あなたが自分でできる100の車のメンテナンスタスク

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ワイパーブレードを交換してください

いつあなたの ブレードを交換する必要があります. ワッシャーボタンを押すだけで、ブレードがきれいに拭くかどうかを確認できます。 彼らがストリークした場合、彼らは乾杯です。 自動車部品店にはたくさんのエコノミーブレードがありますが、代わりに有名ブランド（ANCO、Trico、Bosch）を使用します。 エコノミーブレードよりもコストがかかりますが、高品質のゴム製ワイプの方が優れており、UV保護が優れており、長持ちします。

パッケージのインストール手順に従ってください。 古いブレードを取り外したら、ワイパーアームをしっかりと握ってください。 それがあなたから離れると、それはそれを割るのに十分な力でフロントガラスにぶつかる可能性があります。

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PCVバルブを振る

これは複雑に聞こえますが、そうではありません。 車にPCVバルブがある場合（一部の最新モデルの車にはない）、オイル交換を1回おきに引き出します。 ほとんどの場合、バルブはエンジンの上部にあり、真空ホースに接続されています。 一部の後期モデルの車には PCVバルブ、だからそれを見つけようとして自分を殴らないでください。 バキュームホースをバルブからスライドさせて外し、バルブのネジを外します。 次に、世界で最も簡単な診断テストを実行します。それを振ってください。 金属のカチッという音がするならいいです。 音が出なかったり、どろどろしたりしない場合は、交換してください。 ただし、外観だけで交換しないでください。使用済みのPCVバルブはすべて汚れているように見えます。

PCVバルブの位置を特定するのに助けが必要? オンラインファクトリーサービスマニュアルの短いサブスクリプションを購入する（oem1stop.com); 料金は1日約10ドルからです。 工場以外のマニュアルの方が安いですが、この種の修理の手順や図はわかりにくいです。

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パワーステアリングフルードの交換

パワーステアリング液用のテストストリップはないため、メーカーの推奨サービスまたは一般的な経験則（2年または24,000マイル）に依存する必要があります。 U古いパワーステアリング液を取り除くために七面鳥バスター法を使用してください. 図のように、すべての液体を吸い出します（エンジンをオフにします）。 次に、リザーバーに新しい液体を補充します。 エンジンを始動し、約15秒間作動させます。 クォート全体を使い切るまで、液体交換手順を繰り返します。

ノート： 推奨タイプの代わりに「ユニバーサル」パワーステアリングフルードを使用したり、「ミラクル」添加剤やストップリーク製品を追加したりしないでください。 それらはステアリングシステムの細かいメッシュフィルタースクリーンを詰まらせ、高価な故障を引き起こす可能性があります。

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ブレーキフルードを交換します

一部の自動車メーカーは、2年ごとまたは24,000マイルごとにブレーキフルードを交換することを推奨しています。 他の人はそれについてまったく言及していません。 しかし、ブレーキフルードをテストするのは簡単です. テストストリップを液体に浸し、色をパッケージのチャートと比較するだけです。

自分で完全なブレーキフルードフラッシュを行うことはできませんが、次善の策であるフルード交換を行うことはできます。 この手順では、古い液体をすべて新しいものに置き換えることはできませんが、違いを生むのに十分な新しい液体を導入します。

バスターを使用して、ダークブラウンのブレーキフルードを吸い出します（ブレーキフルードとパワーステアリングフルードは互換性がないため、それぞれに異なるバスターを使用します）。 リサイクルボトルに吹き込みます。 図のように、リザーバーに新しいブレーキフルードを補充します。 次に、車両を1週間運転して、新しい液体と古い液体を混合します。 リザーバー内の液体が明るい蜂蜜の色を保持するまで、次の数週間にわたって手順を数回繰り返します。

ノート： ブレーキフルードはバスターのゴム製バルブを損傷する可能性があるため、バルブに液体を完全に吸い込まないでください。

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詳細には歯ブラシを使用する

数ドルかかるシンプルな小さな家庭用品は 車内の隙間を掃除するための強力なツール. あなたの歯ブラシがあなたの歯の間のものを緩めるのと同じように、それはあなたの車に対して同じことをします。 ガンクを緩めて表面に持ってくると、掃除機をかけたり、拭き取ったりするのは簡単です。 それだけではありません。リムやヘッドライトのクリーニングにも使用できます。

