자동차 벨트에서 소음이 난다면 이것이 의미하는 바입니다

삐걱거리거나 지저귀는 자동차 엔진 벨트는 문제를 해결해야 함을 나타냅니다.

수년 전 내가 자동차 정비사로 일할 때 한 고객이 팬 벨트 소음에 대해 불평하며 차량을 가져왔습니다. 자가 조정 뱀 모양의 벨트가 처음으로 등장한 시기였습니다.

그 당시에는 벨트 드레싱을 뿌리는 것이 빠른 해결책이었습니다. 불행히도 아이들러 풀리 장착 볼트가 느슨했기 때문에 드레싱으로 인해 벨트가 풀리에서 그립을 잃었습니다. 날아가서 크랭크 샤프트 센서가 찢어졌습니다.

고객과 서비스 관리자는 만족하지 않았습니다. 그것은 당신이 결코 잊지 못할 "어-오" 순간들 중 하나였습니다. 시끄러운 사문석 벨트를 절대 무시해서는 안 되는 이유입니다.

와 같진 않지만 엔진 표시등 확인, 시끄러운 구불구불한 벨트는 구동 벨트 시스템에 문제가 있음을 나타냅니다. 그러나 벨트가 범인이 아닐 수도 있습니다.

구불구불한 구동 벨트는 모든 종류의 이상한 소리. 불량 엔진 구동 액세서리 또는 엔진 베어링을 모방하여 끽끽거리고, 끽끽거리고, 짹짹거리고, 쿵쿵거릴 수 있습니다. 이러한 소음은 가장 경험이 많은 정비공도 속일 수 있으며 비용이 많이 드는 오진으로 이어질 수 있습니다.

Squeals 및 chirps는 확실히 가장 일반적인 두 가지 뱀 벨트 소음이며 일반적으로 다른 문제로 인해 발생합니다.

짹짹 일련의 날카로운 맥동 소리입니다. 가속에 따라 엔진 속도가 증가함에 따라 처프 피치와 볼륨이 일정하게 유지됩니다.
벨트 비명 엔진 속도에 따라 볼륨이 증가할 수 있지만 피치는 동일하게 유지되는 고음의 비명을 의미합니다.

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벨트 소음의 원인

정상적인 마모 외에도 구동 벨트 시스템의 결함이 있는 구성 요소는 벨트 소음이나 조기 마모를 유발할 수 있습니다. 오일, 부동액 또는 파워 스티어링 유체가 벨트로 누출됨 사문석을 빠르게 악화시킬 것입니다. 새 벨트를 설치하기 전에 새는 부분을 수리하고 풀리를 철저히 청소해야 합니다.

저렴한 가격으로 사문석 벨트 도구, 교체 사문석 벨트는 간단한 DIY 수리입니다.

참고: 구불구불한 벨트를 조용하게 하기 위해 스프레이 벨트 윤활유나 드레싱을 사용하지 마십시오. 둘 다 벨트를 오염시키고 망칠 것입니다.

벨트 처프의 원인

가장 큰 원인은 벨트 자체가 아니라 잘못 정렬된 엔진 풀리입니다. 구불구불한 벨트를 교체한 후에도 짹짹거리는 소리가 계속 나면 풀리 및/또는 풀리 베어링이 마모되었거나 더럽거나, 벨트가 잘못 설치되었거나, 벨트가 잘리지 않거나 결함이 있기 때문일 수 있습니다.

확인해야 할 사항은 다음과 같습니다.

직선자를 사용하거나 레이저 정렬 도구 도르래 정렬이 평행하도록 합니다.
모든 마운팅 브래킷, 풀리, 텐셔너 및 아이들러 휠이 엔진에 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오.
모두 확인 액세서리 풀리 그리고 아이들러 휠 흔들리지 않고 자유롭고 부드럽게 회전합니다. 과도한 마모, 버, 녹 또는 평평한 부분의 징후가 없는지 확인하십시오.
다음과 같은 모든 구성 요소 풀리를 주의 깊게 검사하십시오. 공기 조절, 파워 스티어링, 교류기 그리고 고조파 밸런서 도르래 홈을 막는 오래된 벨트로 인한 마모 또는 오염.

