자동차의 합성 오일로 전환해야 합니까?

엔진오일은 엔진의 생명줄입니다. 그것 엔진 청소, 윤활, 냉각, 쿠션 및 보호 및 기타 기계 부품. 기유와 복잡한 인공 첨가제의 복합 혼합물인 합성유는 1880년대 후반에 처음 생산되었습니다.

제2차 세계 대전 중에 제트 항공기 엔진을 보호하기 위해 광범위하게 사용된 자동차 산업에서는 값비싼 합성 오일이 승용차에 필요하지 않다고 믿었습니다. 그 후 1974년에 Mobil Oil은 최초의 완전 합성 오일인 Mobil 1을 소비자 시장에 출시했습니다. 그러나 자동차 산업이 합성 모터 오일의 많은 이점을 인식하기까지는 1990년대 초까지 걸렸습니다.

오늘날 합성 오일은 고성능 및 터보 차저 자동차와 트럭뿐만 아니라 주류 차량에도 사용됩니다.

자동차의 합성 오일로 전환해야 합니까?

대부분의 경우 그렇습니다. 일반유에서 합성유로 전환 연식이 많은 구형 차량에서도 완벽하게 확인되고 권장됩니다.

그러나 몇 가지 주의 사항이 있습니다. 내 연구와 개인적인 경험을 바탕으로, 완전 합성 오일을 권장하지 않습니다 1990년 이전 모델 또는 일반 오일로 작동하도록 만들어진 모든 차량.

완전 합성 잘 관리된 엔진에서 거의 문제를 일으키지 않습니다. 하지만 방치된 엔진에서 100% 합성 합성물을 엔진에 유익하게 만드는 동일한 뛰어난 품질은 이미 악화될 수 있습니다. 오일 씰 및 개스킷 고장. 정련소는 이제 질소 함유 화합물과 구형 엔진에 해를 끼치는 것으로 밝혀진 기타 첨가제를 제거합니다.

합성유 전환의 장단점

직접 비교해 보십시오.

장점

합성유는 고품질 기반 기존의 오일보다 광범위한 정제 과정을 거칩니다.

최첨단 복합 첨가제(산화방지제, 부식 및 기포 억제제, 마찰 조절제, 내마모제, 세제 및 고순도 오일에 수분산제)를 첨가하여 기존 모터보다 엔진 보호에 월등한 제품을 생산합니다. 기름.

합성 오일은 다음을 통해 보호합니다.

• 내부 엔진 부품에 침전물이 형성되는 것을 방지합니다.
• 슬러지 제거 그리고 예금 축적.
• 극심한 온도 변화(0~100도)의 기후에서 보호하면서 엔진 부품을 더 시원하게 유지합니다.
• 다음 오일 교환 때까지 서스펜션에 슬러지, 독한 화학 물질, 오염 물질 및 연마 입자를 유지하여 엔진 마모를 줄입니다.
• 탁월한 윤활 및 점도 기능 제공 연비 향상.
• 가변 밸브 타이밍 엔진에 중요한 우수한 작동유 특성을 보여줍니다.
• 배기관 배출 감소.
• 오일 교환 횟수 감소. 적게 사용되는 오일은 결국 폐수로 배출되기 때문에 환경을 보호합니다.

단점

다음은 합성 오일로 전환하는 것을 막을 수 있습니다.

• 비용. 에 따르면 켈리 블루 북, 전체 합성 오일 교환에 대해 $65에서 $125를 지불할 것으로 예상합니다. 기존의 오일 교환 비용은 $35에서 $75입니다.
• 노인에게 해를 끼칠 수 있으며, 방치 퇴적물을 씻어내어 엔진.

장점은 분명히 단점보다 중요합니다. 합성 오일의 추가 비용은 엔진 수명을 연장하고 수리 비용을 줄이기 위한 가치 있는 투자입니다.

기존 오일로 다시 전환할 수 있습니까?

예, 하지만 왜 원하십니까?

합성유를 사용한 후에는 일반 오일로 다시 전환할 수 없다는 오래된 통념은 그저 통념일 뿐입니다. 두 오일 모두 땅에서 펌핑된 기본 원유로 시작됩니다. 정제 공정과 첨가제는 합성 오일에 탁월한 윤활 및 마모 보호 기능을 제공합니다.

일반 오일과 합성 오일을 혼합할 수 있지만 혼합해서는 안 됩니다. 일단 혼합되면 오일은 완전 합성의 이점 없이 기존 모터 오일의 특성을 갖습니다.

합성 혼합 모터 오일은 어떻습니까?

합성 오일의 높은 비용 때문에 전환을 망설이고 있다면 합성 혼합 모터 오일을 고려하십시오. 합성 기유와 기존 기유의 혼합물인 합성 블렌드는 완전 합성 오일에서 발견되는 유사한 첨가제와 함께 제공됩니다.

우수한 저온 특성으로 내구성이 뛰어납니다. 더 저렴한 비용으로 교체 주기가 기존 오일보다 더 오래 갈 수 있습니다. 일반 엔진 오일보다 비싸지만 합성 혼합 오일은 그만한 가치가 있습니다. 앞으로 몇 년 동안 차량을 유지.

Bob Lacivita는 수상 경력에 빛나는 ASE 및 General Motors 자동차 기술자, 교육자 및 프리랜서 작가로 DIY 자동차 수리 및 차량 유지 관리 주제에 대해 글을 썼습니다. 그의 작품은 The Family Handyman, Reader's Digest 책자 및 Classic Bike Rider 잡지에 실렸습니다. 그는 25년 동안 자동차 기술을 가르치고 주, 연방 및 조직 재단 보조금을 작성하는 직업 및 기술 교육자였습니다. 그는 또한 엄격하고 관련된 학업 표준을 직업 및 기술 교육에 원활하게 통합하는 고유한 커리큘럼 제공 모델을 설계하는 데 도움을 주었습니다.