これらの13の一般的な自動車修理詐欺に気をつけてください

1/14

だまされてはいけません

「自動車修理は医師の診断のようなものです。セカンドオピニオンは常に求められるべきものです」と、AutoAdvocateのRayShefska氏は賢明に述べています。 それは、ボンネットの下にあるものを回避する方法がわからない場合、乗車に連れて行かれるのは信じられないほど簡単だからです。

もちろん、 時々あなたの車は仕事が必要です そして、あなたはあなたの信頼できるそして信頼できる整備士なしで問題があったことを知らなかったかもしれません。 しかし、場合によっては、オイル交換や年次検査を受けるための簡単な旅行で、多額の修理費が発生することがあります。これらはすべて、車が実際に必要としないサービスのためのものです。 これらの一般的な自動車修理詐欺に注意して、次に店に行くときに備えてください。 そして、これらにお金を払わないでください あなたが簡単に自分で修正できる車の問題.

2/14

キャビンフィルターの交換

確かに、キャビンフィルターが必要です。 しかし、彼らは通常、最も多くの人の中にはありません あなたの車のニーズを緊急に修理します、自動車教育者のChayaMに注意します。 Mechanic ShopFemmeの創設者であるMilchtein。 翻訳：整備士があなたの車からわずかにほこりっぽいキャビンフィルターを引っ張ったので、「重大な」変化にあなたを話させようとしないでください。

「定期的に交換することは重要ですが、車両が適切に機能することをすぐに損なうことはありません」とミルクテインは言います。 「簡単に言えば、安全アイテムとキャビンフィルターのどちらかを決定する場合、またはオイル交換とキャビンフィルターのどちらかを決定する場合は、最後にキャビンフィルターの世話をしてください。」 これが他です あなたがおそらくお金を無駄にした車の修理 ある時点で。

3/14

新しいタイヤ

信じようと信じまいと、 すべてのパンクしたタイヤを交換する必要はありません. 「パンクが側壁にない限り、タイヤは修理できるはずです」と、カーコーチとしても知られるローレンフィックスは説明します。

高価な新しいタイヤ（または2本）に盲目的に同意する前に、彼女は次のように述べています。 修理ではなく新しいタイヤが推奨される理由を完全に説明してもらいます。」 交換が必要な場合は、これらをチェックしてください 車の専門家が自分の車のために購入する12本のタイヤ.

4/14

Andrii Shablovskyi / Getty Images

エンジンフラッシュ

エンジンが紙に必要な音を流す. 「これらは、エンジン内のオイルスラッジを分解し、オイルスラッジの形成を防ぐように設計されています」とFix氏は言います。 「しかし、エンジンオイルクリーナーとコンディショナーを利用することは、エンジンオイルスラッジの形成を防ぐための積極的なアプローチです。」

したがって、フラッシュは技術的に必要ない場合もあれば、まったく必要ない場合もあります。 余分な現金をフォークするのは単なる策略です。 詐欺を避けるために、フィックスは、自動修理施設に、オイルスラッジによるフラッシュが必要であることを証明させる必要があると述べています。 どのように？ 彼らにあなたにスラッジを見せさせてください。 「通常、スラッジはエンジンのオイルキャップの底にあります」とフィックスは言います。

この件について話している間、ここに 車のチェックエンジンライトを無視してはいけない理由.

5/14

新しいブレーキ

同意する前に ブレーキを交換してください、これが最も一般的なアップセルの1つであることを知ってください、とYour AutoAdvocateのCEOであるZachShefskaは言います。 なぜブレーキをかけるのですか？ それは簡単です、と彼は言います：「誰も悪いブレーキを持っている車で一緒に運転したくない！」 恐れはあなたが実際に必要としないかもしれない製品をあなたに売るために使われます。

「メカニックを信頼しているなら、ブレーキパッドの交換に疑問を抱かないでください」とシェフスカは言います。 ただし、整備士と友好的な関係にない場合や、特定の修理店を初めて使用する場合でも、彼らが提案しても驚かないでください。 彼と一緒に会社を設立したシェフスカと彼のお父さんは、ほとんどの顧客が単に「OK」と言うので、これが最も頻繁にターゲットとされるアップセルであると言います。

他に何を知る必要がありますか？ これらは 車の寿命を縮める13の方法.

6/14

ダブルチャージ

同時に行われている複数の仕事に対して消費者に請求することは、あなたの車を修理するときにあなたに余分なお金がかかる可能性がある一般的な詐欺です。

SC VehicleHireのPeterMannによる1つの例：自動車整備士 通常、スパークプラグとコイルを同時に交換します スパークプラグを外すためにコイルを取り出す必要があるからです。 ただし、悪意のある整備士は、この作業を行うために何時間もあなたに二重請求する可能性があります。

過充電を避けるために、あなたの車とそれがどのように機能するかについて読んで、サービスを受ける前後にあなたのメカニックの質問をしてください。 あなたの車についてもっと知ることも重要なのであなたは 誤って車にお金を浪費しないでください.

7/14

壊れた車軸ブーツ

詐欺警告！ 合法的な/自然なブーツの裂け目とカットされたゴム長靴には違いがあります。

「故障したアクスルブーツは、保持するように設計されたグリースを投げ出します」とフィックスは言います。 「サービスアドバイザーにアクスルブーツを見せてもらい、周囲のコンポーネントに形成されるグリースパターンを探してください。」 表示されない場合は、このサービスに同意しないでください。 学ぶ 誰もが知っておくべき車のメンテナンスの基本.

