브레이크 패드 교체 비용

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브레이크를 잘 잡고 자동차 수명 동안 1,000달러를 절약하는 방법. 다음은 브레이크 교체 비용을 파악하기 위한 팁입니다.

브레이크 작업 찢어짐 및 브레이크 패드 교체 비용을 절약할 수 있는 것

브레이크 시스템 부품의 해부학

세 가지 간단한 구성 요소로 한푼도 중단하십시오. 분해 사진은 캘리퍼(압착기), 브레이크 패드(마찰재), 로터(압착되는 부분)의 모습입니다. 이 DIY 브레이크 팁을 확인하십시오.

당신은 아마도 "내 주변의 브레이크 서비스"를 검색하고 차량의 수명 동안 적어도 세 개의 브레이크 작업을 구입할 것입니다. 그리고 브레이크 패드 교체 비용의 낭비를 발견하는 방법을 배우지 않으면 브레이크 작업 비용으로 실제로 필요하지 않은 부품과 서비스에 1,000달러 이상을 낭비하게 될 것입니다. 브레이크 패드 교체 시 브레이크 작업이 찢어지는 일은 생각보다 훨씬 자주 발생합니다. 나는 브레이크 패드 교체의 이러한 그늘진 관행에 대한 커튼을 들어 올리고 좋은 브레이크 작업을 수행하고 이점을 피하는 방법을 보여줄 것입니다.

자동차 수리 경험이 없어도 브레이크 패드와 로터 상태를 확인할 수 있습니다. 브레이크 지침을 확인하는 간단한 방법.

립오프 #1: 필요하지 않을 때 브레이크 캘리퍼 구입

새 캘리퍼 핀으로 $300 절약

새로운 슬라이드 핀과 고온으로 바인딩 캘리퍼 고정 인조 유지. 그렇게 하면 많은 돈을 절약할 수 있으며 캘리퍼는 40,000마일을 더 자유롭게 미끄러질 것입니다.

자동차의 캘리퍼스 란 무엇입니까?

브레이크 캘리퍼는 푸시-풀 프로세스로 작동하여 브레이크 패드를 로터에 압착합니다("브레이크 시스템의 구조" 참조). 먼저 캘리퍼 피스톤이 로터에 닿을 때까지 내부 패드를 바깥쪽으로 밀어냅니다. 그런 다음 캘리퍼가 뒤로 미끄러져 아웃보드를 로터의 반대쪽으로 당깁니다. 브레이크에서 발을 떼면 피스톤이 약간 후퇴하고 캘리퍼가 패드의 압력을 해제합니다.

그러나 캘리퍼가 슬라이드 핀에 묶이면 브레이크 패드가 고르지 않고 빠르게 마모됩니다. 바인딩은 매우 일반적인 문제. 하지만 그 하지 않는다 브레이크 캘리퍼를 교체해야 함을 의미합니다(쌍당 $300). 대신, 공장에서는 슬라이드 핀을 교체하고(총 부품 비용 $20) 고온 합성 그리스로 윤활하기만 하면 됩니다. 따라서 교체 브레이크 캘리퍼가 권장되는 경우 슬라이드 핀을 교체하여 고정할 수 있는지 문의하십시오.

대부분의 경우 브레이크 캘리퍼를 재사용할 수 있습니다. 그러나 브레이크 캘리퍼에서 유체가 누출되거나 피스톤이 수축하지 않는다는 말을 듣는다면 논쟁하지 마십시오. 그런 다음 재건하거나 교체해야 합니다. 브레이크 패드 교체 방법을 직접 확인하십시오!

립오프 #2: 일반 브레이크 패드에 ​​프리미엄 가격 지불

프리미엄 대 일반 브레이크 패드

브랜드 부품을 요구하십시오. 최고 품질의 제조업체는 패키지에 자신의 이름을 새기는 것을 자랑스럽게 생각합니다. 일반 브레이크 부품은 거의 항상 일반 흰색 또는 노란색 상자에 포장됩니다. 상표명? 아무데도.

