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  • 粉体塗装とは何ですか?

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    粉体塗装は、単調な自動車部品、自転車フレーム、その他の素材を芸術作品に変えると同時に、優れた耐摩耗性と耐傷性を備えています。

    おそらくを除いて クロム またはニッケルメッキの場合、粉体塗装仕上げに勝るものはありません。 まるで自動車部品の宝石のようです!

    パウダーコートは、ベーキング小麦粉に似た質感のドライペイントです。 加熱して硬化した後、粉体塗装は、従来の塗料のように色あせやひび割れを防ぎながら、極端な気象条件に耐えることができるはるかに丈夫な仕上げを生成します。

    このページについて

    粉体塗装はどのように使用されますか?

    粉体塗装は、静電スプレー塗装プロセスを使用する専用の機器を使用して適用されます。 静電塗装プロセス中、塗装される部品はマイナス (-) に帯電する一方、大量/低圧の粉体塗装ガンが粉体塗装をプラス (+) に帯電させます。 静電気により、コーティングとコーティングされる表面の間に強力な結合が形成され、奇妙な形状や垂直な表面にもよりよく付着します。 このプロセスにより、液だれや流れが実質的になくなり、水平仕上げ面と垂直仕上げ面の間のばらつきが最小限に抑えられます。

    粉体塗装 vs. ペイント

    粉体塗装は1日以内に完全硬化します。 硬化中に粉体塗装は溶けて、微細な穴(金属の多孔性と呼ばれます)を迅速、完全、完全に埋めます。 滑らかで耐摩耗性があり、湿気の原因となる錆に対する厚くて強力なバリアが形成されます。

    従来の塗料は液体を使用します 溶媒 (キャリア) は蒸発し、完全に (化学的に) 硬化するまでに 7 日から 1 か月かかる場合があります。 乾燥が遅い溶剤は、塗料の耐久性、外観、接着力、および腐食防止特性を低下させます。

    パウダーコーティングの硬化時間の短縮により、「オレンジの剥がれ」や、にじみ、膨れ、ひび割れなどのその他の一般的な塗装の欠陥が発生する可能性も低くなります。

    粉体塗装の長所と短所

    防護服を着た塗装職人が粉体塗装ペイントガンで金属製品を塗装するロスヘレン/ゲッティイメージズ

    他の仕上げコーティングと同様に、粉体塗装には長所、短所、利点と制限があります。 粉体塗装は効率的かつ装飾的な表面コーティングとして機能しますが、すべての用途に適しているわけではありません。

    長所

    • 耐久性のある:耐久性に優れ、耐久性に優れたパウダーコーティングの硬くて丈夫で均一な厚みと耐衝撃性を備えた仕上がりです。 同様の厚さのものよりも、日常の磨耗、湿気、塩気、化学物質に対する優れた保護バリア コーティング。
    • 色と質感: パウダー コーティングは何百もの色、テクスチャ、仕上げをご用意しています。
    • 多用途: 主に金属に使用されますが、新しい粉体塗装は 400 度まで予熱および再加熱できるあらゆる表面に使用できます。 高密度のような複合材料で作られた木材、ガラス、自動車部品などの非金属材料 ポリエチレンプラスチック (エンジンのインテークマニホールドなど) や中密度ファイバーボードでも使用できます。 粉体塗装。
    • 運用コストの削減: 硬化時間が速く、プライマーや2回目のコートが不要で、オーバースプレーや余分な材料がリサイクルまたは再利用できるため、パウダーコーティングを手頃な価格で行うことができます。 マーク・ヒートン氏によると、 プロの画家ガイド、スプレーされた粉体塗装の 3 分の 2 は表面に付着しますが、スプレーされた塗料のほぼ 3 分の 2 は無駄になります。

    短所

      • スタートアップコスト: パウダーコーティングを塗布して硬化させるための特別な装置は高価になる場合があります。
      • 硬化: 適切な接着と仕上げを行うには、塗料のポリマーと顔料が適切に活性化されるように、温度変動なく全体を均一に加熱する必要があります。 これは何かです ヒートガン 赤外線ランプではできません。
      • 応用: 使用は簡単ですが、粉体塗装を薄く塗るのは難しく、公差が厳しい部品には現実的ではありません。
      • カスタムカラー: ペイントとは異なり、パウダーコーティングを混合してカスタムカラーを作成することはできません。
      • タッチアップ: チップは修正が難しいため、部品全体を再コーティングする必要がある場合があります。 金属がむき出しになっている場合は、自動車用塗料でタッチアップすると錆による損傷を防ぐことができますが、色が合わなかったり、傷を完全に埋めたり、覆ったりできない場合があります。

    粉体塗装はDIY可能ですか?

    場合によります。 スペースがあり、通気性が良く、初期投資に意欲がある場合は、粉体塗装をDIYで行うことができます。 リーズナブルな価格のものもあります 自宅でできるDIYキット, しかし、仕上げを硬化させるためのオーブンが問題を引き起こします。

    ほとんどの DIY ユーザーが使用するのは、 専用オーブントースター式 粉体塗装された部品を硬化します。 ただし、コーティングできるパーツのサイズが制限されます。 日常のキッチンオーブンもお使いいただけます。 しかし、 どちらのオーブンも二度と食べ物を調理するために使用することはできません. 粉体塗装は施工中に有毒なガスを発生しませんが、硬化プロセス中に放出される有害な蒸気や化合物は健康を害します。

    環境と健康への影響

    による 米国環境保護庁 (EPA)、パウダー コートは、次のような溶剤ベースのコーティングとは異なり、無害な廃棄物です。 揮発性有機化合物(VOC). VOC は特定の健康状態と関係があるとされており、VOC がなければ、粉体塗装は液体塗装では不可能な、よりクリーンで安全なスプレー仕上げプロセスを実現します。 ただし、粉体塗装は不燃性ではありますが、粉、小麦粉、粉塵と同様に細かく霧化すると発火する可能性があることに注意してください。

    最も重要なことは、によれば、 米国労働省労働安全衛生局 (OSHA) 基準、適切 個人用保護具 (PPE) は、粉体塗装を行う場合に不可欠です。 保護眼鏡、人工呼吸器を着用し、 手袋、そして つなぎ服ペイントスーツ パウダーコーティングの微粒子が目に入ったり、肺や皮膚に閉じ込められるのを防ぎます。 PPE は、目や皮膚の炎症、呼吸器の炎症や感染症の可能性を大幅に軽減します。

    ボブ・ラシビタ
    ボブ・ラシビタ

    Bob Lacivita は、受賞歴のある ASE およびゼネラル モーターズの自動車技術者、教育者、フリー ライターであり、DIY での車の修理や車両メンテナンスに関する記事を執筆しています。 彼の作品は、『The Family Handyman』、リーダーズ ダイジェスト本、および『Classic Bike Rider』誌で紹介されています。 彼は 25 年間自動車技術を教え、州、連邦、組織の財団の補助金を執筆するキャリアおよび技術教育者でもあります。 また、厳格で関連性のある学術基準をキャリアおよび技術教育にシームレスに統合する独自のカリキュラム提供モデルの設計にも貢献しました。

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