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あなたのような真空はそれを意味します

シートを前方にスライドさせ、下にあるすべてのがらくたを取り除きます。 あなたはあなたが見つけたものに驚かれることでしょう。 紛失した携帯電話、小さなオフィスに装備するのに十分なペンと鉛筆、そしていくつかの自動販売機の昼食に十分なコインを見つけました。 シートを掃除機で吸い取り、マットを取り外し、カーペットを掃除機で掃除します。 ダッシュパネルとドアパネルにはブラシアタッチメントを使用してください。 これらの便利なドアポケット（埋蔵金のもう1つのソース）を掃除して掃除機をかけることを忘れないでください。

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シートの清掃とコンディショニング

数年後、革またはビニールのシートの色が他のインテリアの色と一致しなくなったことに気付くでしょう。 革をコンディショニングするだけでは十分ではありません。 最初に革クリーナーにスプレーし、清潔なテリークロスタオルで激しくこすります。 汚れがシートにこすり戻されないように、布を裏返して新しい表面を露出させてください。 シートを1時間乾かしてから、次のような革のコンディショナーでこすります。 Lexol 革をしなやかに保つために。 ディスカウントストアや自動車店で購入できます。 プロがあなたに知られたくない他のインテリアクリーニングのトリックをチェックしてください。

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凹みを覚えておいてください

ディテールはまさにそれを意味します—すべてのトリムラインとくぼみを掃除します。 摩耗したドライバー（鋭いエッジがない）に布を巻き付け、シンプルグリーンまたはその他の汎用クリーナーをスプレーします。 トリムラインに沿って静かに動かし、布の新しい部分を使用して汚れを拾います。 次に、ボタンとコントロールの周りをきれいにし、アーマオールのような若返り剤でフォローアップします。 いくつかの天然クリーナーを試してみてください 生地を殻から取り出したくない場合。

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古いステッカーをこすり落とす

あなたの国立公園と州立公園のステッカーはすべて素晴らしい思い出を思い出させるかもしれませんが、それらが蓄積するにつれて視覚的な危険になる可能性があります。 高品質のステッカーは、角を曲がって90度の角度で慎重に自由に引っ張ることができれば剥がれます。 他の人は粘着性の残留物を残し、もう少し注意が必要になります。 古いタオルでダッシュを覆い、GooGoneを軽くたたきます。 次に、それをこすって拭き取ります。 グーゴーンは家にも最適です。 GooGoneがとても素晴らしい理由をご覧ください。

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グリースガンホルスター

グリースガンは大きくて、ええと、脂っこいです。 ただし、引き出しやキャビネットに置く必要はありません。 1インチのいくつかのセクションをカットします。 および3インチ。 この滑らかなグリースガンホルダーを作るために、PVCパイプとそれらを合板バッカーにねじ込みます。 次に、2インチを取り付けます。 グリースのバックアップチューブを保持するためのカプラーとキャップ。 のようなクレイジーなスマートPVCハックがたくさんあります 側溝をチェックするこの素晴らしい方法.

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板金引き出しライナー

ワークショップで古い食器棚を使用する場合、木がすべてを吸収する引き出しに油性で脂っこい道具を投げ込むのは悪い考えです。 だからここにあなたのためのヒントがあります：代わりに、HVACショップの幅、深さ、高さを注意深く測定してください。 引き出しごとに約$ 20で、それぞれにカスタムライナーを入手できます。 インテリアは新品のように見え、必要に応じて掃除することができます。

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ジャックとジャックスタンドホルダー

ジャックスタンドにつまずいたことはありませんか？ このシンプルな収納ラックを作り、床から降ろします。 軽量のフロアジャッキをお持ちの場合は、ホルダーの下に取り付けフックを追加します。 2インチをねじ込みます。 ラックの側面にあるPVCカプラーと2インチ。 ハンドル用の床近くの壁のキャップ。

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エアツールホルダー

エアツールにはフックが付属しておらず、引き出しにうまく入れ子にならず、ワークベンチの上部では雑然としています。 だから、このロッキングエアツールホルダーのために20ドルを落とすとあなたの人生は完了します。 ツールは壁にきちんと整理され、南京錠でスナップしてしっかりと固定できます。 Lisleロッキングエアツールホルダー（No. 49960）は、自動車部品店およびオンラインで入手できます。 自動車作業に最適なエアツールをご覧ください.

