내 차가 시동할 때 딸깍하는 소리가 나는 이유는 무엇입니까?

빠른 딸깍 소리가 나는 가장 일반적인 이유는 다음과 같습니다. 차가 시동되지 않는다 이다 죽은 배터리. 그러나 한 번의 클릭으로 시동 모터가 오작동하거나 더 불길한 일이 발생할 수 있습니다. 다음은 시동을 걸 때 시동기가 딸깍하는 가장 흔한 이유입니다.

자동차 시동 기초

점화 키를 돌리거나 "시작" 버튼을 누르면 점화 스위치를 통해 흐르는 배터리 전원이 스타터 릴레이 또는 스타터 솔레노이드 및 컴퓨터(ECM)로 전송됩니다. 릴레이/솔레노이드는 스타터 모터를 연결하는 스위치입니다. 보낸다 전체 배터리 전원 플라이휠 링 기어와 맞물려 회전하는 피니언 기어(Bendix 드라이브라고도 함)와 맞물려 스타터 모터에 연결됩니다. 플라이휠은 크랭크 샤프트 피스톤이 실린더에서 위아래로 움직이게 하는 것입니다.

ECM은 실린더로 들어가는 공기와 연료를 측정하고 점화 시스템에 신호를 보냅니다. 점화 플러그, 피스톤에 의해 압축된 공기/연료 혼합물을 점화합니다. 그리고 엔진이 시동됩니다!

클릭 소음이란 무엇입니까?

시동할 때 딸깍하는 소리는 일반적으로 엔진을 회전시키기에 충분한 "즙"이 없는 소모된 배터리로 인해 스타터 모터 피니언 기어가 플라이휠에 충돌함을 의미합니다.

여러 번 클릭(빠른 클릭)

빠른 클릭은 일반적으로 배터리에 시동 모터를 작동시키기에 충분한 전력이 있지만 엔진을 크랭크할 만큼 충분하지 않음을 나타냅니다. 엔진을 돌릴 수 없으면 스타터 모터가 꺼졌다 켜집니다. 전원을 켤 때마다 피니언 기어의 톱니가 플라이휠의 톱니에 부딪힙니다. 들리는 소리입니다.

한 번 클릭

시동할 때 한 번 크게 딸깍하는 소리(배터리를 점프 시동하려고 시도한 후에도)는 일반적으로 시동기 모터, 시동기 릴레이/솔레노이드 또는 기타 전기 문제의 결함으로 인해 발생합니다. 그러나 귀하의 엔진이 잠겼습니다(압수). 스타터 피니언이 플라이휠에 부딪혀 엔진을 크랭킹하려고 할 때 큰 소리를 냅니다.

내 차가 시동되지 않을 때 해야 할 일(여러 번 클릭)

배터리 점프 시작

안전 경고: 자동차 배터리에는 심각한 화상을 유발할 수 있는 황산이 포함되어 있습니다. 항상 착용 장갑과 눈 보호 배터리 주변에서 작업하거나 자동차를 점프 시동할 때. 배터리 산에 직접 닿은 경우 다량의 물로 씻어내고 즉시 의사의 진료를 받으십시오.

차에 시동을 걸기 모든 안전 예방 조치를 따르는 것이 일반적으로 딸깍 소리가 났을 때 자동차를 시동하는 가장 빠른 방법입니다.

배터리 단자

배터리 케이블은 다음 위치에서 배터리에 연결됩니다. 배터리 단자. 단자 연결부가 부식되거나 느슨해지면 배터리에서 스타터로 흐르는 전력이 줄어들어 점프를 해도 자동차가 시동되지 않습니다.

케이블 끝을 제거하고, 부식 제거 와이어 브러시로 볼트를 다시 조이면 자동차에 최대 전력이 공급됩니다. 배터리 단자 수리는 스스로 할 수 있는 일입니다. 또한 엔진 블록의 음극 배터리 케이블 연결이 깨끗하고 단단히 연결되어 있는지 확인하십시오.

스타터 모터

자동차를 시동하려고 할 때 딸깍 소리가 나거나 갈리는 소리가 나면 시동 모터가 고장났다는 신호일 수 있으며 그 원인이 될 수도 있습니다. 점프는 실패했다.

하드 스타트 ​​조건으로 인한 과도한 크랭킹은 스타터 모터를 과열시켜 내부 기계 또는 전기 부품을 손상시켜 스타터가 엔진을 "크랭킹"할 수 없게 만들 수 있습니다. 또한 느슨하거나 부식된 스타터 릴레이 와이어 또는 연결로 인해 스타터에 도달하기 전에 배터리 전압이 떨어집니다.

허락하다 당신의 정비공 스타터 모터 문제를 진단합니다.

충전 시스템 문제

NS 결함 있는 발전기 배터리가 완전히 충전되지 않도록 할 수 있습니다. 마모되거나 느슨한 구동 벨트 또는 약한 벨트 텐셔너도 배터리를 완전히 충전하지 못하게 합니다. 구동 벨트 교체 DIY 작업이지만 알터네이터/충전 문제는 전문가에게 맡기십시오.

내 차가 시동되지 않을 때 해야 할 일(한 번 클릭)

배터리 점프 시작

점프 시동은 자동차가 크랭크되지 않는 경우 여전히 가장 간단한 DIY 작업입니다. 때로는 두 개의 배터리(자동차와 보조 ​​배터리)의 힘으로 멈춘 스타터 모터를 풀 수 있습니다.

스타터를 때려

시동 모터에 안전하게 닿을 수 있으면 망치, 신발 또는 타이어 철 당신의 트렁크에서. 때때로 전기 접점이 걸려서 시동기를 두드려서 풀 수 있습니다.

키 재활용

키를 "시작" 위치로 돌립니다(또는 "시작" 버튼을 누름). 10회 연속으로. 5분 정도 기다렸다가 엔진을 시동해 보십시오. 이러한 수정 사항이 작동하지 않으면 견인을 요청하십시오.

마지막 말

기본적인 스타터 모터 정비는 없지만, 약한 배터리 시동 및 전기 시스템 문제는 시동 모터 수명을 단축시킵니다. 연장된 크랭킹을 유발하는 문제는 즉시 진단하고 수리해야 합니다.

한 달에 한 번 배터리 단자가 깨끗하고 단단히 조여졌는지 확인하고, 배터리 액 레벨 (제거 가능한 캡이 있는 배터리의 경우)이 정확하고 배터리가 고정되어 있습니다. 배터리 및 스타터 모터 수명을 연장하면서 손상을 방지할 수 있습니다.

Bob Lacivita는 수상 경력에 빛나는 ASE 및 General Motors 자동차 기술자, 교육자 및 프리랜서 작가로 DYI 자동차 수리 및 차량 유지 관리 주제에 대해 저술했습니다. 그의 작품은 Reader's Digest 책과 Classic Bike Rider 잡지인 Family Handyman에 실렸습니다. 그는 25년 동안 자동차 기술을 가르치는 직업 및 기술 교육자였으며 주, 연방 및 조직 재단 보조금을 작성했습니다. 그는 또한 엄격하고 관련성 있는 학업 표준을 직업 및 기술 교육에 매끄럽게 통합하는 독특한 커리큘럼 전달 모델을 설계하는 데 도움을 주었습니다.