많은 회사가 평범한 브레이크 패드를 만들고 저렴한 지하 가격에 프리미엄 제품으로 전달합니다. 그들은 빨리 마모되고 로터를 씹고 정지 거리를 늘리기 때문에 정말 저렴합니다.

사기꾼과 "진짜" 프리미엄 패드를 어떻게 구별할 수 있습니까?

1. 첫째, 최상급 브레이크 부품 제조사들은 항상 박스에 이름을 적는다(사진). 그리고 여러 품질 수준(좋음, 더 좋음, 최고)을 제공할 수 있지만 "좋은" 패드는 "이름 없는" 회사의 프리미엄 패드보다 거의 항상 더 높은 품질입니다.
2. 둘째, 실제 프리미엄 패드에는 일반적으로 추가 비용 없이 필요한 모든 하드웨어(심, 딸랑이 방지 클립 및 지대치 하드웨어)가 포함됩니다. 따라서 상점에서 프리미엄 패드를 설치한다고 주장하지만 브레이크 패드 교체 견적에 하드웨어에 대한 추가 비용이 포함되어 있으면 이것이 어디로 가는지 알 수 있습니다.

다음을 확인하십시오. 드럼 브레이크 어떻게 작동합니까?

그리고 이것은 당신의 경우에해야 할 일입니다 브레이크를 밟을 때 차가 흔들리다.

립오프 #3: 세라믹 패드 상향 판매

세라믹 브레이크 패드를 둘러싼 많은 신화가 있으며 상점에서는 "업그레이드"를 정당화하는 데 도움이 되도록 기꺼이 암송합니다. 그들은 세라믹이 단순히 당신이 살 수 있는 최고의 브레이크 패드 재료라고 말할 것입니다. 사실이 아니다. 또 다른 것은 반금속 패드보다 오래 지속되고 더 나은 제동을 제공한다는 것입니다. 사실이 아닙니다. 세라믹에 대한 사실은 더 조용하게 작동하고 브레이크 먼지를 덜 방출한다는 것입니다. 기간.2

무거운 짐을 들거나 정차를 많이 하는 경우 세미메탈 패드가 더 오래 지속되고 더 나은 제동 세라믹 패드보다 따라서 세라믹 업그레이드 루틴에 빠지기 전에 차량과 함께 제공되는 패드의 종류와 운전 유형을 생각하여 브레이크 패드 교체 비용이 자신에게 적합한지 판단하십시오. 주로 가벼운 운반과 가벼운 제동을 하고 알루미늄 휠의 외관에 정말로 관심이 있다면 세라믹 패드로 가십시오. 부식 방지제가 마모되지 않았는지 확인하기 위해 자동차의 브레이크액을 점검하는 방법은 다음과 같습니다.

립오프 #4: 프리미엄 가격에 열등한 로터 얻기

금속을 줄이는 것은 나쁜 생각입니다.

같은 차량에 대해 이 두 로터의 무게를 비교하십시오. 일반 로터는 프리미엄 브랜드보다 20% 더 가볍습니다.

브레이크 부품 시장은 10달러 정도에 도매하는 열등한 로터로 넘쳐납니다. 일부 상점에서는 프리미엄 로터 대신 로터를 구입하여 더 높은 가격을 청구하고 차액을 챙깁니다.

훈련받지 않은 눈에는 일반 로터가 고품질 버전처럼 보입니다. 하지만 나란히 놓고 보면 그 차이가 어마어마합니다. 일반 로터의 마찰 표면은 눈에 띄게 더 얇으며 무게는 약 20% 더 적습니다(사진). 열을 흡수하는 금속이 적고 열을 발산하는 냉각 핀이 적기 때문에 일반 로터는 더 빨리 가열되고 더 자주 휘어지며(페달 맥동 생성) 더 많은 소음을 내고 더 빨리 마모됩니다. 브레이크 작업 비용을 절약하려는 경우에도 마찬가지입니다.

브레이크 패드와 마찬가지로, 전문 브랜드("서비스" 등급과 반대) 로터를 기반으로 한 견적을 매장에 요청하십시오.