ガレージドアスプリングとケーブルの修理（ステップ付きプロジェクト）（DIY）

ステップ1

ドアをロックダウン

トラックへのドアを固定します

ロッキングプライヤーまたはCクランプをローラーの1つのすぐ上のトラックに固定します。 これにより、頭上のガレージドアの修理中に新しいスプリングを巻いたときに、ドアが飛び上がって鼻を折るのを防ぐことができます。 また、ガレージドアのスプリング修理を開始する前に、コードを引っ張ってガレージドアオープナーのプラグを抜いてください。

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• ねじりばねを巻き上げたり巻き戻したりするために、ドライバー、ピンパンチ、ペンチハンドルを使用しないでください。 私たちを信頼してください：これは病院にたどり着くための最良の方法です。 適切な巻線バーのセットなしでこの仕事をすることさえ考えないでください。 あなたはオンラインサプライヤーから約25ドルでプロの硬化鋼巻線バーのセットを購入することができます。 (Garagedoorpartsusa.com と stardoorparts.com は、ワインディングバー、スプリング、その他の部品を販売する2つのオンラインソースです。）プロのワインディングバーは1/2インチで動作します。 および7/16インチ。 巻きコーン。 ワインディングコーンのサイズが1/2インチの場合。 開口部では、36インチをカットすることで独自のワインディングバーを作成できます。 直径1/2インチの丸棒ストックの長さを半分にします（ハードウェアまたはホームセンターから丸棒ストックを購入します）。 両端に滑らかな斜角を付けるだけで、曲がりくねったコーンの穴に簡単に滑り込みます。
• はしごをスプリングエンドの側面に配置して、スプリングコーンが巻き上げられたり巻き戻されたりするときにスプリングコーンの真正面にいないようにします。
• ガレージドアオープナーは常に電源を切ったままにし、特にスプリングを巻いているときは、ドアを下げた位置にロックします。
• ガレージドアのスプリング交換プロジェクト全体を通して、目の保護具と革手袋を着用してください。
• はしごを降りて横に移動してから、ドアのクランプを外して天びんをテストします。 はしごの上に立っている間は、ドアをテストしないでください。

ステップ4

センターブラケットからスプリングを外します

ナットとボルトを取り外します

固定スプリングコーンをセンターブラケットに固定している2つのナットとボルトを取り外します。 次に、スプ​​リングをエンドブラケットに向かってスライドさせます。

あなたの車が閉じ込められている場合

車を駐車しているときにスプリングやケーブルが壊れた場合、ガレージのドアは開かず、立ち往生します。 ガレージドアの専門家から緊急の夕方または週末のサービスを受けるには、簡単に400ドルかかる可能性があります。 ただし、車をガレージから出すことができる場合は、修理を延期して通常の平日の修理料金を得ることができます。

自分で修理をしたい場合は、サービス会社によって料金が大きく異なるため、最初に電話でいくつかの見積もりを取得してください。 ほとんどのガレージドアは重い（200〜300ポンド）ので、3人の強い友人を呼んで、ドアを持ち上げて開いたままにし、ロッキングプライヤーで完全に持ち上げた位置にロックします。 次に、車を動かして、友達にドアを下げるのを手伝ってもらってください。

ガレージドアの調整

ステップ7

交換部品の購入

線径を計算する

巻尺をつかみ、2つのスプリングコイルの間のフックを押して、20コイルの長さに注意してください。 次に、40個のコイルを測定します。 測定値を小数（4-1 / 2インチ）に変換します。 〜4.5インチ、または4-1 / 8〜4.125など）。 2つの測定値を20と40で割って、ばねの線径を求めます。 次に例を示します。4.50を20で割った値= .225インチ。 線径; 9.0を40で割った値= .225インチ。 線径。 2つの結果が一致する場合は、正しく測定されています。

ばねの「手」を決定します

各ばねの端を表示して、その風向、つまり「手」を決定します。 春の終わりが右を向いている場合、それは右風です。 端が左を向いている場合、それは左風です。 2つのばねを備えたドアには、常に左側と右側のばねがあります。

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内径と長さを測定する

図のように、壊れたばねの内径を測定します。 壊れたスプリングの止めネジを緩め、壊れた部分をスライドさせて固定部分に合わせます。 ばねの全長を測定します（コーンは含まれません）。

