損傷したナットとボルトの修理（DIY）
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再ねじ切りキットを使用して、剥がれたねじ山をすばやく復元します
家族の便利屋
再スレッドキットは、自動車のツールボックスの重要な部分です。 交換品を店で探す時間がないときに、古くて錆びたナットやボルトの剥がれたネジを元に戻すために使用します。
The Family HandymanMagazineのDIYエキスパートによる
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スレッド数を見つけることから始めます
写真1：ファイルスレッド
再ねじ切りダイをねじ込む前に、ねじファイルでねじをリセットします。
写真2：リスレッドキット
再スレッドキットは、自動車部品店およびオンラインで入手できます。 メートル法とSAEの両方のナットとボルトのフルセットを購入します。
写真3：タップ
ナットとねじ穴に再ねじタップを使用します。
写真4：ねじ切りダイ
ねじ山修復ダイで錆びた、または剥がれたねじ山をきれいにします。
古いさびたナットやボルトを再び取り付けるときにどれほど注意を払っても、いつかいくつかの糸を剥がすでしょう。 もちろん、それはすべての店が閉まっている日曜日の夜に、重要なボルトで起こります。 それは、スレッド復元キットがそれ自体でお金を払うときです。 フルセット（メートル法とSAE）は、かけがえのない、見つけにくいナットとボルトをすぐに使用できるようにします。 再スレッドツールは、従来のタップとダイのように見えます。 しかし、新しいスレッドをカットする代わりに、元の状態に再形成します。
ボルトのねじ山を復元するには、ねじ山数（SAE）またはピッチ（メートル法）を見つけることから始めます。 一致するサイズが見つかるまで、ボルトのねじ山に対してねじ山ファイルを保持します。 ボルトを万力で固定し、ねじ山の溝をボルトのねじ山にかみ合わせ、ヤスリを押します（写真1）。 これにより、ねじ山が十分に「リセット」されるため、ねじ切りダイをねじ込むことができます（最初に数滴のオイルを塗布します）。 再ねじ切りタップを使用して、ナットまたはねじ山付きエンジンコンポーネントの穴のねじ山を復元します。 1回の操作で、ボルト、穴、またはナット全体を再度ねじ込まないでください。 再ねじ切りタップまたはダイを挿入し、数回転させてから、完全に戻します。 それは歯から破片を取り除きます。
このプロジェクトに必要なツール
始める前に、このDIYプロジェクトに必要なツールを用意しておくと、時間とフラストレーションを節約できます。
- ぼろきれ
- 万力
- レンチセット
このプロジェクトに必要な資料
すべての資料を事前に準備しておくことで、土壇場での買い物旅行を避けてください。 これがリストです。
- 潤滑油
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