自転車で作業するために必要な12のツール

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バイクのメンテナンスと修理ツールの選択

自転車店では、パンデミックのために記録的な数の顧客と多くの一般的な部品やコンポーネントが入荷待ちになっているため、適切なメンテナンスと 自分の自転車で作業する. あなたがまったく便利であるなら—そしてあなたがこれを読んでいるからだと私は思います—これらのタスクのほとんどは実際にはかなり簡単です。 （幸いなことに、YouTubeにはたくさんのチュートリアルがあります。もちろん、 FamilyHandyman.com.)

必要なツールの多くはおそらくすでにワークショップにありますが（以下の最初の3つのスライドのツールのように）、かなりの数があります。 専用工具 後でではなく早くツールボックスに追加することを検討してください。

それで、あなたは自転車ツールで何を探すべきですか？

• 品質。 多くのツールと同様に、しっかりとした、よくできたペダルレンチを持っているときと、わずかな圧力を加えるとすぐに壊れるように感じるものとでは、品質の違いを感じることができます。 それだけでなく、質の悪いツールはバイクのコンポーネントにも損傷を与える可能性があります。
• 使いやすさ。 ほとんどの自転車ツールは特定の目的を念頭に置いて設計されており、その1つのタスクを非常にうまく実行します。 その特定のツールと作業するバイクをどのように使用するかを考えてください。
• 保証。 ほとんどのツールは、限られた寿命の保証によって裏付けられる必要があります。 メーカーがその背後に立っていない場合 マルチツール、修理の途中で壊れた工具を手に持って道路の脇に立っていても驚かないでください。
• メーカーの評判。 Park Tool、Pedro’s、Feedback Sports、Topeak、Silca、およびその他のいくつかの企業は、毎年高品質の製品を出すことで知られており、顧客の忠誠心を獲得しています。

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六角レンチ（メートル法）/トルクレンチ

私が使う 六角レンチ 私のバイクで作業するとき、他のどのツールよりも。 私はまだ持っています スタンレーオールインワンセット 私のバンの工具箱に。 ハンドルを使用すると、トリッキーなボルトでレスリングするときに少し余分な力を得ることができます。 ガレージで、次のセットにアップグレードしました パークツールPハンドルレンチ. 彼らは単に私の手で気分が良くなります。

カーボンファイバーバイクをお持ちの場合、 トルクレンチ ボルトを締めすぎたり、材料にひびが入ったりするのを防ぐため、は必需品です。 すでに所有している場合は、トルクゲージが1桁まで下がることを確認してください。 プロバイクツール販売 この安価なモデル、そして私は個人的に使用します Topeakのデジタルバージョン.

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クイックグリップクランプ

最近、ロードタイヤをに切り替えました Continental Gatorskins それはアパートに対してほとんど不浸透性ですが、設置が難しいことでも有名です。 片側にタイヤを装着することに近づくとすぐに、ビードが反対側に飛び出しました。 幸いなことに、ツールボックスで解決策を見つけました。次のような単純なクイックグリップクランプです。 これはアーウィンから. タイヤの両側をリムに当てて、難しくなるまで作業します。 ビードが装着されているタイヤの片側にクランプを適用します。 （リムではなく、タイヤに完全に固定してください。）次に、 てこツール、タイヤが完全に装着されていることを示す満足のいく「ポップ」が聞こえるまで、タイヤの残りの部分をインチで留めます。 このシンプルなクランプを使用することで、時間の労力と数え切れないほどの呪いを節約できました。 自転車のタイヤを交換する.

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エアコンプレッサー/バイクポンプ

チューブレスタイヤを使用している場合は、 エアコンプレッサ 天の恵みになることができます。 ほとんどのハイエンドバイクチューブには、にあるシュレーダーバルブではなく仏式バルブがあります オートタイヤ、だからあなたが持っていることを確認してください アダプター または 専用ヘッドとゲージ それは両方で動作します。

ただし、コンプレッサーをどこにでも持ち運ぶことはできません。 この レザインフロアポンプ ハンドヘルドでありながら、車やバンの後ろに置いておくのに最適です。 シルカインペロ 実際のライド中にフラットの作業をすばやく行うのに役立ちます。

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ペダルレンチ

いくつかの善意のあるガレージメカニックがチャンネルロックツールまたは モンキーレンチ クランクアームからペダルを取り外すために、そしてそれはほとんどの場合、それらが薄いスピンドルフラットを丸めることで終わります。 のようなペダルレンチ これはParkToolからのものです。 完璧にフィットするだけでなく、長いハンドルを備えているため、ペダルを緩めるための追加のレバレッジを提供します。

（最良の結果を得るには、新しいペダルを取り付けるときに必ずネジ山にグリースを塗り、左ペダルを緩めるときはレンチを時計回りに回す必要があることを常に覚えておいてください。）

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チェインウイップとカセットロックリングツール

頻繁に乗る場合（または定期的なメンテナンスを行わない場合）は、おそらく1〜2シーズンごとにカセットを交換する必要があります。 これは、これまでに取り組む最も簡単な修理の1つですが、2つの専門的な修理が必要です 自転車ツール それを行うには; チェインウイップとロックリングツール。 フィードバックスポーツは、 チェーンプライヤー と ボトムブラケット/ロックリングツールの組み合わせ それは簡単な仕事をさらに簡単にします。

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チェーンツール/マスターリンクプライヤー

同様に、2,000〜3,000マイルごとにチェーンを交換することを期待してください。 そのためには、 チェーンツール、 別名チェーンブレーカー、そして マスターリンクプライヤー. 古いチェーンを取り外したら、新しいチェーンから十分な数のリンクを取り外して、最大のチェーンリングとリアディレイラーのプーリーの周りを完全にループするようにする必要があります。 マスターリンクを使用すると、新しいチェーンをより簡単に削除できます。 クリーニング およびその他のメンテナンス。

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バイク専用マルチツール

何年にもわたって自転車に乗っていた私は、シートバッグに小さなマルチツールを収納して、数え切れないほどの乗り物（自分と他の人の両方）を節約してきました。 私は 締め付けボルト スポーク、固定チェーン、調整されたラビングブレーキなど。 今年、私はのバージョンを使用しています Topeakのエイリアンツール. 今年は数回だけそれを打ち破る必要がありましたが、それがいつも私と一緒にあることを知っているだけで、トレイルでの安心感が得られます。

インディアナポリススターのレポーターとして10年近く過ごした後、ロバートアニスはついに 有能な雇用の束縛と現在はフルタイムのフリーランスで、サイクリングとアウトドア旅行を専門としています ジャーナリズム。
何年にもわたって、ロバートの署名記事は、Outside、Nationalを含む多くの出版物やウェブサイトに掲載されてきました。 地理的な旅行者、自転車、メンズジャーナル、ポピュラーメカニクス、ペースト、自転車、中西部の生活、ダートラグ、 VeloNews。 彼がキーボードに腰を下ろしていないときは、彼が自転車で中西部の裏道や小道を漕ぐか、美しい妻のディーと一緒に世界中を飛び回っているのに気付くでしょう。
ロバートは、アメリカのアウトドアライター協会、アメリカの旅行作家協会、北米の旅行ジャーナリストのメンバーです。 協会、中西部旅行作家協会、および冒険旅行貿易協会、しかしそれらの素晴らしいものに対してそれを保持しないでください 組織。
ロバートの作品の例はwww.twitter.com/robertannisで見つけることができます。 またはwww.twitter.com/robertannisで彼の140文字のランダムなナンセンスを読んでください。