あなたのメカニックがあなたにやめさせたい20の悪い自動車習慣

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チェックエンジンやその他の警告灯を無視する

ドライバーは、「単なる排出ガスの問題」であるため、チェックエンジンライトを無視できると考えることがよくあります。それは本当です 1980年代の初期のオンボード診断（OBD）エンジンコンピューターは、排出システムを監視したばかりでした。しかし、それは1996年にOBDIIの導入によって変わりました。

その日以降に製造された車やトラックでは、「CheckEngine」または「ServiceEngineSoon」と他の警告灯が問題を示している可能性があります。オイル、冷却システム、エンジン、トランスミッション、ブレーキ、電気アクセサリー、さらにはエンターテインメントシステムなど、ほぼすべてのもの。

警告灯やダッシュメッセージを無視すると、エンジンやトランスミッションに重大な損傷を与える危険があり、数千ドルの費用がかかります。警告灯やメッセージが表示されたら、整備士にできるだけ早く車両の点検を依頼してください。警告灯が点灯した場合の対処方法は次のとおりです。

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日常のメンテナンスが長すぎる

後期モデルの車やトラックは、より厳しい公差で製造されているため、定期的なメンテナンスがこれまで以上に重要になっています。エンジニアがオイルと液体の交換と検査の推奨事項を作成して、メカニックにお金を稼ぐだけだと思う場合は、もう一度考えてみてください。それらはあなたの車の寿命にとって重要です。

次に例を示します。エンジンクーラントは、エンジンの過熱を防ぐだけではありません。添加剤は内部腐食も防ぎます。しかし、これらの添加剤は時間の経過とともに摩耗します。安価なテスターとデジタルマルチメーターを使用して、クーラントを簡単にテストできます。（クーラントをテストする方法は次のとおりです。）ただし、定期的なクーラントの交換をスキップすると、ウォーターポンプとヒーターコアおよびラジエーターが早期に故障するリスクがあります。

メンテナンスをする余裕がない場合、整備士に高い修理費用をどのように支払うことができますか？所有者のメンテナンスマニュアルで、工場が推奨するすべてのメンテナンスサービスを見つけてください。はい、できますブレーキフルードを交換してくださいとトランスミッションオイル。

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異常なノイズを無視する

良好な状態の車両は、きしむ音、きしむ音、すりつぶす音、ゴロゴロ音、カチッという音、またはガタガタという音を出しません。きしむ音は、ドライブベルトの問題の兆候である可能性があります。サーペンタインベルトの摩耗をチェックする方法は次のとおりですとサーペンタインベルトの交換方法。

金属のきしむ音は、ポンプまたはエンジンベアリングの故障を示している可能性があります。ブレーキング中の研削音は重大なブレーキの問題を示している可能性があり、クランキング音はサスペンションの問題を示している可能性があります。急旋回中のカチッという音は、等速ジョイントの故障の兆候であることがよくあります。ゴロゴロは、ホイールベアリングの摩耗またはタイヤの問題が原因である可能性があります。

車両からこれらの音が聞こえたり、異常な音が聞こえたりした場合は、後でではなく早くチェックアウトしてください。私たちを信頼してください：鳴き声、鳴き声、挽く、鳴る、クリックする、またはガタガタするコンポーネントは、それ自体を修復しません。そして、それらが失敗すると、通常、他の高価なコンポーネントに損傷を与えます。

異常な音がしましたか？ソースを見つける方法は次のとおりです.

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Joe Belanger / Shutterstock

においを無視する

油性の燃焼臭は、オイルまたは液体が高温のエンジンおよび排気コンポーネントに漏れていることを意味します。においに気付く頃には、すでに水分が不足している可能性があります。液面レベルが低いと、エンジン、トランスミッション、またはパワーステアリングに深刻でコストのかかる損傷を引き起こす可能性があります。さらに悪いことに、燃焼する液体は、車両を破壊する可能性のあるボンネット下の火災を引き起こす可能性があります。

一方、ゴムの燃焼臭は、ドライブベルトシステムの故障が差し迫っていることを示している可能性があり、エンジンの過熱や損傷を引き起こし、立ち往生する可能性があります。ブレーキから出る焦げた匂いは、ブレーキが正常に作動していないことを示しています。これらの匂いはどれも正常ではありません。それらを無視すると、修理費がはるかに高くなるだけです。あなたの鼻は知っています！異臭を無視しないでください。あなたの家に悪臭がしましたか？これを取り除く方法は次のとおりです。

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ミネルバスタジオ/シャッターストック

専門家による検査報告なしで中古車を購入する

ほとんどの人は外観に基づいて中古車を購入します。それは大きな間違いです。時間をかけてディップスティックをチェックし、ボンネットの下を見て試乗しても、それでも十分ではありません。これらの大まかなチェックでは、販売後に発生し、多大なコストがかかる可能性のある隠れた問題を検出できません。

