지 않은 AC 시스템과 관련이 있습니다. 냉매가 약간 손실되더라도 통풍구에서 나오는 공기의 냉기 수준에 영향을 줄 수 있습니다. 냉매 부족의 확실한 신호는 AC 압축기가 반복적으로 딸깍 소리를 내며 켜지는 것인데 이를 쇼트 사이클이라고 합니다.

냉매 누출을 찾는 것은 전문가에게도 어려울 수 있습니다. 콘덴서(라디에이터 전면에 위치), 압축기, 냉매 호스 또는 부속품에 기름 얼룩이 있는지 확인합니다. 또한 AC 서비스 포트(Schrader) 밸브 캡과 O-링이 제자리에 있고 손으로만 조이는지 확인하십시오.

여러 DIY AC 시스템 충전 키트를 사용할 수 있습니다. 일부는 기름을 포함합니다. 누출 위치를 찾는 데 도움이 되는 염료; 또는 O-링 및 씰을 젊어지게 하는 첨가제. 차량의 냉매 유형과 일치하고 냉매를 추가하기 전에 시스템 압력을 테스트하기 위한 게이지가 포함된 키트를 구입하십시오. AC 시스템 재충전은 일반적으로 일회성 수정입니다. AC를 자주 충전해야 하는 경우 수리점을 방문할 시간입니다.

안전 제일!

항상 보안경과 장갑을 착용하십시오 냉매로 작업할 때. 냉매는 피부를 빨리 얼게 하는데 정말 고통스럽습니다. 냉매와 직접 접촉한 경우 다량의 물로 씻어내고 즉시 의사의 진료를 받으십시오. AC 충전 키트에 포함된 모든 지침을 읽고 따르고 모든 경고를 주의 깊게 읽고 주의하십시오. 게다가 배우다 프레온 단계적 폐지에 대해 (그리고 왜 신경을 써야 하는지).

AC 압축기

압축기는 자동 AC 문제의 또 다른 일반적인 원인입니다. AC 압축기의 앞쪽 끝에 있는 클러치 어셈블리가 맞물려 있는지 확인하십시오.

엔진이 작동하고 송풍기 팬이 최대로 켜져 있고 AC 컨트롤이 최저 온도로 설정된 상태에서 클러치가 회전해야 합니다. 클러치가 맞물릴 때 약간의 "딸깍" 소리가 들리거나 엔진 속도가 변경될 수 있습니다. 클러치가 맞물리지 않으면 AC 시스템 냉매가 극도로 낮거나 전기적 문제가 있거나 클러치 자체가 고장난 것입니다. 부식이나 마모된 내부 부품으로 인한 오염도 압축기를 손상시킬 수 있습니다. 압축기 수리는 DIY 수리가 아닙니다..

AC 콘덴서

AC가 켜져 있을 때 라디에이터 냉각 팬이 작동하는지 확인하십시오. 종이, 나뭇잎, 먼지, 부스러기 또는 구부러진 냉각 핀이 공기가 응축기를 통과하는 것을 막으면 냉매의 온도(및 압력)가 올라가 냉각 성능이 저하되고 가능한 엔진 과열. 압축기 덜걱거림 또는 두드리는 소리 및 구동 벨트 미끄러짐은 모두 과도한 AC 압력의 증상입니다. 정원용 호스를 사용하여 콘덴서와 라디에이터 핀을 세척하십시오.

AC 누산기/수신기 건조기

이 장치는 건조제(새 신발 상자에서 찾을 수 있는 작은 패킷과 같은)를 사용하여 AC 시스템의 수분을 흡수. 냉매가 새고 부족한 시스템에 수분이 축적될 수 있습니다. 수분은 냉매 오일과 반응하여 부식성 산을 형성합니다. 설상가상으로 건조제가 과포화되면 AC 시스템으로 스며들어 모든 AC 구성 요소가 손상되거나 막힐 수 있습니다. 그 결과 냉각이 필요하지 않으며 광범위한 수리가 필요합니다.

팽창 밸브/오리피스 튜브

최신 AC 시스템은 팽창 밸브 또는 오리피스 튜브를 사용하여 증발기로 들어가는 냉매의 양을 제어합니다. 습기 오염으로 인한 부식성 입자는 오리피스 튜브 스크린을 막거나 팽창 밸브가 열리고 닫히는 것을 방해할 수 있습니다. 사양을 벗어난 AC 시스템 압력은 팽창 밸브 또는 오리피스 튜브가 AC 문제를 일으키는.

AC 증발기

송풍기 팬이 돌아가는 소리는 들리지만 통풍구에서 공기가 거의 나오지 않는 경우 증발기 핀이 막혔을 수 있습니다. 나뭇잎이나 파편으로. AC를 사용할 때 이상한 냄새가 나면 일반적으로 증발기에서 냉매가 누출되고 있음을 나타냅니다. 증발기는 일반적으로 계기판 아래에 있기 때문에 정비사는 증발기가 범인인지 파악해야 합니다.

전기 문제

현대 자동차에는 AC가 켜지지 않도록 하는 퓨즈, 압력/온도 센서 또는 스위치가 여러 개 있습니다. 결함이 있는 송풍기 팬, 엔진 냉각 팬 및 릴레이는 AC 시스템 작동 및 냉각 성능에 영향을 미칠 수 있습니다.

저렴한 12V 테스트 라이트를 사용하여 퓨즈를 테스트하거나 디지털 전압계 (선호) 모든 전기 연결이 깨끗하고 단단하며 안전한지 확인하십시오. 엔진 제어 모듈(ECM)조차도 과열된 엔진 또는 기타 배기 시스템 고장을 감지하는 경우 AC가 켜지지 않도록 할 수 있습니다.

막힌 캐빈 필터

이것은 AC 시스템 문제를 진단할 때 종종 간과됩니다. 실내 공기 필터가 더러우면 AC 냉각 출력이 저하될 수 있으며 자신을 교체하기 쉬운.

예방 및 치료

겨울철에도 일주일에 10분씩 AC를 가동하면 냉매 오일을 순환시키고 압축기에 윤활유를 공급하고 O-링과 씰을 조절합니다. 여기에 제공된 DIY 제안이 효과가 없거나 시스템이 전혀 켜지지 않으면 인증된 기술자에게 차량을 가져가십시오. 그들은 문제를 정확하게 진단하고, 냉매를 안전하게 회수 및 재활용하고, 운전 중 시원함을 유지하기 위해 수리를 수행하는 특수 도구와 장비를 갖추고 있습니다.

다음으로 차량 수리 및 유지 관리 작업을 항상 매장에서 수행할 필요는 없습니다. 당신은 쉽게 이것들을 할 수 있습니다 자신의 차고에서 아주 간단한 자동차 수리 105가지.

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Bob Lacivita는 수상 경력에 빛나는 ASE 및 General Motors 자동차 기술자, 교육자 및 프리랜서 작가로 DYI 자동차 수리 및 차량 유지 관리 주제에 대해 저술했습니다. 그의 작품은 Reader's Digest 책과 Classic Bike Rider 잡지인 Family Handyman에 실렸습니다. 그는 25년 동안 자동차 기술을 가르치는 직업 및 기술 교육자였으며 주, 연방 및 조직 재단 보조금을 작성했습니다. 그는 또한 엄격하고 관련성 있는 학업 표준을 직업 및 기술 교육에 매끄럽게 통합하는 독특한 커리큘럼 전달 모델을 설계하는 데 도움을 주었습니다.