როგორ შევამოწმოთ სანთელი, რომ ნახოთ მუშაობს თუ არა
შესავალი
სანთლები ნაპოვნია ყველა ბენზინის ძრავში. მათი ამოცანაა ჰაერის/საწვავის ნარევის ანთება ძრავის შიგნით ზუსტად განსაზღვრული დროით. ასაკი, მოხმარება და საწვავის დაბალი ხარისხი შეიძლება წვლილი შეიტანოს ნაპერწკალში, რომელიც ბინძურია და არ ანათებს სწორად.
დაუწყებლობა ან რთული დაწყება არის ცუდი სანთლის ორი სიმპტომი, ისევე როგორც უხეში გაშვება, საწვავის უფრო მაღალი მოხმარება და ნაკლები ენერგია ვიდრე ჩვეულებრივ. სანთლის გამოცდის სწავლა არის ნებისმიერი პატარა ძრავის პრობლემების მოგვარების ძირითადი ნაწილი. სამუშაო მხოლოდ რამდენიმე წუთს იღებს და ცოტა ან არაფერი ღირს.
როგორ მუშაობს სანთლები
- სანთლები ყოველთვის განლაგებულია პატარა ძრავების ცილინდრის თავზე. ასეთ ცილინდრებს გარედან აქვთ გამაგრილებელი ფარფლები და ერთ-ერთი უდიდესი ბენზინზე მომუშავე ძრავის ერთ-ერთი უდიდესი ნაწილია.
- ყველა სანთელი იჭრება ცილინდრის თავში ხვრელში.
- სანთლის ბოლოში გადატანილი სქელი მავთული და იარაღი აწვდის ელექტროენერგიას, რომელიც საჭიროა სანთლის ნაპერწკლის ფარული წვერის დასანერგად.
- ძრავის ანთების სისტემა აგზავნის ძალიან მაღალი ძაბვის დენის პულსს ამ მავთულის გავლით და სანთელში-როგორც წესი, 20,000-დან 30,000 ვოლტამდე მცირე ძრავისთვის.
- დანამატის წვერი ზის ძრავის წვის პალატის შიგნით ცილინდრის თავში და მოიცავს მცირე უფსკრული.
- როდესაც მაღალი ძაბვის ელექტროენერგია შეხვდება ამ უფსკრულს, ის გადახტება საჰაერო სივრცეში გზაზე, რათა დაასრულოს წრე ძრავის ბლოკში ჩაედინება. ეს გადახტომა ქმნის ხილულ ნაპერწკალს, რომელიც ანთებს ჰაერის/საწვავის ნარევს ძრავის შიგნით, ასე რომ მას შეუძლია იმუშაოს.
- ყველა პრობლემა სანთლებთან არის დაკავშირებული რამდენიმე ნაკლოვანებამდე, რაც ხელს უშლის ან შეაფერხებს ელექტროენერგიას ყველა მნიშვნელოვანი სანთლის უფსკრულიდან.