벨트 비명에 대한 이유

세계에서 가장 큰 구동 벨트 생산업체 중 하나인 Gates에 따르면 낮은 벨트 장력이 벨트에서 삐걱거리는 주된 원인이라고 합니다.

늘어나거나 마모된 벨트, 피로한 스프링 장착 자동 벨트 텐셔너, 조정되지 않은 수동 벨트 텐셔너, 잘못된 벨트 또는 잘못 설치된 벨트는 모두 낮은 벨트 장력을 유발할 수 있습니다. 같지 않은 "V" 벨트 과거에는 사문석 벨트가 양쪽에 착용되었습니다.

확인해야 할 사항은 다음과 같습니다.

텐셔너가 약하거나 녹슬거나 파손된 텐셔너 스프링에서 삐걱거리거나, 묶이거나, 딸깍거리거나 덜거덕거리지 않고 자유롭게 스윙하는지 확인합니다.
마모된 벨트 리브 확인.
벨트와 아이들러 휠의 매끄러운/윗면이 과열로 인해 광택이 나거나 광택이 나지 않는지 확인하십시오.
오일, 파워 스티어링 유체, 부동액, 벨트 드레싱 또는 오래된 벨트에서 막혔거나 돌이나 도로 잔해로 인해 손상된 도르래 홈으로 인한 오염을 확인하십시오.
벨트의 품질이 좋지 않거나 설치가 불량한지 확인하십시오. 그리고 길이가 맞는지 확인하세요.

벨트 마모를 확인하는 방법

2000년경부터 주요 차량 제조업체는 에틸렌 프로필렌 디엔 모노머(EPDM)로 만든 사문석 벨트를 설치하기 시작했습니다.

기존의 클로로프렌(네오프렌) 엔진 드라이브/액세서리 벨트와 달리 EPDM 벨트는 50,000~100,000마일을 사용할 수 있습니다. 타이어와 마찬가지로 구불구불한 벨트 리브는 천천히 마모되며 마모 흔적이 보이지 않을 수 있습니다. 그러나 실제로는 실패할 준비가 되었을 때 양호한 상태로 나타날 수 있습니다.

다음과 같은 경우 벨트를 교체하십시오.

둥글거나 평평해진 갈비뼈.
간격이 1/8인치 정도인 벨트 리브의 균열. 작은 균열은 괜찮지만 거미줄과 같은 표면의 균열은 극심한 마모를 나타냅니다.
벨트 늑골 조각이 없거나 해어졌습니다.
벨트의 매끄러운 면은 광택이 있거나 광택이 있습니다. 모서리가 둥글거나 덩어리가 없습니다. 유약, 큰 균열, 벗겨짐 또는 해어짐이 있습니다.

Gates 벨트 마모 게이지는 구불구불한 벨트 리브를 측정하여 벨트 교체 여부를 결정할 수 있습니다. 연락하다 게이츠 부품 번호 443-0382-R5를 요청하십시오.

최신 EPDM 벨트는 네오프렌 벨트보다 2배 더 오래 사용할 수 있지만, 벨트 마모 검사 정기 유지 보수 서비스의 일부로.

오염된 경우 벨트를 교체하십시오. 새 아이들러 또는 텐셔너를 설치할 때; 또는 새는 워터 펌프 또는 마모된 타이밍 벨트 교체와 같은 주요 수리를 수행합니다. 구동 벨트를 방금 교체한 경우가 아니라면 교류 발전기, 파워 스티어링 펌프 또는 AC 압축기를 교체해야 하는 경우 새 벨트를 설치하는 것이 좋습니다.