購入する前に専門家に車両をチェックアウトさせることは、はるかに良い方法です。確かに、購入前の検査には約200ドルかかりますが、検査によって検出できない問題が見つかる可能性があります。

購入前の検査で中古車を購入する方法は次のとおりです。

あなたと売り手は、あなたが選んだ店からのきれいな健康法案を条件とする価格に同意します。
整備士との約束をスケジュールし、指定された時間に売り手に車両を降ろしてもらいます。
ショップは車両のコンピューターをスキャンして、最近消去されたトラブルコードの証拠、および「保留中の」トラブルコードまたは「履歴」コードをチェックします。最近消去されたコードは、販売者が問題を隠そうとしていることを示しているため、懸念の原因となります。
次に、燃料、点火、エンジン、排出ガス、およびトランスミッションシステムからのコンピューターデータを監視しながら、車両を試乗します。 CATスキャンまたはEKGを読む医師のように、熟練した技術者は範囲外のセンサー値を見つけることができ、より深刻な問題を示します。
次に、ショップはベルト、サスペンション、タイヤ、ステアリングコンポーネントの摩耗を物理的にチェックします。最後に、充電、冷却、HVAC、ブレーキシステムをテストします。
推奨される修理の推定費用とともに、結果を含む完全なレポートを取得します。
レポートを入手したら、購入を続行するか、価格を再交渉するか、立ち去ることができます。

そして、検査について言えば、家の検査官が言うことは、家が問題を抱えている6つの兆候であるかを見てください。

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ブレーキの仕事で最低価格の買い物

信頼できる店からの典型的なブレーキの仕事は、車両と地元の労働率に応じて、約250ドルから350ドルかかります。これには、ブレーキパッドと新しいハードウェア、取り付けとローターの機械加工（必要な場合）が含まれます。

しかし、一部のショップは、わずか99ドルでブレーキジョブの「スペシャル」を宣伝しています。あるショップが$ 250を請求し、別のショップがたったの$ 99を請求するにはどうすればよいですか？シンプル：低価格はあなたをドアに連れて行くための「ロスリーダー」であり、ショップは高圧戦術を使ってあなたをアップセルすることができます。（ブレーキパッドの交換方法は次のとおりです。）

高品質のブレーキパッドは1セット約75ドルで販売されており、ブレーキ作業には約1時間半かかります。店の労働率は1時間あたり90ドルから140ドルの間であるため、99ドルのブレーキの仕事で店がお金を稼ぐ方法は実際にはありません。彼らはより多くのサービスや部品を推奨する必要があります。

「おとり商法」店に対する州の消費者保護機関による最近の行動は、99ドルのブレーキの仕事だけで誰も戸外に出ることはほとんどないことを示しています。顧客はより多く支払うだけでなく、彼らの請求書は通常、ほとんどの独立所有の店からのブレーキの仕事よりもはるかに高く、250ドルから350ドルではなく500ドル以上です。

あまりにも良さそうに聞こえるブレーキジョブの「スペシャル」は避けてください。代わりに、オンラインレビューを読んで、信頼できる地元のショップやディーラーを見つけ、ブレーキの仕事の継続料金を支払います。長期的には前に出てきます。ブレーキジョブの剥奪を回避する方法は次のとおりです。

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摩耗したタイヤでの運転

タイヤにはバンドルが必要なため、車の所有者が新しいセットに数百本を落とす前に、人生の最後の部分を絞り出そうとするのは当然のことです。しかし、タイヤを2/32インチまで走らせます。法定制限（新しいタイヤトレッドは通常10/32インチです。 11/32インチまで。深い）長期的にはより多くの費用がかかる可能性があります。トレッドの深さが浅いため、クラッシュする可能性が大幅に高まり、多大なコストがかかる可能性があります。（トレッドの深さを測定する方法は次のとおりです。）

によって実施された独立したテスト tirerack.com、大手オンラインタイヤ販売業者は、タイヤのトレッドが4/32インチ未満で摩耗することを示しています。マーク、トラクションが減少します。その結果、濡れた舗装でのハイドロプレーニング現象が増加するとともに、停止距離が増加します。停止テストでは、70 MPHで走行する車両は、2/32インチで停止するためにさらに100フィート必要であることが示されています。 4/32インチよりタイヤのトレッド。トレッド。高速では、その余分な停止距離は生と死の違いを意味する可能性があります。

しかし、低速の影響もあります。わずか20MPHでタイヤが摩耗した状態で縁石に滑り込むと、約数千の損傷が発生する可能性があります。あなたはあなたの保険に請求を提出することができます、しかしそれはあなたに少なくとも高価な控除額を要し、そして「過失」事故として数えられます。さらに、将来の事故を防ぐために、新しいタイヤが必要です。タイヤを長持ちさせる方法は次のとおりです。