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PVC引き出しオーガナイザー

プロジェクトの真っ最中は、ツールを探すために引き出しをくぐり抜ける時間を無駄にする必要はありません。 したがって、この便利なセットアップを使用して、ツールをワークベンチの引き出しにきちんと配置してください。 1インチまたは2インチにカットします。 長さのPVCパイプ。 エンドキャップに接着し、バンドソーで各パイプを半分にスライスします。 それらを引き出しの底にねじ込み、積み込みます！

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一度に1つの手袋をつかむ

ニトリル手袋の箱を手元に置いて、一握りではなく1つの手袋を簡単につかむことができるようにするには、この磁気手袋ボックスホルダーをショップに追加します。 自動車部品店で約20ドルかかります。 ツールボックスやローリングカートに入れて、必要な場所に新しい手袋を引っ張ることもできます。 また、オンラインで多くのスタイルのグローブディスペンサーを見つけることができます。

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ジャンパーパック/充電器コンボ

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トルクレンチを手に入れよう！

スパークプラグを取り付けたり、芝生や庭の設備で作業したりするのにトルクレンチが必要だとは思わないかもしれません。 しかし、研究によると、ほとんどのDIY担当者は、ほぼすべてを締めすぎています。 また、締めすぎると、ボルトの破損、ネジ山の剥がれ、機器の損傷につながります。 トルクレンチと機器メーカーのトルク値を手にすると、問題は解決します。「クリッカー」トルクレンチは 設定されたトルクに達したときにカチッという音が聞こえます。「ビーム」スタイルのレンチを使用すると、目盛りを見て右側で停止します。 番号。

トルクレンチのヒント

最初に半分のトルクで、次に最後のトルクで、2つのステップで留め具を締めます。 締める前に汚れたネジや錆びたネジを掃除しますが、機器の製造元からの指示がない限り、潤滑しないでください。

使い終わったら、常にレンチをゼロに戻します（ゼロを下回らないようにします）。

トルクレンチをブレーカーバーとして使用しないでください。トルクメカニズムが損傷します。

注意して取り扱ってください。1回の落下で精度が最大30％低下する可能性があります。 ドロップした場合は、再度使用する前に再調整してください。

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頑固なオイルフィルターを取り外す

オイルフィルターを締めすぎて、取り外すのが面倒になりました。 長いドライバーを缶に通してねじることで取り外せると思う場合は、もう一度考えてみてください。 ドライバーが缶を裂くだけで、油がびしょ濡れになります。 その混乱に対処し終えても、フィルターはまだ動かなくなっており、さらにいらいらするでしょう。 詰まったフィルターを取り除くには、粗いグリットの接着剤で裏打ちされたサンドペーパーで裏打ちされたバンドタイプのレンチを使用します。

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ラグナットをトルクする適切な方法

ラグナットを締める正しい方法と間違った方法があることをご存知ですか？ ほとんどの人はきつい方が良いと思います。 違います。 ラグナットを締めすぎると、ブレーキローターがゆがむ最大の原因になります（「ブレーキローターの横方向の振れ」と呼ばれます）。 反ったローターはペダルの脈動を引き起こし、停止距離を伸ばす可能性があります。 締めすぎると、ホイールスタッドが破損する可能性もあります。 スタッド自体はそれほど費用がかかりませんが（$ 3）、古いスタッドを押し出して新しいスタッドを挿入する労力は、50ドルから75ドルかかる可能性があります。

ラグナットを手で回転させます。 一度もない スタッドにグリース、オイル、または焼き付き防止剤を塗布します。 タイヤが道路に接触するのに十分なだけジャッキを下げます。 各ナットを指定されたトルクの半分まで締めます。 次に、車両を完全に下げ、各ナットを最大トルクで締めます。 オーナーズマニュアルまたはショップマニュアルを参照して、トルクレンチを推奨トルク仕様の半分に設定してください。 レンチをリセットし、各ナットを最大トルクで締めます。 ソケットを1つのナットから次のナットに星型の順序で移動します。

