始動時に車がカチッという音を立てるのはなぜですか？

あなたのときのその急速なクリックノイズの最も一般的な理由 車が始動しない は 電池切れ. ただし、シングルクリックは、スターターモーターの誤動作、またはさらに不吉なことを意味する可能性があります。 車を始動しようとしたときにスターターがクリックする最も一般的な理由は次のとおりです。

車の始動の基本

イグニッションキーを回すか、「スタート」ボタンを押すと、イグニッションスイッチを流れるバッテリー電力がスターターリレーまたはスターターソレノイドとコンピューター（ECM）に送られます。 リレー/ソレノイドは、スターターモーターを作動させるスイッチです。 それは送信します フルバッテリーパワー スターターモーターに接続し、フライホイールリングギアと噛み合って回転するピニオンギア（ベンディックスドライブとも呼ばれます）を噛み合わせます。 フライホイールが回転します クランクシャフト これにより、ピストンがシリンダー内で上下に移動します。

ECMは、シリンダー内の空気と燃料を計量し、点火システムにいつ点火するかを通知します。 点火プラグ、ピストンによって圧縮された混合気に点火します。 そして、あなたのエンジンが始動します！

それで、そのクリックノイズは何ですか？

始動時にクリックすると、通常、エンジンを回転させるのに十分な「ジュース」がないバッテリーが消耗したために、スターターモーターのピニオンギアがフライホイールに衝突していることを意味します。

複数クリック（高速クリック）

すばやくクリックすると、通常、スターターモーターを作動させるのに十分な電力がバッテリーにあるが、エンジンをクランキングするのに十分ではないことを示します。 エンジンを回転させることができない場合、スターターモーターはオフとオンになります。 オンにするたびに、ピニオンギアの歯がフライホイールの歯にぶつかります。 それが聞こえるクリック音です。

シングルクリック

始動時の1回の大きなクリックは（バッテリーをジャンプスタートしようとした後でも）通常、スターターモーター、スターターリレー/ソレノイド、またはその他の電気的な問題が原因で発生します。 ただし、 エンジンがロックアップ（押収） スターターピニオンがフライホイールにぶつかり、エンジンをクランキングしようとすると大きな音がします。

車が始動しない場合の対処方法（複数回クリック）

バッテリーをジャンプスタート

安全上の警告：車のバッテリーには、重度の火傷を引き起こす可能性のある硫酸が含まれています。 常に着用 手袋と目の保護具 バッテリーの周りで作業したり、車をジャンプスタートしたりするとき。 バッテリーの酸に直接触れた場合は、大量の水で洗い流し、直ちに医師の診察を受けてください。

あなたの車をジャンプスタート すべての安全上の注意事項に従うことは、通常、カチッという音が聞こえたときに車を始動する最も簡単な方法です。

バッテリー端子

バッテリーケーブルは、バッテリーに接続されています。 バッテリー端子. 端子接続が腐食したり緩んだりすると、バッテリーからスターターへの電力の流れが減少し、ジャンプしても車が始動しなくなります。

ケーブルの端を取り外し、 腐食を取り除く ワイヤーブラシでボルトを締め直すと、車の電力が完全に回復します。 バッテリー端子の修理は、自分でできることです。 また、エンジンブロックのバッテリーのマイナスケーブル接続がきれいでしっかりしていることを確認してください。

スターターモーター

車を始動しようとしたときにカチッという音やきしむ音は、スターターモーターが故障した兆候である可能性があり、また、 ジャンプは失敗しました.

ハードスタート状態による過度のクランキングは、スターターモーターを過熱させ、内部の機械的または電気的コンポーネントに損傷を与え、スターターがエンジンを「クランキング」できなくなる可能性があります。 また、スターターリレーのワイヤーまたは接続が緩んでいるか腐食していると、スターターに到達する前にバッテリー電圧が低下します。

させて あなたのメカニック スターターモーターの問題を診断します。

充電システムの問題

NS 欠陥のあるオルタネーター バッテリーが完全に充電されないようにすることができます。 ドライブベルトが摩耗または緩んでいるか、ベルトテンショナーが弱いと、バッテリーが完全に充電されなくなります。 ドライブベルトの交換 DIYの作業ですが、オルタネーター/充電の問題は専門家に任せてください。

車が始動しない場合の対処方法（シングルクリック）

バッテリーをジャンプスタート

車がクランクしない場合でも、ジャンプスタートは最も簡単なDIYタスクです。 2つのバッテリー（車とヘルパーバッテリー）の電力によって、スタックしたスターターモーターが解放される場合があります。

スターターを叩く

スターターモーターに安全に到達できる場合は、ハンマー、靴、または タイヤ鉄 あなたのトランクから。 電気接点が動かなくなって、スターターをタップすることで解放できる場合があります。

キーをリサイクルする

キーを「開始」位置に10回続けて回します（または「開始」ボタンを押します）。 5分待ってから、エンジンを始動してみてください。 これらの修正が機能しない場合は、けん引を依頼してください。

最後の言葉

基本的なスターターモーターのメンテナンスはありませんが、 弱い電池 始動および電気システムの問題により、スターターモーターの寿命が短くなります。 長時間のクランキングを引き起こす問題は、迅速に診断して修復する必要があります。

月に一度、バッテリー端子が清潔でしっかりと締まっていることを確認してください。 バッテリー液レベル （取り外し可能なキャップ付きのバッテリーの場合）正しく、バッテリーは固定されています。 これにより、バッテリーとスターターモーターの寿命を延ばしながら損傷を防ぐことができます。

ボブ・ラチヴィタは、受賞歴のあるASEおよびゼネラルモーターズの自動車技術者、教育者、フリーランスのライターであり、DYIの自動車修理と車両メンテナンスのトピックについて執筆しています。 彼の作品は、リーダーズダイジェストの本であるThe FamilyHandymanとClassicBikeRider誌に掲載されています。 彼は25年間、自動車技術を教え、州、連邦、組織の財団助成金を執筆するキャリアおよび技術教育者でした。 彼はまた、厳格で関連性のある学術基準をキャリアおよび技術教育にシームレスに統合する独自のカリキュラム提供モデルの設計を支援しました。