2ストローク船外機を防寒する方法

数時間

初心者

$20-50

ステップ1

燃料ミックスを扱う

• マリングレードを使用する ガス安定剤 ミックスが悪くなるのを防ぐために 冬の間. 1オンス。 安定剤の10ガロンを扱います。
  • • 私は3ガロンのタンクのために約0.5オンスを捨て、それを少し混ぜ合わせました。

  注：求められているものよりも少し安定性が高いと、何も害はありません。

  

ステップ2

イヤーマフを接続してエンジンをウォームアップ

• ユニットの下端にある取水口にイヤーマフまたはフラッシュマフを取り付け、ホースに接続します。
• 水を入れてエンジンを始動します。
• エンジン全体を安定させて処理するために、エンジンを約5分間ウォームアップします。 ガスミックス.

注：T彼はまた、インペラがどのように機能しているかを確認する良い機会です。 モーターが水を吐き出しているのを見ると、インペラーがその役割を果たしています。水がない場合は、モーターを交換する必要があります。

ステップ3

エンジンを曇らせる

• エンジンカバーを取り外して、 キャブレターのエアインテークポート.
• エンジンが作動している状態で、少量のフォギングオイルをインテークにスプレーします。
  • エンジンは死にたいと思うでしょうが、スロットルを開いてエンジンを動かし続けます。
• エンジンが死ぬまで霧をかけ続けます。

プロのヒント：白い煙が排気口から出てきたら、あなたはそれを正しくやっています。

ステップ4

燃焼室を曇らせる

• ブーツを引き抜く 点火プラグ ネジを緩めます。
• チャンバー内にフォギングオイルをスプレーし、接点が腐食しているように見える場合はスパークプラグを交換します。それ以外の場合は、古いプラグを使用しても問題ありません。
• 次に、スパークプラグを取り付け、ブーツを外したまま、始動コードを数回引いて、ピストンとシリンダーにフォギングオイルを塗布します。

ステップ5

ローエンドギアオイルを排出します

• モーターの下にオイルパンを置き、上部のドレンキャップネジに続いて下部のドレンキャップネジを取り外し、 エンジンオイル 自由に流れ出します。

ステップ6

ドレンスクリューOリングを交換してください

• ドレンネジから古いOリングを引き出し、ネジの周りに新しいOリングを配置します。 これにより、良好なシールが保証されます。

ステップ7

新しいギアオイルのポンプ

• ポンプハンドルをクォートに取り付けます マリングレードギアオイル.
• ポンプのもう一方の端は、下部のドレンポートにねじ込まれます。
• 上部のドレンポートからオイルが出てくるのが見えるまで、新しいオイルを下端にポンプで送ります。

ステップ8

ドレンネジをすばやく再取り付けします

• まず、上部のドレンネジを締めます。これにより、新しいオイルがすぐに流出するのを防ぐことができます。
• 次に、ポンプを下部ドレンポートから取り外し、下部ドレンネジをすばやくねじ込みます。 少し油を失っても大丈夫です。

ステップ9

継手にグリースを塗り、それを押し込みます

• モーターのすべてのフィッティングにグリースを塗ります。
  • これはステアリングコンポーネントの取り付けブラケットの近くにグリースニップルがあり、もう1つはカバーラッチのエンジンカバーの内側にありました。
• マリングレードのグリースを使用して、水中で分解しないようにしてください。
• グリースを塗ったら、安全な場所に置きます。 来シーズン使用する準備ができました.