これを研究して、フラットなサバイバルガイドを修正してください 道端の緊急事態を乗り越えるために。

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輪ゴムボルトホルダー

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スティッキングフードラッチを解放します

フードが簡単にラッチおよびラッチ解除されない場合は、錆びて乾燥している可能性があります。 スプレーサビ浸透剤とスプレーリチウムグリースで約10分で問題を解決できます。 フードを開けて、ラッチ機構全体を錆び浸透剤で飽和させます。 メカニズムがスムーズに機能するまで、フードを数回ラッチおよびラッチ解除します。 錆びた浸透剤は長持ちしないので、より良い潤滑油を塗る必要があります。 フードを開き、すべての可動部品に白いリチウムグリースをスプレーします。 フードのラッチとラッチをさらに数回解除すれば、準備は完了です。 防錆剤との違いがあります WD-40は、まだクモを追い払うのに優れていますが、信じられないかもしれません。.

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ピックアップバンパーを交換してください

さびたバンパーやへこんだバンパーは、他の点では良好な状態のピックアップの外観全体を引きずり下ろす可能性があります。 プロに交換してもらうと1,000ドル戻りますが、自分で仕事をすることで500ドル以上の労力と部品を節約できます。 ほんの数時間かかります。 ここで完全な手順を入手してください。

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ストラットを自分で交換する

ストラットに80,000マイル以上を置いた場合、ストラットは摩耗しているため、交換する必要があります。 高価なことはわかっています（ショップで交換したフロントストラットは約700ドル）。 しかし、長期的には、摩耗したストラットを運転すると、実際にはより多くの費用がかかります。 自分でストラットをすることで300ドル節約できます。 それを行う方法を参照してください.

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ホイールとホイールカバーの再仕上げ

中年の車は、ホイールとホイールカバーの摩耗を除いて、まだきれいに見えることがあります。 幸いなことに、これはごくわずかな現金で自分で修正できます。 錆を取り除き、ホイールを塗装するのに丸一日かかります。 （慌てる必要はありません。ほとんどの場合、塗料が乾くのを待っています。）次に、塗装後、ホイールを再び取り付ける前に、ホイールをさらに24時間乾燥させる必要があります。 だから、一日の輸送のための他の手配をしてください。 消耗品はどの自動車部品店からも約50ドルかかります。 見る 自宅でホイールを再仕上げする方法。

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磨くだけでなく、若返らせる

車の仕上げを自分で若返らせて、工場の輝きにかなり近づけることができます。 しかし、それは単純なワックスの仕事以上のものを必要とします。 このプロセスは、よく洗うことから始まり、傷の修復、研磨、保護ワックス仕上げが続きます。 プロはこれに対して200ドル以上を請求します。 しかし、ポリッシャーと消耗品に1回200ドルを投資すると、艦隊全体を新品のように見せることができます。 最初の試みは丸一日かかります。

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溶断したヒューズを見つけて交換する

車はガスだけでなく電気でも走り、ほとんどすべてがヒューズを通ります。 それらがどこにあるか、切れたヒューズを見つける方法、およびそれらを交換する方法を学びます. 所要時間は約5分、費用は約1ドルで、修理店に行く手間を省くことができます。

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空燃比をきれいにする

ペダルを金属に当てると、アイドル状態になったり、エンジンの反応が悪くなったりしませんか？ バルブ、インテークマニホールド、スロットルボディアセンブリ、および燃料噴射装置の詰まりに煤やカーボンが蓄積している可能性があります。 燃料誘導クリーニングサービスを実行するために、ショップは80ドル以上を請求します。 しかし、3M No. 08963Do-It-Yourself燃料システムチューンアップキットを使用すると、約30分で同じことができます。 アマゾンから40ドル。 com. 教育用DVDをご覧ください。 次に、キット、ドライバー、ゴーグル、ぼろきれを手に入れれば、クラッドを破壊する準備が整います。

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旗を掲げないことでエネルギーを節約

窓の旗を高速で飛ばして、グリーンメッセージやチームメッセージを送信していると思いますか？ もう一度考えてみて。 あなたが本当に発表しているのは、あなたがガスを無駄にするのが好きだということです。 通常の空力抵抗は、燃料予算の30％を占めます。 しかし、それらの旗とアンテナトッパーを追加すると、さらに多くの燃料を使用します。 燃料の節約に真剣に取り組んでいる場合は、ドゥーダッドを捨てて、工場から出荷されたままの車両を裸で運転してください。

