자동차에 필요한 액체

당신의 모든 차량의 유체, 와 함께 화학 첨가제 마모로부터 부품을 보호하는 유체에서 시간이 지남에 따라 분해 및 분해됩니다. 차량 제조업체에 따른 세척액 권장 서비스 간격 차량의 수명을 연장하고 운전을 보다 안전하고 즐겁게 만드는 가장 쉽고 저렴한 방법입니다.

유체 플러시에 대해 알아야 할 사항은 다음과 같습니다.

유체 변경 대 유체 플러시

유체를 교체한다는 것은 단순히 오래된 유체를 배출하고 새로운 새 유체로 다시 채우는 것을 의미합니다. 이것의 가장 친숙한 예는 당신의 모터 오일을 변경.

유체를 세척하면 기존 유체를 배출하는 단계와 새 유체로 다시 채우는 단계 사이에 단계가 추가됩니다. 유체 세척의 경우 모든 오래된 유체를 철저히 청소합니다. 이것의 한 예는 깨끗한 물로 라디에이터 채우기 냉각수를 배출한 후 엔진을 작동시킨 다음 새 부동액을 채우기 전에 물을 배출합니다.

모든 차량 오일을 교환할 수 있지만 냉각수, 브레이크 오일 및 변속기 오일은 세척하는 것이 좋습니다.

유체를 세척해야 하는지 확인하려면 깨끗한 흰색 종이 타월을 사용하여 유체가 단순히 더럽고 교체해야 하는지 또는 오염되었거나 오염되었는지 확인하십시오. 후자의 경우 플러시해야 합니다.

냉각수

물과 부동액을 50/50으로 혼합한 냉각수는 냉각 시스템과 엔진 전체를 순환하여 최적의 엔진 작동 온도를 유지합니다. 부동액과 엔진을 보호하는 녹 및 부식 방지제 및 윤활 특성이 추가되면 시간이 지남에 따라 성능이 저하됩니다. 이는 엔진 과열 및 열악한 히터 출력을 유발합니다.

부동액은 다양한 색상으로 제공됩니다.. 냉각수가 탁하거나 슬러지가 있거나 라디에이터, 라디에이터 캡 또는 냉각수 저장 탱크 아래에 녹이 쌓이면 냉각수가 플러싱되어야 합니다.

DIY 냉각수 세척은 3~5년 또는 30,000마일마다 녹과 스케일을 제거합니다. 이는 냉각수 누출 및 엔진 기계적 문제를 방지하는 데 도움이 됩니다. DIY 플러시 비용은 $30 미만입니다. 수리점에는 작업 시간이 절반도 채 되지 않고 비용이 약 $130인 특수 장비가 있습니다.

브레이크액

브레이크 액은 흡습성이므로 단단히 밀봉된 시스템에서도 공기로부터 수분을 흡수합니다. 수분은 유체를 오염시켜 브레이크 부품이 녹슬고 성능이 저하되어 결국 고장납니다. 오염된 유체의 또 다른 징후는 브레이크 페이드로 인해 브레이크 페달이 더 멀리 이동하여 정지 거리가 크게 증가합니다.

브레이크액 확인 그리고 마스터 실린더 리저버 캡 개스킷. 액체는 맑은 황색에서 밝은 갈색이어야 합니다. 유체가 어둡고 검은색의 "플로터"가 있거나 마스터 실린더 리저버 캡 개스킷이 흐릿한 경우 수리점을 세척해야 합니다. 브레이크액을 교환 그리고 리저버 캡 개스킷. 제조사와 모델에 따라 $85~$120 정도 예상됩니다.

자동 변속기 오일(ATF)

ATF는 밝은 빨간색/분홍빛이 도는 색상이어야 합니다. 더러운 ATF(짙은 빨간색에서 짙은 갈색)는 내부 부품을 적절하게 윤활하는 능력을 상실하고 열을 발산할 수 없습니다. 이는 슬러지 및 바니시 축적을 허용하여 미끄러짐 또는 거친 이동 및 가능한 부품 고장을 초래합니다.

오일 교환과 마찬가지로 ATF를 배출하고 필터를 교체할 수 있습니다. 이것은 변속기에 3~6쿼트의 오래된 ATF를 남깁니다. 또는 수리점을 플러시하고 전송을 다시 채우다 모든 새로운 유체와 함께. ATF 변경을 위해 $75에서 $150, 완전한 플러시를 위해 $125에서 $300를 지불할 것으로 예상하십시오.

자동차 기름

정기적 인 오일과 필터 변경하는 것이 엔진을 보호하는 가장 좋은 방법입니다. 모터 오일이 두껍거나 검거나 두꺼우거나 슬러지 축적이 심하여 문제가 발생한 경우(테일 파이프에서 연기, 오일 누출, 오일 표시등이 켜짐, 불규칙한 오일 압력 판독값, 엔진 표시등 확인 켜져 있음), 모터 오일과 엔진 크랭크케이스를 세척하는 것은 옵션입니다.

엔진 오일을 세척하는 것은 일반적으로 제대로 관리되지 않은 엔진을 구출하기 위한 최후의 수단이며 전문가에게 맡기는 것이 가장 좋습니다. 수리점에서 엔진 세척 비용이 100달러가 훨씬 넘습니다.

파워 스티어링 오일(PSF)

차량 제조업체에서 PSF 세척을 권장하는지 확인하려면 소유자 매뉴얼을 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 PSF 수위와 색상을 확인하십시오. 붉은색 또는 밝은 갈색이어야 합니다.

파워 스티어링 오일 열, 마찰, 압력 및 구성 요소 고장으로 인해 분해됩니다. 유체가 오염의 징후를 보이면(고무 호스의 성능 저하로 인해 검게 변하거나 내부 부품에서 서서히 서로를 깎으면서 은빛 광택이 발생하는 경우) 시스템을 세척하십시오. 파워 스티어링이 시끄럽거나 회전하는 데 더 많은 노력이 필요한 경우에도 세척하십시오.

칠면조 바스터를 사용하여 물통을 비우고 깨끗한 새 액체($20 미만)로 다시 채울 수 있지만 이것은 전문가에게 맡기십시오. $70에서 $120 사이를 지불할 것으로 예상됩니다.

DIY 유체 세척을 시도하기 전에 소유자 매뉴얼을 확인하고 차량 제조업체, 모델 및 연도에 맞는 올바른 유체를 구입하는 것이 중요합니다. 추측하거나 추측하지 마십시오. 그리고 항상 현지 지침을 따라 적절하게 유해 폐기물 처리 차량의 유체를 직접 세척한 후 재료.

Bob Lacivita는 수상 경력에 빛나는 ASE 및 General Motors 자동차 기술자, 교육자 및 프리랜서 작가로 DYI 자동차 수리 및 차량 유지 관리 주제에 대해 저술했습니다. 그의 작품은 Reader's Digest 책과 Classic Bike Rider 잡지인 Family Handyman에 실렸습니다. 그는 25년 동안 자동차 기술을 가르치고 주, 연방 및 조직 재단 보조금을 작성하면서 직업 및 기술 교육자였습니다. 그는 또한 엄격하고 관련성 있는 학업 표준을 직업 및 기술 교육에 매끄럽게 통합하는 독특한 커리큘럼 전달 모델을 설계하는 데 도움을 주었습니다.