お金を節約する方法：ブレーキローターを交換してください

数週間前、久しぶりに妻の車を運転しました。 高速からブレーキをかけると、ハンドルが大きく揺れました。 ローターを交換する時が来たのはわかっていました。 彼女は2007年のシボレーマリブを113,000マイル以上走行しており、ブレーキを交換したことは一度もありません。これは、ブレーキを交換する前の推奨時間をはるかに超えています。

ブレーキパッドとローターの交換は、難しいまたは長いDIYの仕事ではありません。 しかし、今回は時間がかかりました。 地元のパーツハウスに行って、フロントローターとブレーキパッドを2つ購入しました。 私は彼らを家に持ち帰り、彼女の車をジャッキスタンドに置き、古いものを外し始めました。 ローターは摩耗したブレーキパッドからひどく傷が付いていました。 しかし、彼らはあなたがブレーキをかけたとき、金属の上にその甲高い金属の鳴き声を出し始めていませんでした。 車をスタンドに乗せていたので、先に進んでタイヤを回転させることにしました。 何だと思う？ 後ろのものも同様に悪かった。 それで、私は部品店にもう一度旅行します。 ヒント：ブレーキパッドを交換するのに長い間待つ場合は、先に進んで、ここに記載されている4つのローター、パッド、およびツールをすべて購入してください。 それはあなたの時間を節約します。

私は家に帰って、後ろのものを外しました。 バックキャリパーのピストンを圧縮する必要があったので、Cクランプ（ストレートのもの）を取りました ハンドル）そして最初にそれをひねってゆっくりとハンドルを回し、ピストンをゆっくりと回して に歩いて行く。 そんなに悪くない。 右後方に着くと、ブレーキラインを外してキャリパーから液体を排出した後でも、クランプがピストンを圧縮しませんでした。

パーツストアに戻りました。 「T」ハンドル付きのCクランプ、ブレーキフルードのボトル、ワンマンブリーダーキットを購入しました。 体液が足りなくなったと思って、体液の小瓶を購入しました。 3回目に家に帰り、9インチのCクランプを使用してピストンを圧縮し、すべてを元に戻しました。 テストドライブの時間。 ブレーキをテストするためにスピンのために車を取りました、そしてすべてが完全に働きました。 しかし、液体の小瓶は十分ではありませんでした。 ブレーキランプは消えませんでした。 パーツストアに戻ります。 仕事全体で部品と工具に250ドルかかり、6時間かかりましたが、それは私の整備士が請求した750ドルの値札よりもはるかに安かったです。

–デジタル編集者Tim Davis

あなた自身のブレーキの仕事をすることに関するより多くのヒントと情報のためにこれらの記事をチェックしてください。

DIYブレーキのヒント

ブレーキの確認方法