2행정 선외기 모터를 방한하는 방법

몇 시간

초보자

$20-50

1 단계

연료 혼합 처리

• 해양 등급 사용 가스 안정제 믹스가 나빠지지 않도록 겨울 동안. 1 온스. 안정제의 10갤런을 처리합니다.
  • • 나는 내 3갤런 탱크에 대해 대략 0.5온스를 버리고 그것을 섞기 위해 약간 휘저었습니다.

  참고: 요구되는 것보다 조금 더 안정기는 아무 것도 해치지 않습니다.

  

2 단계

귀마개를 연결하고 엔진을 워밍업

• 한 쌍의 귀마개 또는 플러시 머프를 장치 하단의 급수 포트에 부착하고 호스에 연결합니다.
• 물을 켜고 엔진을 시동하십시오.
• 약 5분간 엔진 워밍업을 하여 엔진 전체를 안정시킨 상태로 가스 믹스.

참고: T임펠러가 어떻게 작동하는지 확인하는 좋은 시간이기도 합니다. 모터가 물을 내뿜는 것을 보면 임펠러가 제 기능을 하고 있고 물이 없으면 교체해야 합니다.

3단계

엔진 안개

• 엔진 커버를 제거하고 기화기의 공기 흡입구.
• 엔진이 작동 중인 상태에서 소량의 포깅 오일을 흡입구에 분사합니다.
  • 엔진은 죽고 싶지만 스로틀을 열어 계속 작동시킵니다.
• 엔진이 죽을 때까지 계속 안개를 뿌립니다.

프로 팁:배기구에서 흰 연기가 나온다면 제대로 하고 있는 것입니다.

4단계

연소실 안개

• 부츠를 벗다 점화 플러그 나사를 푸십시오.
• 챔버 내부에 약간의 연무 오일을 뿌리고 접점이 부식된 것처럼 보이면 점화 플러그를 교체하십시오. 그렇지 않으면 오래된 것을 사용해도 좋습니다.
• 그런 다음 점화 플러그를 제자리에 놓고 시동을 끈 상태에서 시동 코드를 몇 번 당겨 피스톤과 실린더에 김서림 오일을 코팅합니다.

5단계

하단 기어 오일 배출

• 오일 팬을 모터 아래에 놓고 하부 드레인 캡 나사를 제거하고 상부 드레인 캡 나사를 따라 제거하십시오. 엔진 오일 자유롭게 흘러나옵니다.

6단계

드레인 나사 O-링 교체

• 배수 나사에서 오래된 O-링을 당겨 나사 주위에 새 O-링을 놓습니다. 이것은 좋은 밀봉을 보장합니다.

7단계

새 기어 오일의 펌프

• 쿼트에 펌프 핸들을 부착하십시오. 해양 등급 기어 오일.
• 펌프의 다른 쪽 끝이 하단 배수 포트에 끼워집니다.
• 상단 배수 포트에서 오일이 나오는 것이 보일 때까지 새 오일을 하단으로 펌핑하십시오.

8단계

배수 나사를 신속하게 다시 설치하십시오.

• 먼저 상부 배수 나사를 조이면 새 오일이 빨리 흘러내리는 것을 방지할 수 있습니다.
• 그런 다음 하단 배수 포트에서 펌프를 제거하고 하단 배수 나사를 빠르게 조입니다. 약간의 오일 손실은 괜찮습니다.

9단계

피팅에 그리스를 바르고 밀어 넣습니다.

• 모터의 모든 피팅에 그리스를 바르십시오.
  • 이것은 조향 부품용 마운팅 브래킷 근처에 그리스 니플이 있고 커버 래치용 엔진 커버 내부에 다른 하나가 있습니다.
• 물에 분해되지 않도록 해양 등급 그리스를 사용하십시오.
• 기름칠이 끝나면 안전한 곳에 두십시오. 다음 시즌에 사용할 준비.