電気自動車には触媒コンバーターがありますか?

2022 年には世界中で 1,000 万台以上のプラグイン カーが販売されているため、10 年前にはわずか 12 万台でした。 電気自動車について質問です. 多くの人にとって、製品について詳しく知ることは購入プロセスの最初のステップです。そのため、最近インターネットで最も人気のある検索フレーズのいくつかが電気自動車に関連しています。

現在の販売動向を踏まえると、 労働統計局 は、2030 年までに EV 販売が米国の自動車販売全体の 50% を超える可能性があると推測しています。 もし真実であることが証明されれば、世界人口のより多くの割合が EV 技術の仕組みを学ぶことが、確実に貢献要因となるでしょう。 EV 技術に関心のある人の間でよくある質問の 1 つは、触媒コンバーターに関するものです。

触媒コンバーターとは？

モンティ・ラクセン/ゲッティイメージズ

1800 年代後半にフランスで発明された触媒コンバーターは、燃焼反応をクリーンにし、毒性を軽減するように設計された装置です。 今日、排気ガスの毒性を低減するために、触媒コンバーターが自動車に搭載されることが最も多くなっています。 バス、電車、トラック、時には灯油ヒーターにも使用されています。

それらは、触媒と呼ばれるチャンバーを介して燃焼反応からの有毒な排出物を導くことによって機能します。 このチャンバーに入ると、不要なガスの分子が蒸気のような危険性の低い蒸気に分解されます。 1975 年に米国環境保護庁がより厳しい排出ガス法を導入したとき、触媒コンバーターは何年にもわたって洗練され、更新され、アメリカ車の主力となりました。

電気自動車には触媒コンバーターがありますか?

いいえ、そうではありません。 電気自動車には内燃エンジンがないため、排出ガスは発生しません。 それが、彼らが触媒コンバーターを持っていない、または必要としない理由です。 ガスと電気の両方を使用するハイブリッド車には搭載されていますが、完全な電気自動車には搭載されていません。

EV テクノロジーの人気が急速に高まっている理由の 1 つは、 メンテナンス および排出係数が望ましい。 電気自動車はまた、 オイルとフィルターの交換、および従来のガス燃焼車に必要なその他の定期メンテナンス。 これは、全国の多くの人々にとって素晴らしい選択肢になります。あなたもその一人かもしれません!

Robert Maxwell は、カナダのオンタリオ州北部を拠点とするライター、ビデオグラファー、写真家、オンライン筋力コーチです。 彼は田舎の自給自足の農家で育ち、そこで自分の家を一から建てる技術を学びました。 車の修理はすべて自分で行い、木材、石材、金属を使って日常生活のさまざまな問題を解決する実用的な DIY ソリューションを見つけています。 問題。