DIY 車修理について知っておくべきこと

翻弄されるのは大変だ 自動車修理工場.

数年前、夫と私は問題を解決できなかった修理代としてディーラーに 6,000 ドルを支払いました。 イライラしたので、DIYで作ることにしました。 研究には何日もかかりましたが、最終的には 200 ドルの部品と 1 時間の作業で解決できました。

うんざりするほど高額な修理代について、多くの友人や家族からも同様の話を聞きます。 したがって、私たちの中には、自分の車をいじることが、お金を節約し、より自給自足するための素晴らしい方法である人もいます。

しかし、私たちの車両は、私たちが日常的に使用する最も洗練された機器の 1 つでもあります。 特に新しい車の場合、車をいじると問題が発生する可能性がたくさんあります。

車の修理をDIYするのが良い場合とそうでない場合を知るために、私たちは2人の専門家に尋ねました。 ファミリー便利屋 寄稿者 ボブ・ラシビタ 教育者でありオートモーティブ サービス エクセレンス (ASE) 認定の自動車技術者。 プロのポルシェメカニックおよびレストアラー ヌー・グエン. 彼らが言ったことは次のとおりです

DIY 車のメンテナンスと修理はあなたに適していますか?

多分。

DIY 車の整備 多くのお金を節約できますが、多くの時間もかかります。 したがって、お金に問題がなく、信頼できる整備士に相談できるのであれば、それがより簡単な選択です。

しかし、幸運にもそのカテゴリーに当てはまらない場合、または学ぶことが本当に楽しいという場合は、自分の車について詳しく知る時期が来ているかもしれません。

車のDIY作業を始めるために必要なもの

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Nguyen 氏は、DIY 修理の 4 つの鍵を挙げています。それは、適切な部品、工具、サービス情報/文献、および作業スペースの確保です。 「これらのどれかが欠けていると、楽しい時間を過ごすことはできません。」と彼女は言います。

基本的なメンテナンスおよび修復ツールには次のものが含まれます。

• レンチ、ラチェット、ソケットセット。 国産車は規格を使用することが多いですが、輸入車はメートル法を使用します。
• 高品質のジャッキとジャッキスタンド、安全の鍵。 ジャッキは車の重量の少なくとも 1.5​​ 倍を持ち上げる定格が必要です。 スタンドは車の重量の少なくとも 2 倍を持ち上げることができる必要があります。
• ぼろ布。 「ぼろ布がたくさんあります」とグエンさんは言います。 「車の仕事で汚いことはほとんどありません。」
• ドライバーセット（マイナス、トルクス、プラス）。
• 16オンスのボールピーンハンマー1個。
• ユーティリティライト。
• 高品質のタイヤ用ラグレンチ。
• 安全メガネ。
• WD-40またはPBブラスター。

より大規模な修理の場合は、次のものも必要になる場合があります。

• ホースクランププライヤーやボールジョイントプーラーなど、各作業に固有のツール。
• OBDII スキャナー。
• デジタル マルチメーター (常にデジタルを使用し、アナログは使用しないでください)。
• ブレーカーバー付きの複数のソケットセット (1/4 インチ、3/8 インチ、1/2 インチ)。
• 空気圧式または電動式の高出力インパクトガンとインパクトソケットのセット。
• こじ開けバー;
• メガネレンチセット。
• スイベルとソケットのエクステンション。
• アレンレンチとトルクスレンチとソケット。
• ストレートおよびカーブラジオペンチ。
• トルクレンチ。
• チャンネルロック。
• 磁気ピックアップツール。
• 車輪付き整備士のクリーパー。

もちろん、これより多くても少なくても必要な場合があり、一部の自動車部品店では特殊な工具を借りることができます。 また、ある程度の意欲と決意に加えて、物事が計画どおりに進まないときのユーモアのセンスも必要です。

車のDIY作業を始めるために知っておくべきこと

オーナーズマニュアルを読んで、車と基本的なメンテナンス項目についてよく理解してください。 「何か新しいことを学ぶのと同じように、時間をかけて忍耐強く取り組んでください」とグエン氏は言います。 「そしてあらゆる安全対策を講じてください！」

多くの DIY メカニックにとって YouTube は頼りになります。 ただし、誤った情報がたくさん出回っているため、修理作業に関するビデオを少なくとも数本は見てください。 他に学ぶのに適した場所は次のとおりです。

• すべてのデータDIY;
• スナップオンツール情報システム;
• オンラインの車両所有者フォーラム。
• アドバイスをくれたり、修理をしてくれることもある専門学校。

