비용을 절약하는 방법: 브레이크 로터 교체

몇 주 전, 나는 오랜만에 아내의 차를 몰았다. 고속에서 브레이크를 밟았을 때 핸들이 많이 흔들렸다. 로터를 교체할 때가 되었음을 알았습니다. 그녀는 2007년형 Chevy Malibu와 113,000+ 마일을 가지고 있으며 브레이크를 교체하기 전에 권장된 시간을 훨씬 초과한 브레이크를 교체한 적이 없습니다.

브레이크 패드와 로터를 교체하는 것은 어렵거나 긴 DIY 작업이 아닙니다. 그러나 이번에는 시간이 많이 걸렸다. 동네 부품집에 가서 프론트 로터 2개와 브레이크 패드를 샀습니다. 나는 그들을 집으로 데려가 그녀의 차를 잭 스탠드에 올려 놓고 오래된 것을 벗기 시작했습니다. 로터는 마모된 브레이크 패드로 인해 심하게 손상되었습니다. 그러나 그들은 당신이 브레이크를 밟을 때 금속에 금속이 고음으로 비명을 지르는 소리를 내기 시작하지 않았습니다. 차가 세워져 있었기 때문에 타이어를 회전시키기로 했습니다. 뭔지 맞춰봐? 뒷태도 마찬가지로 나빴다. 그래서 부품점에 또 갑니다. 팁: 브레이크 패드를 교체하기 위해 그렇게 오래 기다려야 한다면 여기에서 언급한 4개의 로터, 패드 및 도구를 모두 구입하십시오. 시간을 절약할 수 있습니다.

집에 돌아와서 뒷면을 떼었습니다. 후면 캘리퍼의 피스톤을 압축해야 하므로 C-클램프(스트레이트가 있는 것)를 가져갔습니다. 핸들)을 먼저 비틀고 핸들을 천천히 돌리고 피스톤을 천천히 돌리고 들어왔다. 나쁘지 않았어. 나는 오른쪽 후방에 도착했고 브레이크 라인을 제거하고 캘리퍼에서 유체를 배출한 후에도 클램프가 피스톤을 압축하지 않을 것입니다.

내가 갔던 부품 가게로 돌아갔다. 나는 "T" 핸들, 브레이크 액 한 병 및 1인용 블리더 키트가 있는 C-클램프를 구입했습니다. 나는 많은 액체가 부족하지 않다고 생각하여 작은 액체 병을 샀습니다. 세 번째로 집에 와서 9인치 C-클램프를 사용하고 피스톤을 압축하고 모든 것을 다시 조립했습니다. 시승 시간입니다. 브레이크를 테스트하기 위해 차를 돌렸고 모든 것이 완벽하게 작동했습니다. 그러나 작은 액체 병으로는 충분하지 않았습니다. 브레이크등이 꺼지지 않습니다. 부품 가게로 돌아갑니다. 전체 작업에는 부품과 도구에 250달러와 6시간의 시간이 들었지만 이는 정비공이 내게 청구할 750달러 가격표보다 훨씬 저렴했습니다.

– Tim Davis, 디지털 편집자

자신의 브레이크 작업에 대한 자세한 정보와 정보는 이 기사를 확인하십시오.

DIY 브레이크 팁

브레이크 점검 방법