トレッドの深さが4/32に達したときにタイヤを交換すると、安全域が広がり、濡れた路面で滑る可能性が低くなります。私たちの最高のタイヤ購入アドバイスをチェックしてください。

冬用タイヤを買うべきかどうか疑問に思っていますか？詳細については、こちらをご覧ください。

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AlexHliv / Shutterstock

過熱したときに車を運転する

エンジンは過熱する可能性がありますクーラントの漏れ、ラジエーターファンの故障、ウォーターポンプの故障、またはその他のさまざまな理由による。古い鋳鉄製のエンジンでは、ヒーターを全開にして途中で一時停止してエンジンを冷やすことで、家や最寄りの店に足を踏み入れることがあります。この方法は、最新のアルミニウムエンジンではうまく機能しません。

過熱したアルミニウムエンジンをわずか5分間運転すると、ヘッドガスケット全体が故障する可能性があります。ガスケットが故障すると、クーラントがクランクケースに漏れてエンジンベアリングが破壊されたり、排気ガスに漏れて触媒コンバーターが破壊されたりする可能性があります。

最終的に車両を店舗に持ち込むときは、根本的な冷却システムの障害だけでなく、ヘッドガスケットと触媒コンバーターも修正する必要があります。本当に運が悪ければ、まったく新しいエンジンが必要になります。

トウはヘッドガスケットの修理よりもはるかに安価です。危険を冒さないで、レッカー車に電話してください。

車両が過熱した場合の対処方法：

危険警告灯をオンにします。
すぐに引っ張ってエンジンを切ります。
レッカー車に電話して、評判の良い修理店に車をけん引してもらいます。

次に、学ぶディーゼルエンジンのしくみ.

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itman__47 / Shutterstock

私道の油性の濡れた汚れを無視する

私道の大きな濡れた油性の汚れは、エンジン、パワーステアリング、ブレーキ、トランスミッションのシールまたはガスケットが漏れていること、および液体がおそらく少ないことを示しています。液面が低いと、エンジン、トランスミッション、パワーステアリングの初期の過熱と故障を引き起こす可能性があり、ブレーキ液の漏れは実際の安全上の問題を引き起こします。

ほとんどの液体は、色と感触で識別できます。モーターオイルは油性で茶色です。クーラントは、緑、黄、オレンジ、赤、または青にすることができ、オイルよりも指の間ではるかに薄く感じます。一部のパワーステアリングフルードは透明または灰色ですが、トランスミッションおよびパワーステアリングフルードは明るいまたは濃い赤です。新鮮なブレーキフルードは蜂蜜色ですが、古いブレーキフルードは通常ダークブラウンで、モーターオイルほど油っぽくありません。

私道の液体の種類を特定したら、そのコンポーネントのディップスティックまたはリザーバーを見つけて、液体レベルを確認します。おそらく少量です。推奨される液体を補充します。次に、整備士に漏れをチェックしてもらいます。今すぐリークを修正すると、後ではるかに節約できます。これは、コンクリートから油汚れを取り除くための最良の方法です。

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Egor Tetiushev / Shutterstock

自分のパーツを持参

自分のハムエッグをレストランに持ち込んで、それらを調理するための労力だけを支払うことを期待することはありません。それでも、顧客は自動車部品をオンラインで購入し、人件費だけでそれらを取り付けるように店に依頼することがよくあります。

自動車修理店は他の小売サービス事業と何ら変わりはありません—彼らは利益を上げています労働と部品. あなたがあなた自身の部品を持ってくるとき、あなたは彼らの利益の一部を犠牲にするように店に頼んでいます。なぜ店はそれをするのでしょうか？

ほとんどのショップは、顧客が提供した部品をいかなる価格でもインストールしません。多くのことをしている店は、失われた利益を補うために追加料金を追加したり、労働率を上げたりします。さらに、保証期間中にお客様から提供された部品が故障した場合、ショップはその労力を負担しません。したがって、自分の部品を持ってきても何も節約できない場合があります。ただし、それでも自分の部品を持参したい場合は、最初にショップに問い合わせて、部品が取り付けられるかどうか、またどのような価格で取り付けられるかを確認してください。

いくつかの利益の見通し

自動車修理店は部品のマークアップとその時給で金持ちになっていると思うかもしれませんが、数字はそれを裏付けていません。調査によると、自動車修理店の平均利益率は約37％です。これは他のほとんどの小売サービス事業と一致しており、実際には他の小売よりもはるかに低いです衣料品（46％）、レストラン（61％）、家具（44％）、光学（57％）などのビジネスパーセント）。

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無料の診断を期待する

顧客は、車の問題の診断は、コードリーダーを接続し、コードにリストされているセンサーを交換するのと同じくらい簡単だと考えることがよくあります。自動車部品店はトラブルコードを無料で読んでいるので、顧客は診断料を請求するときに店がトラブルコードを取り除いていると思います。