DIYカーメンテナンスの始め方

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車両のメンテナンスは、診断と修理を学ぶための第一歩です。 次の方法を学ぶと良いでしょう。

• オイルを交換してください およびオイルフィルター。
• エアフィルターとキャビンフィルターを交換します。
• バッテリーを整備してください。
• タイヤの空気圧と溝の深さを確認します（スペアタイヤを含む）。
• ヒンジに注油します。
• フロントガラスウォッシャー、不凍液/冷却剤、オイルなどの液体をチェックします。

「1オンスの予防は1ポンドの治療に匹敵すると言われています」とラシヴィタ氏は言う。 「だから私は人々にそう言います。 ただ維持してください。」

OBD スキャナーについて知っておくべきこと

アン OBDIIスキャナ、別名コード リーダーは、エンジン ライトのチェックなど、いくつかの問題を診断できます。 基本バージョンでは、どのシステムが障害を引き起こしたかが表示され、多くの自動車部品店が無料でコードを読み取ります。

より複雑なスキャナーのような これらはInnovaからのものですでは、プロレベルのさまざまなシステム テストを実行します。これにより、半日のトラブルシューティングが 20 分のタスクに変わります。

DIYで車の修理を始める方法

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修理のしやすさは車によって異なりますが、まずは以下の点から始めるとよいでしょう。

• 切れたバッテリーをブーストする。
• ブレーキパッドとベルトの交換。
• パンクしたタイヤ、電球、点火プラグ、サーモスタットの交換。
• エアコンの充電中。

試してみるべき第 2 段階の DIY 修理には次のようなものがあります。

• 酸素センサー (多くの場合、エンジンチェックライトが点灯する理由);
• スターターモーター;
• オルタネーター;
• サスペンション部品。 (すぐに取り付けられる完全なストラット アセンブリを購入してください。そうしないと、スプリングを自分で圧縮するのは危険です。)

電球、サーモスタット、酸素センサーなど、指定された正確な交換部品を必ず購入してください。 — または、正しく動作しない可能性があります。 ぴったり合っているからといって、それが正しい部品であるとは限りません。

避けるべきDIY車修理

不快に感じるものは避けてください。

安全上の理由から、経験が増えるまでは、ほとんどの電気製品や燃料関連のアイテムも避けるのが最善です。 そして、エンジンを開けたり、 伝染; 感染.

何をするにしても、電気自動車の高電圧バッテリーに触れたり、ステレオアンプやスピーカーなどの DIY EV アクセサリを追加したりしないでください。

専門家からのさらなるアドバイス

• 予想よりもはるかに時間がかかることを覚悟してください。
• レバレッジを有効に活用してください。
• トルクレンチが必要なアイテム、特にホイールラグにはトルクレンチを使用してください。
• 修理を行う前に、バッテリーのマイナスケーブルを外してください。
• Oリングとガスケットを忘れないでください。
• すべてのボルトを、取り外した時系列順に段ボールに貼り付けます。
• 分解しているものの写真をたくさん撮ります。
• さまざまな表面に適したクリーナーを調べてください。
• 車両のさまざまなシステムに固有の正しい液体を調べてください。

専門家について

ヌー・グエン です レッドシール認定自動車整備士, シルバー認定ポルシェテクニシャン そして世界初の女性 ポルシェ クラシック認定. 彼女は 2015 年にセンテニアル大学から 310S 自動車サービス技術者の指定を取得し、現在は パフチューニング 空冷ポルシェのスペシャリストとして。

ボブ・ラシビタ 受賞歴のあるゼネラル モーターズのマスター テクニシャンを 27 年間務め、1978 年からは ASE のマスター テクニシャンを務めています。 彼は 25 年間、自動車技術の教育者および管理者としても働いてきました。 今日は、DIY での車の修理と車両のメンテナンスについて書いています。 ファミリー便利屋, リーダーズダイジェスト および他のアウトレット。

フリーライターでありインディーズ映画プロデューサーでもある Karuna Eberl は、DIY のアウトドアと自然の側面をカバーし、野生動物、緑豊かな生活、旅行、ガーデニングを探求しています。 彼女はまた、建設現場で働くダイナミックな女性について、FH の イレブン パーセント コラムを執筆しています。 彼女のその他のクレジットには、Readers Digest、National Parks、National Geographic Channel、Atlas Obscura の 3 月の表紙が含まれます。 カルナさんと夫も、コロラド州の田舎にあるゴーストタウンに近い廃屋の改修工事の最終段階に入っている。 仕事以外のときは、ハイキングをしたり、裏道を旅したり、自作のバンでキャンプをしたりしている姿が見られます。