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ダッシュを壊さずにデバイスホルダーを取り付ける

穴を開けずに電子機器を取り付けるための優れた方法が必要ですか？ 車両専用のブラケット/アダプター取り付けシステムはどうですか？ ほぼすべての車やデバイスのバージョンをから購入できます pro-fit-intl.com。 この1999年トヨタカムリ（Pro。 フィット番号042VSM; 36ドル）ラジオファスナーの1つに収まります。 他のバージョンは別の場所にマウントされます。 次に、デバイス固有のアダプターがそれにマウントされます。 このアダプター（Pro。 フィット番号042TT39; 15ドルから crutchfield.com）GarminnüviGPSに適合します。

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小型エンジンはイリジウムスパークプラグでより速く始動します

事実だ。 火花は常に中心電極の最も鋭いエッジからジャンプします。 しかし、銅の中心電極のエッジはすぐに丸くなり、スターターロープを引く回数が増えます。 後期モデルの車やトラックで長い間標準となっているイリジウム強化スパークプラグが、芝生や庭の機器、モータースポーツの用途に利用できるようになりました。 イリジウムは、すべての貴金属の中で最も高い融点（4,229°F）を持っているため、鋭いエッジをより長く保持します。 イリジウムプラグは数ドル高くなりますが、従来の銅製プラグよりも起動が速く、長持ちします。

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購入する最後のフロアマット

車両のフロアマットは、所定の位置に留まり、カーペットを保護することになっています。 彼らはいますか？ いいえ！ 代わりに、それらは滑り、ひびが入り、バラバラになります。 そのため、数年ごとにそれらを交換することになり、それでも汚れたカーペットになってしまいます。 そのため、WeatherTechのFloorLinerDigitalFitフロアマットにとても感銘を受けました。 ワンピースのデザインは、ドアからドアまで、すべてのフロントカーペットを保護します。 マットは3層の素材で作られています。 最下層はマットとカーペットの間に摩擦を生じさせます（したがって、マットは動きません）。 剛性の高い中間層が形状を保持し、最上層は足が滑らないようにテクスチャーが施されています。 さらに、内蔵の水路は溶けた雪を足から脇に排出します。 このマット（2010フォードF-350用）はから$ 140の費用がかかりました weathertech.com. 生地が多すぎるように聞こえますか？ あなたがトラックを売りに行くとき、手付かずのカーペットのように「私を買ってください」と言うものは何もありません！

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ヘッドライトを交換してください

仕事の最も難しい部分は、新しい電球を選ぶことです。 あなたはそれらをインストールするのにかかるよりも球根の買い物に多くの時間を費やすことができます。 選択は気が遠くなるようなものです。 すべての電球メーカーは、スタイルごとに独自の紛らわしい名前を持っているため、比較が困難です。 ただし、明るさのレベル、寿命、明るい色、エネルギー消費の4つのアップグレードカテゴリに要約されます。 見る どの電球を選ぶか、そして新しいヘッドライトを取り付ける方法。

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毎月タイヤ空気圧をチェック

すべてのタイヤが空気を失うので、毎月タイヤをチェックしてください。 常に同じタイヤ空気圧計を使用し、運転した後や暑い太陽の下に座った後ではなく、朝一番に空気圧を確認してください。 に記載されている圧力まで膨らませます 自動車メーカーのデカール （運転席のドアまたはわき柱）、タイヤに記載されている最大圧力ではありません。 推奨タイヤ空気圧は、 重さ タイヤのブランドやトレッドのスタイルではなく、特定の車両の 探し出す タイヤについて知っておくべきこと、特にタイヤを回転させる必要がある頻度.

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EGRバルブを清掃してラフアイドルを解決する

ラフアイドル？ スロットルボディクリーナーを適切に使用することで、EGRバルブをほぼ新品同様の状態に戻し、過酷なアイドル状態を心地よいハムに変えることができます。 掃除する EGRバルブ これらを使用して、自動修復手順を自分で行います。