9 რამ, რაც არასოდეს უნდა გააკეთოთ თქვენი ჯაჭვის ხერხისთვის
1/9
კრიუჩკა იაროსლავი/შუტერსტოკი
არ გაჭრა ჭუჭყში
არავის გეგმები მათი გასაშვებად ჯაჭვის ხერხი ჭუჭყში. მაგრამ როდესაც მიწასთან ახლოს იჭრები, შენ უბრალოდ ითხოვ ჩქარა ჩაღრმავებას ჭუჭყში, კლდეებსა და ნედლეულში. საჭიროა მხოლოდ წამი ჭუჭყში, რომ საჭრელი დააბრმავოს. გარდა იმისა, რომ საჭრელი დუნდება, ჭუჭყი ასევე უფრო სწრაფად იშორებს ჯაჭვის ბმულებს, რაც იწვევს ჯაჭვის გაჭიმვას. პლუს, ჭუჭყი ატარებს ზამბარას ბარის წვერზე. ყოველთვის მხარი დაუჭირეთ ჟურნალს მიწიდან ისე შორს, რომ მოგცეთ საკმარისი ნებართვა, რათა თავიდან აიცილოთ ჭუჭყში შემთხვევითი სრიალი.
2/9
cagi/Shutterstock
არ გაჭრა დანა არასწორი დაძაბულობით
ჯაჭვი, რომელიც ძალიან ფხვიერია, შეიძლება გამოვიდეს ბარიდან, შექმნას სახიფათო მდგომარეობა ჭრის დროს. მეტისმეტად ფხვიერი ან მჭიდრო ჯაჭვი ასევე ატარებს დრაივის დგუშს და იწვევს სწრაფ ჯაჭვისა და ბარის ცვენას. იმის დასადგენად, არის თუ არა თქვენი ჯაჭვი სწორად არის დაძაბული, გაიყვანეთ ჯაჭვი. წამყვანი ბმულები კვლავ უნდა იყოს ბარის ღარში. თუ ბმულები გამოდიან ბარიდან, ჯაჭვი ძალიან ფხვიერია.
3/9
ლურჯი ტალღა/შუტერსტოკი
არ შეავსოთ ჯაჭვის ლუბის რეზერვუარი მეორადი ძრავის ზეთით
უფასოა, არა? ისე, ნამდვილად არა. წყალსაცავის საპოხი მასალის ნაცვლად გამოყენებული ზეთით შევსება გრძელვადიან პერსპექტივაში უფრო დაგიჯდებათ დაჩქარებული ბარისა და ჯაჭვის ცვეთის გამო. მეორადი ძრავის ზეთი შეიცავს საწვავს, მჟავას, წყალს და ჭვარტლს და არცერთი ინგრედიენტი არ არის კარგი მოძრავი ნაწილებისთვის. ამიტომაც არ ამოიღეთ ზეთი თქვენი ძრავიდან? ასე რომ გამოტოვეთ "უფასო" ზეთი და გამოიყენეთ ნამდვილი ბარი და ჯაჭვის ზეთი ან ახალი ძრავის ზეთი.
4/9
პორტუმენი/Shutterstock
არ შეავსოთ თქვენი ჯაჭვის ხერხი, როდესაც ის ცხელია
არ გაინტერესებს იწყებ საკუთარ თავს ცეცხლში თქვენი ჯაჭვის ხერხის საწვავის შევსებით, როდესაც ცხელა? კარგად მაგრამ რატომ დაწვით შესანიშნავად კარგი ჯაჭვის ხერხი მხოლოდ იმიტომ, რომ ძალიან მოუთმენელი ხართ დაელოდოთ მის გაგრილებას? ცხელი ძრავის სითბო აორთქლებს საწვავს ავზში ჩასხმისას. თუ ორთქლი აინთება, თქვენ დაასხით ბენზინი ცეცხლზე. თუ გსურთ, რომ თქვენი ჯაჭვის ხერხი იცოცხლოს სხვა დღეს, გააჩერეთ მინიმუმ 10 წუთით, სანამ შეავსებთ. თუ ძრავა ჯერ კიდევ ძალიან ცხელია შეხებისთვის, გაისეირნეთ, მიირთვით Twinkie ან დაურეკეთ მეგობარს.