しかし、トラブルコードを読むことは、問題を診断する最初の（そして最も簡単な）部分にすぎません。ハッキング技術者だけが、それ以上のテストを行わずに、トラブルコードに記載されている部品を交換します。それはあなたの血圧が高かったので医者が心臓移植を勧めるようなものです。

専門の技術者は、トラブルコードを読むだけではありません。まず、技術サービス速報のデータベースを調べて、自動車メーカーがトラブルコードに関連する「パターン障害」を特定したかどうかを確認します。次に、製造元が問題を修正するための修正を発行したか、更新されたパーツをリリースしたかどうかを確認します。次に、彼らは電圧テストを実行し、ワイヤーハーネスを調べて、ショート、オープン、または腐食の問題の可能性を排除します。次に、店内と外出先で個別のテストを実施して、問題を再現しようとします。

熟練した技術者による徹底的な診断には、簡単に1時間以上かかる場合があります。その時間は無料ではありません。また、診断技術者は通常、最も給与の高い技術者であるため、専門の機器や継続的なトレーニングをカバーするために、ショップはこのサービスに対してより高い料金を請求することがよくあります。

自動車部品店からの無料の診断チェックは、あなたがそれに対して支払ったものとまったく同じ価値があります。しかし、熟練した技術者による徹底的な診断チェックは、あらゆるペニーの価値があります。興味がある場合は、コードリーダーの使用方法をご覧ください。

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Syda Productions / Shutterstock

何を修正するかを伝える

一部のお客様は、ご自身の診断に基づいて、どの部品を交換するか、またはどのサービスを実行するかをショップに伝えます。それが彼らを勝てない状況に置くので、店はそれを嫌います。

お店が断ったら修理、彼らはソーシャルメディアやレビューサイトで「診断料を請求できなかったために貪欲である」と非難されます。しかし、彼らは修理をしますが、それは問題を解決しません。彼らは「問題。"

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アーミーマンリム/シャッターストック

ショップ供給料金についての不満

修理中、整備士はぼろきれ、特殊なクリーナーと研磨剤、およびその他の多くの消耗品を使用します。いくつかは費用がかかり、本当に難しい仕事はより多くの製品を必要とします。しかし、必要な労働時間数に基づいて平均料金を計算するよりも、修理ごとの消耗品の正確な価格を追跡する方が、ショップのコストがはるかに高くなります。

一部のショップでは、その平均コストを1時間あたりの労働率に組み込んでいます。しかし、近くの店が同じことをしない場合、それは料金が競争力のないように見える可能性があります。より高い労働率を請求することを避けるために、多くの店は店の供給品に対して別々に請求し、それは顧客の苦情を生み出す。

しかし、ここに結論があります。ショップ用品は実際のコストであり、車両の修理に直接関係しています。だからあなたは彼らに何らかの方法でお金を払わなければなりません。私たちを信じてください、店の所有者はあなたの請求書の店の供給料金から金持ちになっていません。

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ピヤプン/ゲッティイメージズ

移動中にリバースにシフトまたはリバースからシフト

ドライブからへの切り替え逆行する、またはその逆の場合、車が動いている間は車に損傷を与える可能性があります。

オートマチックトランスミッションを搭載した多くの車両には、コンピューター（ECM）に信号を送る電子トランスミッションセレクタースイッチがあります。次にECMは、最終的にリバースギアを作動させる他のセンサーやコンポーネントに信号を送ります。マニュアルトランスミッション車では、シフトリンケージの調整ミスやシフトケーブルの損傷または伸びにより、シフターを動かすときにリバースギアセットがロックされないことがあります。

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Creativa Images / Shutterstock

修理価格をめぐる争い

車をディーラーに持っていく場合でも、修理のために小さな整備士に連れて行く場合でも、彼らが行う作業はすべて、理由からそのように価格設定されます。車の修理作業大規模な修理には時間と多くの経験または知識が必要です。整備士は彼らの労働の費用について口論したくありません。

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ジョセフ/シャッターストック

更新のために繰り返し呼び出す

古い格言が言うように、忍耐は美徳です。多くの場合、あなたのメカニックはそうではありませんあなたから何かを隠す; 彼らは単にあなたの車や他の誰かの車の作業で忙しいのです。繰り返し電話をかけると速度が低下し、最終的には車を取り戻すのに時間がかかる可能性があります。

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中古ビクトリア経由

車をまったく運転していない

あなたの車は見られるのではなく、使われるように設計されました。問題が発生する可能性があります車両が1週間以上駐車されている. 数日おきにほんの数マイルでも車を運転すると、充電量を上回っておくことができます。車を長期間駐車することがわかっている場合は、次のようなスマート充電器を接続します。バッテリーテンダージュニア。