타이어가 계속 펑크 나는 이유는 무엇입니까?

공기가 부족한 타이어를 일주일에 한두 번 채우려고 멈추는 것보다 더 짜증나는 일은 없습니다. 물론 가장 먼저 찾는 것은 구멍이 나거나 찢어지는 것입니다. 타이어가 온도 변화로 인해 몇 PSI(제곱인치당 파운드)의 공기를 잃는 것은 정상입니다. 그러나 온도가 일정하게 유지되고 타이어의 압력이 지속적으로 떨어지면 주의가 필요한 누출이 있습니다. 나이, 오염 물질에 대한 노출 및 스트레스로 인해 타이어와 림(휠)의 부품이 고장날 수 있습니다. 그러나 타이어가 눈에 띄게 손상되지 않은 경우 어떻게 해야 합니까? 이러한 문제 중 하나가 귀하의 바람 빠진 타이어:

뾰족한 물건들

날카로운 물체 위를 달리면 타이어에 구멍이 날 수 있습니다. 작은 못이 타이어에 구멍을 낸 다음 빠지면 매주 2~3개의 PSI 누출이 발생할 수 있습니다.

밸브 스템

고무로 만들어진 밸브 스템은 시간이 지남에 따라 열화될 수 있습니다. 그들은 또한 연석에 부딪히거나 심지어 충격으로 인해 손상될 수 있습니다 자동 세차 브러시. 밸브 스템을 깨끗하게 유지하십시오 항상 밸브 캡을 교체하되 너무 조이지 마십시오. 캡을 과도하게 조이면 밸브 코어가 손상될 수 있습니다. 손으로 꽉 조이면 충분합니다.

찢어진 타이어

찢어지거나 찢어진 타이어는 특히 찢어진 부분이 측벽에 있는 경우 안전하지 않습니다. 누수가 경미하더라도 마모된 타이어로 운전하는 것은 위험합니다. 과열될 수 있는 과소 팽창된 타이어와 결합하면 파열에 대한 처방이 있습니다.

비드 누출

비드(bead)는 타이어가 림에 스스로를 밀봉하는 곳입니다. 오래된 타이어의 비드 또는 "건조한 부패"가 있는 타이어는 탄성이 감소되어 더 이상 제대로 밀봉되지 않을 수 있습니다. 또한 타이어 윤활유를 사용하지 않고 타이어를 장착하거나 분리할 때 비드가 손상될 수 있으며 부식된 림으로 인해 비드에 흠집이 날 수 있습니다. 림에 밀봉할 수 없는 손상된 비드에 대한 유일한 수정 사항은 새 타이어.

림 문제

림이 타이어 비드와 만나는 부식은 타이어 공기압 손실의 일반적인 원인입니다. 다이캐스트 알루미늄 및 마그네슘 합금 휠은 부식에 더 취약합니다. 새 타이어를 설치하기 전에 타이어 기술자가 휠과 비드가 밀봉되는 영역을 검사하도록 하십시오. 안전하지 않을 뿐만 아니라 새 타이어라도 심하게 부식된 휠에 제대로 밀봉되지 않습니다.

종종 간과되는 것은 공기가 림 자체를 통해 누출되는 휠 다공성입니다. 일반적으로 잘못된 주조 또는 잘못된 휠 중량 사용으로 인한 부식으로 인해 이러한 유형의 누출을 수리할 수 있는 적절하고 허용되는 방법이 있습니다. 새는 림을 고치기 위해 타이어 실런트를 타이어에 주입하지 마십시오. 청소하기가 매우 어려울 수 있으며 수리 가능한 타이어 또는 타이어 공기압 모니터링 시스템 센서를 손상시킬 수 있습니다.

팽창된 타이어

느린 누출로 타이어를 과도하게 부풀리면 충전 사이의 시간이 늘어날 것이라고 생각하면 위험한 게임을 하고 있는 것입니다. 뻣뻣함 때문에 거칠고 시끄러운 승차감 외에도 측벽과 트레드, 팽창된 타이어는 더 빨리 마모되고 전반적인 타이어 성능이 저하됩니다. 단단하고 팽창된 타이어는 불안정하고, 타이어가 도로와 접촉하는 면적(농구공을 생각하면)이 줄어들어 트랙션을 쉽게 잃고 측벽이 충격에 취약합니다. 움푹 들어간 곳을 칠 때 폭발.

도로 위험

타이어나 림에 손상을 줄 수 있는 모든 것 — 못의 구멍, 금속 파편, 깨진 유리, 조각 나무, 금이 간 테두리 또는 측벽이 움푹 들어간 곳이나 연석에 부딪혀 찢어진 것은 도로 위험으로 간주됩니다. 손상. 타이어 기술자만이 수리 가능한 부품을 결정할 수 있습니다.

보시다시피 타이어가 펑크 나는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다. 타이어 검사 그리고 기압 확인 적어도 한 달에 한 번. 적절하게 공기가 주입된 타이어는 더 오래 지속되고 더 고르게 마모되며 주행하기에 더 안전합니다.

Bob Lacivita는 수상 경력에 빛나는 ASE 및 General Motors 자동차 기술자, 교육자 및 프리랜서 작가로 DYI 자동차 수리 및 차량 유지 관리 주제에 대해 저술했습니다. 그의 작업은 Reader's Digest 책과 Classic Bike Rider 잡지인 Family Handyman에 실렸습니다. 그는 25년 동안 자동차 기술을 가르치고 주, 연방 및 조직 재단 보조금을 작성하면서 직업 및 기술 교육자였습니다. 그는 또한 엄격하고 관련성 있는 학업 표준을 직업 및 기술 교육에 매끄럽게 통합하는 독특한 커리큘럼 전달 모델을 설계하는 데 도움을 주었습니다.