トップ悪いブレーキブースターの症状

ブレーキブースターの重要な役割

ブレーキブースターは、装備された車を停止する上で重要な役割を果たします ディスクブレーキ. ボンネットの下に配置されたこのデバイスは、ブレーキに追加の力を加え、車両の停止を支援します。 それがなければ、 停止距離 劇的に増加し、緊急停止中にドライバーと乗客が衝突するリスクが高くなります。

ブレーキブースターの内部では、ダイヤフラムで分離された2つのチャンバーで、空気取り入れ口からエンジンに流入する空気が真空を作り出すのと同様の圧力低下が発生します。 ブレーキペダルを踏むとバルブが開き、ブースターの片側に空気が引き込まれます。 これにより、反対側にある真空がダイヤフラムを引っ張ることができます。 ブレーキペダルアセンブリに取り付けられたロッドは、マスターシリンダーピストンに向かう途中でダイアフラムの中心を通ります。

ロッドがブレーキペダルに加えられた力を伝達すると、ダイヤフラムもロッドを引っ張り、マスターシリンダーピストンに対する力を増加させます。 組み合わされた力は、車をすばやく簡単に減速させます。 ブレーキペダルを離すと、バルブが閉じ、システムはバランスを取り戻します。

次の悪いブレーキブースターの症状に気付いた場合は、すぐに行動を起こしてください。無視しないでください。 彼らはあなたの車が運転するのに安全でなくなったことを示しています。

硬いブレーキペダルアクション

ブレーキブースターが悪いと、ブレーキペダルを踏み込むのがはるかに難しくなります。 ブースターが故障すると、マスターシリンダーピストンに対して追加の力を提供する能力が失われます。 車両のドライバーは、すべてのブレーキ力を提供する必要があります。これは難しい作業です。

制動距離の増加

ブレーキブースターが徐々に故障し、性能の低下に気づきにくくなることがあります。 停止するよりも早くブレーキをかけなければならないと感じた場合は、 ブレーキをチェックしてもらいます. パッドとローターの見栄えが良い場合は、ブレーキブースターが原因である可能性があります。

ハイブレーキペダルの位置

圧力がかかった状態でのブレーキペダルの抵抗が硬くなることに加えて、ブレーキがかかっているときにペダルが通常よりも「移動」しにくいことに気付く場合があります。 ブースターチャンバーのバランスが崩れていると、ペダルの戻りが通常より遅くなることがあります。

エンジン機能が悪い

ダイヤフラムの穴により、ブースターは空気を誘導システムに引き込むことができます。 この状況は、ブースターがメインエアインテークに接続されているため、エンジン内の燃料混合に影響を与える可能性があります。 の 新しい、燃料噴射式車両、これにより減少します 燃費 コンピュータが違いを補うからです。 古い車では、ブレーキブースターの故障により、シリンダー内の燃料が不十分な状態でエンジンがリーンで動作する可能性があります。

適切なガス測定の完全な冷却作用がないと、摩擦が増加し、エンジン部品の温度が上昇し、プレイグニッションにつながります（スパークプラグが点火する前に燃料が点火します）。 これは次のように聞こえるかもしれません ping、またはエンジン出力の損失として感じました。 継続すると、プレイグニッションはバルブの焼損やピストンの損傷につながる可能性があり、費用のかかる修理が必要になります。

ブレーキブースターをテストする

エンジンを停止した状態から始めて、ブレーキを数回ポンプします。 （ブレーキブースターの設計により、メカニズムは、エンジンを作動させずに1回または2回ブレーキをかけるのに十分な真空を保持できます。 これは、次の場合に車両を停止するのに役立ちます エンジンの故障。）次に、エンジン始動時にブレーキペダルを軽く踏みます。 あなたはペダルが少し与えるのを感じて、それから固まるはずです。 固くなったり、まったく変化がない場合は、ブレーキブースターが故障しています。