私の車にはどのような種類のオイルが必要ですか？

間違ったオイルを使用すると、 費用のかかるエンジンの損傷. 市場には非常に多くのオプションがあるため、車両に適したオイルを選択すると混乱する可能性があります。 前に知っておくべきことは次のとおりです オイルを交換する.

モーターオイルとは何ですか？

モーターオイルはエンジンの生命線であり、本当に驚くべき物質です。 ギャラリーと呼ばれる小さな通路を介して、稼働中のエンジン全体にポンプを送り、洗浄、潤滑、冷却、 スラッジ、研磨粒子、および過酷な化学汚染物質を保持しながら、可動エンジン部品を緩衝します サスペンション。 古いモーターオイル エンジンをスムーズに作動させるには、定期的に交換する必要があります。

ラベルを読む

オイルを選ぶ 車両メーカーの推奨粘度定格を使用してください（オーナーズマニュアルを確認してください）。 粘度は、さまざまな温度で流れるオイルの能力です。 最も一般的な2つの粘度（別名ウェイト）は、SAE5W-30とSAE10W-30です。 数値が小さいほど、オイルは薄くなります。

「W」に注意してください。 体重ではなく、冬を表しています。 マルチウェイトオイルと呼ばれ、幅広い温度で機能し、エンジン部品間の表面摩耗を低減します。 石油の買い物をするとき、特にあなたが住んでいる気候が広い温度変動（冬の0°Fから夏の100F）を持っているならば、これを覚えておいてください。

モーターオイルの種類

従来のモーターオイル 原油（基油）として地中にその寿命を開始します。 次に、不純物を除去するために精製され、さまざまな化学添加物とブレンドされます。 それらの添加剤には、 スラッジを中和する、金属の劣化を抑える酸化防止剤、気泡を防ぐ消泡剤。 これは最も安価なタイプのモーターオイルです。

走行距離の長いモーターオイル 走行距離計で75,000マイル以上の車両用に処方されています。 このオイルには、内部および外部のOリングとガスケットを膨潤させる可能性のある添加剤と化学強化剤が含まれており、古いエンジンでのオイル漏れと燃焼を減らす可能性があります。

走行距離の長いモーターオイル 機械的な故障や過度の摩耗は修正されません。 しかし、車両が適切にメンテナンスされ、走行し、良好に機能している場合は、走行距離の長いエンジンオイルが、重要なエンジン部品の寿命を延ばすための正しい選択である可能性があります。 それはあなたの車を計画よりずっと長く走らせ続けるかもしれません。

走行距離の長いモーターオイルは、従来の合成ブレンドまたは完全合成のモーターオイルから配合でき、これらのタイプのオイルと同様の価格になります。

合成ブレンドモーターオイル 両方の長所です。 これは、合成基油と従来の基油の混合物であり、両方に添加剤が含まれています。 フルシンセティックスよりも低コストで優れたエンジン保護特性を備えています。 完全合成モーターオイルは、究極の保護レベルを必要とする車両に最適です。 このタイプのモーターオイルは中価格帯です。

フルシンセティックス 基油から始めます。 ただし、大規模な精製プロセスでは、従来の石油よりも多くの不純物が除去されます。 また、人工的に作られたコンパウンドと高性能の添加剤を加えることで、エンジンをよりクリーンに保ち、損傷から保護することができます。 合成油、優れていますが、すべての車両に推奨されるわけではありません。 古いモデルの車両は、従来のオイルを使用するように設計されています。 フルシンセティックは最も高価なタイプのモーターオイルです。

異なる種類のオイルを混ぜることはできますか？

はい、でもしないでください。 それはお金の無駄です。 従来の石油に完全合成油を加えても、最終的には従来の石油の特性しか得られません。 合成ブレンドは、さまざまな配合で配合されています エンジンをよりよく保護するための添加剤 従来のオイルには見られない摩耗、高熱、寒さ、スラッジの蓄積に対して。

モーターオイルを選択するときは、運転の種類を考慮してください。 都市対などの過酷な運転条件。 高速道路、オフロード、またはほこりっぽい汚れた道路沿いでは、モーターオイルがより激しく作動し、より頻繁に交換される必要があります。 15分未満の短い旅行は、最も厳しい運転条件を構成します。 エンジンが常に最高作動温度に達しない場合、結露を燃焼させることができず、スラッジが蓄積する可能性があります。

常にオーナーズマニュアルを参照して、車両を保護するために推奨されるモーターオイルを決定してください。 必ず 使用済みオイルは適切に廃棄してください.

ボブ・ラチヴィタは、受賞歴のあるASEおよびゼネラルモーターズの自動車技術者、教育者、フリーランスのライターであり、DYIの自動車修理と車両メンテナンスのトピックについて執筆しています。 彼の作品は、リーダーズダイジェストの本であるThe FamilyHandymanとClassicBikeRider誌に掲載されています。 彼は25年間、自動車技術を教え、州、連邦、組織の財団助成金を執筆するキャリアおよび技術教育者でした。 彼はまた、厳格で関連性のある学術基準をキャリアおよび技術教育にシームレスに統合する独自のカリキュラム提供モデルの設計を支援しました。