Do It Yourself
  • 전기 자동차 배터리는 얼마나 오래 지속됩니까?

    click fraud protection

    그 질문이 전기로의 도약을 막고 있습니까? 답변이 있습니다!

    수년 전, 인상적인 전기 자동차(EV) 교육에서 3일을 보낸 후 개발 시설에서 EV가 틈새 시장에 지나지 않을 가능성이 거의 없다고 확신했습니다. 차량. 배터리 문제, 충전 문제 및 충전당 낮은 마일 때문에 미래가 보이지 않았습니다. EV. 나는 그들이 내연 기관의 실행 가능한 대체품으로 견인력을 얻을 것이라고는 생각하지 못했습니다. 엔진.

    내가 틀렸어. Family Handyman을 위해 EV를 광범위하게 조사한 후 특히 배터리에 대한 내 의견과 태도가 180도 전환되었습니다. 이유는 다음과 같습니다.

    이 페이지에서

    전기 자동차 배터리는 얼마나 오래 지속됩니까?

    생각보다 훨씬 길다. EV 배터리는 차량 자체보다 오래 지속되도록 설계되었습니다.

    라이프사이클 분석에 따르면 국립신재생에너지연구소, 기후 및 배출/충전 주기, EV 배터리는 10~15년 동안 안정적인 성능을 발휘해야 합니다.

    의 또 다른 연구 미국 에너지부 대체 연료 데이터 센터 새로운 전기 자동차 리튬 이온 배터리는 온화한 기후에서 12~15년, 극한 기후에서 8~12년 동안 지속될 수 있음을 발견했습니다. 또한 연방 규정 의무화 미국에서 판매되는 모든 EV의 배터리는 최소 8년 또는 100,000마일 동안 보증됩니다.

    새 EV를 구입했는데 배터리가 고장나면 OEM(주문자 상표 부착 방식) 보증이 거의 확실하게 적용됩니다. EV 제조업체는 내구성을 과대 평가하여 값비싼 EV 배터리를 교체하는 것을 원하지 않기 때문에 EV 배터리 보증은 배터리 수명 기대.

    전기 자동차 배터리 비용은 얼마입니까?

    EV 배터리 교체는 $5,000에서 $15,000까지 가능하며, 노동을 포함하여.

    보증 제외

    교체 비용으로 인해 OEM의 EV 배터리 보증에는 제외 사항이 포함될 수 있지만 다음으로 제한되지 않을 수 있습니다.

    • 비표준 또는 승인되지 않은 충전소 사용
    • 승인되지 않은 애프터마켓 부품 또는 액세서리를 설치할 때 발생한 손상
    • EV를 고정/백업 전원으로 사용
    • 배터리 냉각수 저장소 손상;
    • 소프트웨어 또는 펌웨어 업데이트 설치 실패
    • 비공인 기술자가 수행한 수리
    • 지정된 차체 인양 지점 대신 배터리로 차량을 인양하는 행위
    • 일반 학대, 유지 보수 부족 또는 필요한 수리를 하지 않은 경우.

    EV 배터리는 어떻게 열화됩니까?

    이를 유발하는 단일 요인은 없는 것 같습니다. 기존의 납산 배터리처럼 매번 리튬 이온 배터리 주기, 화학 및 물리적 반응이 감소합니다. 이것은 점차적으로 전기를 생성할 수 있는 잠재력을 감소시킵니다.

    보다 기술적인 용어로 EV 배터리를 사용함에 따라 배터리 내부에 고체 전해질 인터페이스(SEI) 층이 형성됩니다. 이 층은 전해질과 전극 사이의 통로를 막아 궁극적으로 배터리 성능에 영향을 미치는 화학 반응을 늦춥니다. 과충전, 추운 온도 또는 충전량이 20% 미만인 상태에서 장기간 EV를 주차해 두면 배터리 성능이 저하될 수 있습니다.

    부식은 또 다른 이유입니다. 제조 과정에서 배터리에 갇힌 아주 적은 양의 수분도 전해질과 반응하여 배터리 셀을 손상시키는 가성 불화수소산을 생성합니다. 시간이 지남에 따라 성능 저하로 인해 충전당 주행 거리 감소.

    하지만 EV의 배터리 관리 시스템(BMS) 덕분에 성능 저하가 최소화됩니다. 6,000 EV에 대한 GeoTab의 연구에 따르면, 6년 동안 평균적으로 EV 배터리는 연간 3% 미만의 용량을 손실했습니다. 따라서 10년 후에도 EV 배터리는 원래 용량의 70~80%를 유지해야 합니다.

    EV 배터리 수명을 연장하는 방법

    EV 배터리 성능 저하를 방지하기 위한 단계는 다음과 같습니다.

    • EV 배터리를 80%까지 충전하고 충전량을 20%에서 80% 사이로 유지하십시오.
    • 레벨 3/급속 충전기를 매일 사용하지 마십시오. 야간 충전에는 레벨 1 또는 2 사용.
    • 배터리를 100% 충전하지 마십시오. 80%까지 충전하면 배터리에 여유 공간이 남습니다. 회생제동으로 발생하는 에너지.
    • 충전하기 전에 배터리를 식히십시오. 유틸리티 회사에서 요금이 더 낮은 사용량이 적은 시간에 배터리를 충전할 수 있는 ToU(Time-of-Use) 계획을 제공하는지 확인하십시오.
    • 극한의 온도는 EV 배터리에 스트레스를 줍니다. 집에서 주차 단열이 잘 된 차고는 EV를 차갑게 또는 따뜻하게 유지합니다., 히터 또는 에어컨 사용을 줄임으로써 안정적인 충전 속도를 허용하고 배터리 부하를 줄입니다.
    • 좋은 운전 습관을 기르십시오. 지속적인 급가속과 고속 주행은 배터리 수명을 크게 단축시킬 뿐만 아니라 타이어를 조기에 마모시킬 수 있습니다.
    • 저전력 모드로 운전하지 마십시오. 충전량이 20% 미만일 때 EV 배터리를 지속적으로 충전하면 배터리에 스트레스가 가해지고 화학적 성질에 영향을 미칩니다. 하지만 걱정하지 마세요. EV는 배터리 충전량이 20% 미만으로 떨어지면 충분한 경고를 제공합니다.
    • 확인하다 타이어 압력 매달 찾아보고 비정상적인 타이어 마모. 적절하게 팽창된 타이어는 EV 배터리의 스트레스를 줄이고 주행 범위를 늘립니다.

    한때 전기차는 배터리가 의심스럽기 때문에 실용적이지 않다고 믿었습니다. 내 연구는 EV가 미래이며 미래는 지금이라고 확신했습니다.

    밥 라시비타
    밥 라시비타

    Bob Lacivita는 수상 경력에 빛나는 ASE 및 General Motors 자동차 기술자, 교육자 및 프리랜서 작가로 DIY 자동차 수리 및 차량 유지 관리 주제에 대해 글을 썼습니다. 그의 작품은 The Family Handyman, Reader's Digest 책자 및 Classic Bike Rider 잡지에 실렸습니다. 그는 25년 동안 자동차 기술을 가르치고 주, 연방 및 조직 재단 보조금을 작성하는 직업 및 기술 교육자였습니다. 그는 또한 엄격하고 관련된 학업 표준을 직업 및 기술 교육에 원활하게 통합하는 고유한 커리큘럼 제공 모델을 설계하는 데 도움을 주었습니다.

instagram viewer anon