8/14

流体フラッシュ

修理工場で発生する不必要なアップセルのかなりの部分は、トランスミッション、クーラント、パワーステアリングの流体フラッシュを伴います、とアウディの技術者オスカーヴェルドゥーガは言います。

「ほとんどの車両には、車両の寿命に応じて評価されたトランスミッションフルードが付属しています」と彼は言います。 新しい車両を使用している場合は、液体が入っていない電動パワーステアリングが搭載されている可能性があります。」 この意味は NS 流体フラッシュ 必要だと言われているのは、おそらく不要かもしれません。

「最善の方法は、オーナーズマニュアルを読むことです。これには、メンテナンスに関するすべての推奨事項と、そのサービスの時間/走行距離の間隔が記載されているためです」とVerduga氏は付け加えます。 この便利なチートシートをチェックしてください 走行距離に応じてどの車の修理が必要か.

9/14

無料の洗車

無料の洗車に「はい」と言っても害はありませんよね？ 間違っている、のジェームズフォードは言います オートビーズ. このサービスに同意する前に、清掃エリアを確認してください。

「お客様は、認定された専門家に連絡して、ディーラーの訓練を受けていない洗車スタッフがシャンプーバケツをリフレッシュして余分なものを取り除くことができなかったために生じた損傷を修正しました。 グリット、スポンジではなくウォッシュミットを使用し（車の表面にグリットを保持します）、ウォッシュミットを使用する前に、表面の汚れ、ほこり、または金属粒子を洗い流します。」と彼は言います。 説明します。 これらの間違いのいずれかがあなたの車を引っかき傷と渦巻き模様で返すかもしれません、そしてあなたはあなたの景品の間に彼らが引き起こした損害を修理するように言われるかもしれません。

詳細はこちら 二度と別の洗車に行きたくない理由.

10/14

膨らんだ引用

あなたがサービスのためにあなたの車を降ろすとき、偽の修理費用見積もりに注意してください。

ボトムライングループのCEOであるマイケルハンメルバーガーは、修理店はしばしば車を与えるだろうと言います 所有者は、消費者に青信号を出すための安価な初期修理見積もりを作成します。 サービス。 ハンメルバーガー氏によると、問題は「彼らが車を拾いに来ると、彼らは驚きを感じる-最終的な請求書だ」ということです。 見積もりコストと比較して、1,000ドル（またはそれ以上！）高くなっています。」 あなたの車を彼らの中に残す前にあなたの見積もりがしっかりしていることを確認してください 手。

参考までに、これらは 修理にかかる費用が最も少ない自動車ブランド.

11/14

部品の過充電

CarPassionateのCEOであるMichaelLowe氏は、これは非常に一般的なものです。ほとんどの人は、部品の価格と注文場所がわからないためです。

「多くの整備士は、これらの部品を自分で購入して交換し、最後に請求書に追加すると述べて、顧客に圧力をかけています」と彼は言います。 「[しかし]自分で購入する方が便利で、間違いなく安価なオプションかもしれません。」

彼は、たとえそれがあなたの車を修理するために余分な日を待つことを意味するとしても、交換が必要な部品についてあなたの研究をすることによってこの詐欺を避けることを勧めます。

12/14

実際には部品を交換していません

先に進んで、整備士に部品の購入と交換を許可することに同意したとします。 あなたは追加の驚きのためにいる可能性があります。 「実際には部品を交換する必要がなかったので、そもそも部品が交換されていなかったことがわかるかもしれません」とLowe氏は言います。

あるいは、整備士は、新しく購入したときに高価な部品を、同じく損傷している中古またはアフターマーケットの部品と交換する場合があります。 その結果、同じ問題が発生し、修理費が増える1週間後にショップに戻る可能性があります。 評判の良い認定整備士に車両を整備して、これを回避してください。 これらをチェックしてください あなたの自動車整備士があなたにやめさせたいこと.

13/14

タイミングベルト

車について何も知らなくても、タイミングベルトという言葉を聞いたことがあるでしょう。 この部分は、50,000〜60,000マイルごと、または5〜6年ごとに、それ以上の頻度で交換する必要はありません、とLowe氏は言います。 したがって、整備士が新しいタイミングベルトを提案した場合は、それが予定より早く必要な理由を尋ねてください。

このベルトは時間の経過とともに摩耗します。 修正しないと、車のエンジンや関連部品が損傷し、最終的にはさらに問題が発生する可能性があります。 それでも、頻繁に交換する必要があると騙されてはいけません。そうしないからです。 プラス、 モーターオイルがあなたのエンジンに実際に何をするかを調べてください。

14/14

伝送サービス

もちろん、私たちは皆、トランスミッションをハミングし続けたいと思っています。 良いニュースは、目に見える問題がない限り、おそらく問題はないということです。

「現代の車両の大部分には、10万マイル以上も簡単に持続するトランスミッションフルードがすでに搭載されています」と述べています。 ASE認定のマスター技術者であるStevenGreenspanは、Universal TechnicalInstituteのインストラクター兼教育マネージャーです。 イリノイ州ライル。 「最新のトランスミッションは整備されないように設計されているため、メーカーはディップスティックとドレンプラグも排除しました。」

それはあなたにとってどういう意味ですか？ 「トランスミッションをチェックする必要があるのは、漏れがあるか、トランスミッションが正常に動作していない場合だけです」とGreenspan氏は言います。

次に、 メカニックがやらない15のこと.

ジェフ・ボーグルは、娘の父親、飼い猫の飼い主、受賞歴のある写真家、熱心な旅行者、そして英国のサッカー狂信者です。 Esquire、PBS、Good Housekeeping、Time Out New York、TripAdvisorのFamilyVacationCriticなどの記事を書く特権 出版物。