ほとんどのホームセンターは、ガレージドアスプリングの交換に必要なすべての交換部品を扱っているわけではなく、ほとんどのガレージドアサービス会社はスプリングを販売していません。 そのため、オンラインで部品を注文し、出荷が到着するのを待つ必要がある場合があります。 Garagedoorpartsusa.com と stardoorparts.com 2つのオンラインソースです。 まず、ケーブルとブラケットの状態を検査します。 ケーブルに擦り切れたストランドやボトムブラケットに錆が見られる場合は、故障する前に今すぐ交換してください。 ボトムブラケットの価格は1セットあたり約15ドルです。 プレミアム品質のケーブル（「7x19」としてリストされている）は、エコノミーケーブルよりもはるかに長持ちし、コストはわずか約4ドル高くなります。 したがって、1セットあたり約12ドルでより良いケーブルを購入するのが賢明です。

標準のトーションスプリング（各約40ドル）の耐用年数は、7,000〜10,000回の開閉サイクルです。 ただし、ダブルライフ（25,000サイクル）の交換用スプリングは、スプリングあたり約65ドルで購入できます。 2つのスプリングを設定していて、1つのスプリングが壊れた場合、2番目のスプリングはすぐに壊れます。 したがって、両方を同時に交換してください。 ドアに適したスプリングを入手するには、サプライヤーに詳細を提供する必要があります。 方法は次のとおりです。

ステップ9

新しいセンターベアリングを取り付けます

固定コーンをブラケットに接続します

トーションバーを左に押し込み、センターベアリングをスライドさせます。 右側のスプリングを取り付け、ベアリングを固定コーンに押し込みます。 写真7に示すようにドラムを再取り付けします。 両方の固定コーンをセンターブラケットに接続します。

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ステップ11

ケーブルを通す

ケーブルをスロットに固定します

リフトケーブルまたはガレージドアワイヤーをローラーとドアジャムの間でまっすぐに配線します。 リフトケーブルストップをドラムのスロットに通します。

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ステップ12

ドラムを締めます

張力を等しくする

ドラムを締めている間、ロッキングプライヤーをトーションチューブにスナップして所定の位置にロックします。 ドラムを回転させて、ケーブルを巻き取り溝に巻き付けます。 止めネジを締める前に、ケーブルをできるだけきつく引っ張ってください。 ロッキングプライヤーを所定の位置に残し、反対側で締め付け手順を繰り返します。 両側に均等な張力が必要です。 そうしないと、ドアが不均一に開きます。

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ステップ13

ガレージドアのテンションスプリングを巻く

スプリングサプライヤーの推奨事項に従ってください

ワインディングバーをコーンにスライドさせ、天井に向かって巻きます。 スプリングを一度に4分の1回転させ、曲がりくねったバーを飛び越えます。 総ターン数については、スプリングサプライヤーの推奨事項に従ってください。 推奨事項が得られなかった場合は、高さ7フィートのドアの場合は30クォーターターン、高さ8フィートのドアの場合は36クォーターターンを実行します。

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ステップ14

スプリングを伸ばす

巻き取りバーをタップします

スプリングが完全に巻かれた状態で、ワインディングバーを軽くたたいて、スプリングを中心から約1/4インチ伸ばします。 止めネジを締める前に。 ねじりチューブに接触するまで止めネジを回転させます。 次に、ネジを2分の1から4分の3回転締めます。 そのポイントを超えてネジを締めると、トーションチューブに穴が開いたり歪んだりする可能性があります。

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ステップ15

スプリングに注油する

ガレージドアの潤滑油を使用する

段ボールまたは紙の買い物袋をバネと壁の間にスライドさせます。 次に、ガレージドアの潤滑油スプレーでスプリングを飽和させます。 余分なものを拭き取ります。

ガレージドアテンションスプリングのテストで終了します

トーションチューブとトラックからクランプとペンチを取り外し、ドアを約3フィート持ち上げます。 手で。 ドアスプリングが適切に調整されている場合、手放したときにドアは所定の位置に留まるはずです。 手放したときにドアが落ちた場合は、各スプリングに1/4回転を追加します。 必要に応じて繰り返します。 ドアが自然に開き続ける場合は、手放したときにドアが所定の位置に留まるまで、スプリングの張力を1/4回転ずつ解放します。 次に、オープナーを再接続します。

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TB SweeneyRepairの所有者であるTimSweeneyは、住宅用および商業用ガレージドアの設置と修理に22年の経験があります。