5/9
ოჯახის ხელოსანი
არ დადეთ პედლები ლითონზე მუხრუჭით
ჯაჭვის ხერხებს აქვთ უსაფრთხოების დამუხრუჭების დამუხრუჭების მექანიზმი, რომელიც აჩერებს პირს გადაბმულობის ბარაბნის/წამყვანი ჯაგრისის ჩაკეტვით. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ შემთხვევით გააქტიუროთ მუხრუჭები დაარტყათ უკანა სახელური, როდესაც ჯაჭვის ხერხს აყენებთ დაცემულ ხის კიდურზე ან ღეროზე. თუ მუხრუჭის გაშვებისას ძლიერად დაარტყით გაზს, შეგიძლიათ ცენტრიდანული გადაბმულობა დაწვათ წამებში. თუ ჯაჭვი არ ტრიალებს ტრიგერის დაჭერისას, გაჩერდით და დარწმუნდით, რომ დარტყმის მუხრუჭი არ არის ჩართული. თუ ის ჩართულია, გაათავისუფლეთ და შემდეგ დააჭირეთ ტრიგერს.
6/9
ოჯახის ხელოსანი
ნუ გაჭრით მოსაწყენი დანით
ბასრი დანით დაჭრა ფაქტობრივად ახანგრძლივებს თქვენი ჯაჭვის ხერხის სიცოცხლეს. ეს იმიტომ ხდება, რომ მკვეთრი დანა იჭრება ხეში, ხოლო მოსაწყენი დანა მოითხოვს უამრავ ქვევით წნევას. ეს წნევა აცვიათ ბარი, წამყვანი ბმულები, გადაბმულობის ამწე და გადაბმულობა. როდესაც დანა იწყებს ნახერხის დამზადებას ჩიპების ნაცვლად, დროა შეჩერდეთ და გაამკაცრეთ დანა.
7/9
ოჯახის ხელოსანი
არ დატოვოთ ძველი გაზი ავზში ზამთარში
თქვენ უნდა დაამატოთ საწვავის სტაბილიზატორი პირდაპირ ტუმბოზე, როგორც კი ავსებთ გაზს. მაგრამ სტაბილიზირებული გაზითაც კი, ჯაჭვის ხერხის მწარმოებლების უმეტესობა გვირჩევს ავზის დაცლას და კარბურატორის გაშრობას მანქანის შენახვამდე. ავზის დაცლა ხელს უშლის კოროზიას და რეზინის წარმოქმნას კარბურატორის პაწაწინა გადასასვლელებში. ავზის დაცლა ასევე ახანგრძლივებს კარბურატორის დიაფრაგმის სიცოცხლეს. ჩაასხით ძველი გაზი კონტეინერში. შემდეგ ჩართეთ ძრავა და ამოწურეთ ბოლო ბენზინი სანამ ჩააგდებთ.
8/9
ოჯახის ხელოსანი
არ დაამატოთ მანქანის ძრავის ზეთი გაზზე 2 ციკლის ზეთის ნაცვლად
ეს მართლაც მარტივია-2 ციკლის ზეთი შექმნილია გაზით საპოხი და დაწვის მიზნით. ჩვეულებრივი საავტომობილო ზეთი განკუთვნილია საპოხი მაგრამ არა დაწვა. რა მოხდება, თუ დაგიმთავრდებათ 2 ციკლის ზეთი და ჩაანაცვლებთ რეგულარულ ძრავის ზეთს თქვენს ჯაჭვში? ის გაანადგურებს სანთელს, დატოვებს ნახშირბადის დეპოზიტებს დგუშის თავზე, დგუშის რგოლის ღარებში და გამონაბოლქვ პორტში. გარდა ამისა, ძრავა დაასხამს დაუწვავ ძრავის ზეთს მაყუჩიდან, ასე რომ თქვენ მიიღებთ ზეთს მთელ ხელზე. იმუშავეთ ძრავა საკმარისად დიდხანს ჩვეულებრივი ძრავის ზეთით და თქვენ უყურებთ სრულ დაშლას და გაწმენდას. ჩა-ჩინგი! აქ არის 10 რამ, რაც შეიძლება არ იცოდეთ ბენზინის შესახებ.
9/9
ჰუსქვარნა
არ გაუშვათ ჯაჭვის ხერხი ჭუჭყიანი ჰაერის ფილტრით
ჯაჭვის ხერხები ასხამენ უამრავ მტვერს და ჰაერის ფილტრი ხელს უშლის მტვრის და ჭუჭყის შეღწევას წვის პალატაში. მაგრამ თუ არ გაასუფთავებთ/შეცვლით ჰაერის ფილტრს (ნაჩვენებია აქ), ძრავა შეწოვს ამ ჭუჭყს და მტვერს წვის პალატაში, რაც იწვევს ზედმეტ ცვეთას. თუ შეამჩნევთ ძრავის სიმძლავრის დაკარგვას ან საწვავის გადაჭარბებულ მოხმარებას, შეამოწმეთ ჰაერის ფილტრი. ზოგიერთი ფილტრი შეიძლება გაიწმინდოს, მაგრამ ზოგი უნდა შეიცვალოს. შემცვლელი ფილტრები იაფია, ახალი ჯაჭვის ძრავა არ არის!
